Zamrzavanje kočionih pločica: šta učiniti?
Sadržaj
Po hladnom vremenu, vozači se suočavaju s mnogim problemima, od kojih je jedan smrzavanje kočionih pločica na disk ili bubanj. Najčešće se takva smetnja javlja u slučajevima kada je automobil nakon putovanja ostavljen na "ručnoj kočnici". Istovremeno, snijeg koji uđe u kočione mehanizme se topi, između jastučića i bubnja formira se sloj vode, koji se brzo pretvara u led.
Kočnice možete odlediti i vratiti performanse vozila na sljedeće načine:
Pokušavam se glatko kretati
Ovu metodu treba koristiti izuzetno oprezno nakon što se vozilo potpuno zagrije. Kretanje se izvodi uz minimalno prigušivanje, pokušavajući ne pokidati jastučiće sa svog mjesta, već da se postigne pucanje ledene kore. Ako led nije bilo moguće probiti nakon 1-2 pokušaja, bolje je pribjeći upotrebi drugih metoda odmrzavanja.
Glavna pogreška prilikom izvođenja manipulacije je pretjerano pritiskanje papučice gasa. U ovom slučaju, pločice se često ne otkidaju s površine kočenja, već se otkidaju s pločica za slijetanje. Rezultat takvog incidenta je zamjena pločica i popravak kočionog mehanizma.
Odmrzavanje vrućom vodom
U tom se slučaju zagrijana voda prelije preko središnjeg dijela diska točka ili direktno na kočioni bubanj. Dokaz o efikasnosti ove metode je karakterističan klik kojim se jastučići odmiču od površine kočenja.
Jedna od najčešćih grešaka prilikom izvođenja ove manipulacije je dugo vrijeme praznog hoda automobila nakon zamrzavanja jastučića. Za to vrijeme voda koja uđe u bubanj ima vremena da se smrzne stvarajući još jači ledeni sloj. Također postoji mali rizik od pucanja bubnja zbog naglih promjena temperature. Međutim, to se događa vrlo rijetko.
Puhanje fenom za kosu
Ova metoda je jedna od najmanje opasnih. Zagrijavanje se odvija glatko, što eliminira rizik od pucanja bubnjeva. To takođe dovodi do neprijatnosti. Postupak odmrzavanja fenom oduzima puno vremena. Pored toga, za rad električnog uređaja potreban je produžni kabel koji može doprijeti od najbliže utičnice do automobila.
Umjesto fena za kosu možete koristiti lampu - visokotemperaturni benzinski gorionik. Njegova upotreba povezana je s rizikom od požara, kao i rizikom od pregrijavanja kočionih mehanizama. Stoga je bolje zagrijati se s udaljenosti od 0.5-1 metar (u zavisnosti od intenziteta plamena).
Grejanje na izduvne gasove
Da bi se primijenila ova metoda, potrebno je dugo crijevo koje se na jedan kraj stavlja na ispušnu cijev, a na drugi kraj dovodi do smrznutog kotača i ostavlja neko vrijeme. Topli ispušni plinovi zagrijavaju kočioni mehanizam i pločice se vraćaju u prvobitni položaj.
Zagrijavanje kočnica izduvnim plinovima dozvoljeno je samo na otvorenom. Inače, ljudi u blizini rizikuju od ozbiljnog trovanja proizvodima sagorevanja goriva. Nemoguće je razmatranu metodu koristiti u zatvorenom, čak ni sa ličnom zaštitnom opremom.
Korišćenje tečnosti na bazi alkohola
Da biste otopili led sa alkoholnim tečnostima, sipajte ih direktno u kočioni mehanizam. Metoda zahtijeva uklanjanje kotača, ali ni nakon toga nije uvijek moguće implementirati. Na vozilima VAZ, alkohol se može sipati u bubanj kroz rupe za vodeće čahure.
Metoda je praktično sigurna ako ne uzmete u obzir rizik od pada automobila s dizalice. Međutim, njegova provedba oduzima puno vremena, a efikasnost je loša. Zbog toga u praksi zamrzavanje kočionog mehanizma alkoholom nije postalo široko rasprostranjeno.
Čekićem
Ova metoda vraćanja performansi kočionog sistema omogućava vam uspješan rad kada zamrzavanje nije prejako. U ovom slučaju tapkanje se izvodi u krugu, udarcima srednje jačine.
U početnoj fazi postupka nije potrebno uklanjati točak. Demontaža oboda i izravno tapkanje bubnja vrši se samo ako prvi pokušaj pucanja leda nije bio uspješan.
Video: što učiniti ako su pločice na ručnoj kočnici smrznute
Pitanja i odgovori:
Šta učiniti ako su jastučići smrznuti zimi? Neki ljudi koriste kipuću vodu, ali u ovom slučaju elementi kočionog sistema se više smrzavaju. Bolje je koristiti sušilo za kosu ili, ako je blokada slaba, počnite se pomicati tako da se jastučići zagriju i odmrznu.
Kako razumjeti da su jastučići zamrznuti? U tom slučaju, automobil će stati na startu, jer kotači nisu samo mirni, već i potpuno blokirani. Kada se parkirna kočnica zamrzne, zadnji dio automobila se lagano podiže uz lagano pokretanje.
Zašto se ulošci smrzavaju u autu? Vlaga je ključni razlog. Na odmrzlom putu ispod kotača voda će sigurno dospjeti na čeljusti, au nekim slučajevima i u bubnjeve (duboka lokva).
