Princip rada sistema za daljinsko pokretanje motora

Zamislite unutrašnjost automobila koji je cijelu noć stajao na ledenoj hladnoći. Naježi me nehotično prolaze kroz kožu od pomisli na smrznuti volan i sjedalo. Zimi vlasnici automobila moraju rano krenuti kako bi zagrijali motor i unutrašnjost automobila. Osim ako, naravno, automobil nema sistem za daljinsko pokretanje motora koji vam omogućava pokretanje motora dok sjedite u toploj kuhinji i polako dovršavate jutarnju kafu.

Zašto vam je potreban daljinski start

Sistem daljinskog pokretanja omogućava vlasniku automobila da kontroliše rad motora vozila iz daljine. Sva pogodnost automatskog pokretanja može se cijeniti zimi: vozač više ne mora izaći van da bi zagrijao automobil. Dovoljno je pritisnuti tipku za privjesak i motor će se pokrenuti sam od sebe. Nakon nekog vremena moći će se izaći do automobila, sjesti u kabinu zagrijanu na ugodnu temperaturu i odmah krenuti na put.

Funkcija automatskog pokretanja jednako će biti korisna i u vrućim ljetnim danima, kada se unutrašnjost automobila zagrijava na visoke temperature. U ovom slučaju, klima uređaj će prethodno ohladiti zrak u putničkom prostoru na ugodan nivo.

Mnogi moderni automobili opremljeni su ICE sistemom za automatsko pokretanje. Takođe, vlasnik automobila može samostalno instalirati modul na svoj automobil kao dodatnu opciju.

Raznolikosti sistema daljinskog pokretanja

Danas postoje dvije vrste daljinskog pokretanja motora u automobilu.

• Sistem pokretanja kojim upravlja vozač. Ova shema je najoptimalnija i najsigurnija. Ali to je izvedivo samo ako se vlasnik automobila nalazi na maloj udaljenosti od automobila (unutar 400 metara). Motorista sam kontrolira start motora pritiskom na dugme na privjesku ili u aplikaciji na svom pametnom telefonu. Tek nakon primanja naredbe od vozača, motor započinje sa radom.
• Programirano pokretanje motora, ovisno o situaciji. Ako je vozač daleko (na primjer, automobil je ostavljen preko noći na plaćenom parkiralištu, a ne u dvorištu blizu kuće), početak ICE-a može se konfigurirati pod određenim uvjetima:
  • lansiranje u određeno vrijeme;
  • kada temperatura motora padne na određene vrijednosti;
  • kada se nivo napunjenosti baterije smanji itd.

Programiranje automatskog pokretanja takođe se vrši pomoću aplikacije na pametnom telefonu.

Uređaj sistema za daljinsko pokretanje

Čitav sistem daljinskog pokretanja smješten je u kompaktnom plastičnom kućištu. Unutra se nalazi elektronska ploča koja, nakon povezivanja s automobilom, komunicira s grupom senzora. Jedinica za automatsko pokretanje povezana je na standardno ožičenje vozila pomoću skupa žica.

Sistem za automatsko pokretanje može se ugraditi u automobil zajedno sa alarmom ili potpuno autonomno. Modul se povezuje na bilo koji tip motora (benzinski i dizel, turbopunjač i atmosferski) i menjač (mehanika, automatik, robot, varijator). Nema tehničkih zahtjeva za automobil.

Kako autorun radi

Da bi pokrenuo motor na daljinu, vlasnik automobila će morati pritisnuti odgovarajuće dugme na alarmnoj tipki ili u aplikaciji na pametnom telefonu. Signal se šalje modulu, nakon čega upravljačka jedinica napaja električni krug paljenja. Ova radnja simulira prisustvo ključa za paljenje u bravi.

Nakon toga slijedi kratka pauza potrebna pumpi za gorivo da stvori pritisak u razvodniku goriva. Čim pritisak dostigne željenu vrijednost, snaga se prenosi na starter. Ovaj mehanizam je sličan uobičajenom okretanju ključa za paljenje u položaj "start". Modul automatskog pokretanja nadgleda postupak dok se motor ne pokrene, a zatim se starter isključuje.

U nekim uređajima vrijeme rada startera ograničeno je na određena ograničenja. Odnosno, mehanizam se isključuje ne nakon pokretanja motora, već nakon unaprijed određenog vremenskog perioda.

Kod dizel motora, modul za automatsko pokretanje prvo povezuje žarnice. Čim blok dobije informaciju o dovoljnom zagrijavanju cilindara, sistem povezuje starter s radom.

Za i protiv sistema

Daljinsko pokretanje motora je zgodna karakteristika koja pojednostavljuje svakodnevni rad automobila u hladnom vremenu ili u vrućim danima. Prednosti automatskog pokretanja uključuju:

• mogućnost pokretanja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem bez napuštanja kuće i uštede ličnog vremena;
• prethodno zagrijavanje (ili hlađenje) unutrašnjosti automobila, osiguravajući ugodnu temperaturu prije putovanja;
• mogućnost programiranja starta u određeno vrijeme ili na određenim indikatorima temperature.

Međutim, sistem ima i svoje slabosti.

1. Pokretne komponente motora rizikuju od preranog habanja. Razlog leži u sve većoj sili trenja koja se javlja pri pokretanju motora s unutarnjim izgaranjem na hladni i čekanju da se ulje dovoljno zagrije.
2. Baterija je pod velikim stresom i treba je češće puniti.
3. Kada je vozač daleko od automobila, a motor već radi, uljezi mogu ući u automobil.
4. U slučaju ponovljenih automatskih pokretanja, potrošnja goriva se povećava.

Kako pravilno koristiti automatsko pokretanje

Ako vaš automobil ima sistem za daljinsko pokretanje motora, važno je slijediti nekoliko jednostavnih pravila koja se razlikuju za ručni i automatski mjenjač.

Algoritam za upotrebu u automobilima s ručnim mjenjačem

Ostavljanje automobila s ručnim mjenjačem na parkingu:

• stavite kutiju u neutralan položaj;
• uključiti parkirnu kočnicu;
• nakon napuštanja automobila, uključite alarm i aktivirajte automatsko pokretanje.

Mnogi vozači ostavljaju vozilo u brzini. Ali u ovom slučaju, modul za automatsko pokretanje se neće aktivirati. Da bi riješili ovaj problem, programeri su opremili uređaj "programskom neutralnošću": motor se ne može ugasiti dok ručni mjenjač nije u neutralnom položaju.

Algoritam za upotrebu u automobilima s automatskim mjenjačem

Automobile s automatskim mjenjačem treba ostaviti na parkiralištu, prethodno prebacivši birač mjenjača u način parkiranja. Tek tada vozač može isključiti motor, izaći iz automobila, uključiti alarm i sistem automatskog pokretanja. Ako je birač brzina u drugom položaju, automatsko pokretanje ne može se aktivirati.

Daljinsko pokretanje motora čini život vozača mnogo ugodnijim. Ne morate više izlaziti ujutro i zagrijavati automobil, smrzavati se u hladnoj kabini i gubiti vrijeme čekajući da temperatura motora dosegne željene vrijednosti. Međutim, ako se vozilo nema s vidika, vlasnik neće moći kontrolirati njegovu sigurnost, što mogu iskoristiti proizvođači automobila. Što je još važnije - udobnost i ušteda vremena ili mir za vaš vlastiti automobil - svako odlučuje sam za sebe.