Aditiv u automatskom mjenjaču protiv udaraca: karakteristike i ocjena najboljih proizvođača

Aditivi se dodaju svakih 10-20 hiljada kilometara. Ali ne možete ih koristiti više od tri puta na jednoj ATF tekućini. Kompozicije za čišćenje se moraju puniti pri svakoj promjeni filtera.

Da bi poboljšali performanse automatskih mjenjača, vozači kupuju posebne aditive - tvari koje smanjuju razinu habanja i buke tokom rada. U prodavnicama postoji nekoliko vrsta takvih tečnosti, svaka ima svoju svrhu.

Šta su aditivi u automatskom menjaču

Ovo je tečnost koja se sipa u kutiju kako bi se produžio životni vek unutrašnjih delova, smanjila buka i eliminisali udari pri menjanju brzina. Neki aditivi čiste radne mehanizme kutije.

Ovo su korisna svojstva, ali autohemija nije lijek, pa stoga postoje ograničenja u upotrebi.

Beskorisno je sipati tečnost u staru kutiju koja već dugo ne radi - samo će veliki remont pomoći.

Takođe, proizvođači često ulepšavaju mogućnosti aditiva zarad marketinškog trika. Stoga u trgovini ne morate tražiti određenu marku, već unaprijed proučiti recenzije stvarnih vlasnika kako biste razumjeli je li hemija prikladna za rješavanje određenih problema.

Kompozicija

Proizvođači ne objavljuju tačne podatke o komponentama proizvoda, ali njihova analiza pokazuje da aditivi sadrže aditive od visokomolekularnih polimera. Zahvaljujući njima, na površinama dijelova stvara se zaštitni film koji sprječava suho trenje.

A da bi se obnovio mali sloj istrošenih dijelova automatskih mjenjača, koriste se revitalizanti - sitne čestice metala. Talože se na dijelovima, prodiru u pukotine i smanjuju praznine. Osim toga, stvara se keramičko-metalni sloj koji može izdržati opterećenja.

Najbolji aditivi formiraju pouzdan premaz do pola milimetra.

Svrha aditiva u automatskom menjaču

Autohemija je stvorena da riješi nekoliko problema. Glavni cilj je smanjiti habanje dijelova kutije za trljanje.

Istrošenost delova automatskog menjača

Proizvođači ukazuju na nedostatak efikasnosti standardnih ulja za mjenjače. Vremenom gube svoja prvobitna svojstva, oksidiraju i postaju kontaminirani. A filter ulja automatskog mjenjača ne radi uvijek ispravno. Stoga su potrebni dodatni aditivi za očuvanje svojstava ulja za mjenjače.

Automatski mjenjač za smanjenje buke i vibracija

Ako je kutija jako istrošena, tokom rada će se pojaviti karakteristična buka. Aditivi pomažu da se riješite bodlji i stvaraju sloj za zaštitu od trenja.

Neke formulacije sadrže molibden. To je efikasan modifikator trenja koji smanjuje opterećenja i temperature na mjestima kontakta. Zahvaljujući ovoj komponenti, kutija je manje bučna, nivo vibracija je značajno smanjen.

Popravak pritiska ulja

Integritet sistema ovdje igra važnu ulogu. Ako postoje praznine između metala i brtve, pritisak će se smanjiti. Molibden takođe igra važnu ulogu u aditivu za oporavak sistema. Vraća elastičnost plastike i gume, pa stoga ulje mjenjača prestaje da curi iz kutije. Pritisak se vratio u normalu.

Ulje curi iz mjenjača

Neki spojevi povećavaju viskozitet ATF-a, kao rezultat toga, mijenjanje brzina postaje glatko.

Vrste aditiva u automatskom menjaču

Proizvođači proizvode uskoprofilne vrste hemije. Stoga se uslovno dijele na sljedeće vrste:

• povećanje trajnosti dijelova;
• smanjenje buke;
• obnavljanje habanja;
• sprečavanje curenja ulja;
• eliminisanje trzaja.

Stručnjaci ne preporučuju kupovinu univerzalnih formulacija. Kao rezultat toga, neće moći pokriti sve probleme odjednom.

Kako koristiti aditive u automatskom mjenjaču

Glavno pravilo je pročitati upute prije početka rada, jer svaka kompozicija ima svoje karakteristike.

Opće preporuke:

• punite tek nakon što se mašina zagreje;
• motor mora raditi u praznom hodu;
• nakon izlijevanja ne možete naglo ubrzati - sve se radi glatko uz postupno prebacivanje svih stupnjeva kutije;
• aditivi za čišćenje su potrebni pri kupovini automobila iz ruke;
• da biste osjetili razliku u radu, potrebno je voziti oko 1000 km.

Aplikacija aditiva

Nemojte prekoračiti dozvoljenu količinu tečnosti. Zbog toga se rad aditiva neće ubrzati.

Koji je najbolji aditiv za automatski menjač

Ne postoji savršen aditiv koji rješava sve probleme. Izbor zavisi od kvarova određene mašine. I važno je shvatiti da se ozbiljna oštećenja ne mogu popraviti autohemikalijama. Proizvođači pokušavaju uvjeriti vozače da je njihov aditiv za automatski mjenjač najbolji, ali ovo je samo reklamni trik.

Ocena aditiva u automatskom menjaču

Ako nema mogućnosti ili želje da proučavate karakteristike različitih vrsta hemije, možete suziti pretragu na listu pouzdanih marki.

Liqui Moly ATF aditiv

Aditiv u automatskoj kutiji je kompatibilan sa ATF Dexron II/III tekućinama.

Liqui Moly ATF aditiv

Pogodan za poboljšanje elastičnosti gumenih zaptivki i čišćenje kanala prenosnog sistema.

Tribotehnički sastav "Suprotek"

Kompozicija ruske proizvodnje za restauraciju istrošenih mehanizama mjenjača. Razlikuje se u optimalnom omjeru cijene i kvalitete. Efekat se postiže uravnoteženim sastavom drobljenih minerala slojevite silikatne grupe. Kada se pomeša sa uljem, ne menja svoja svojstva.

XADO Revitalizing EX120

Aditiv u automatskom menjaču smanjuje nivo vibracija i buke. Koristi se i za restauraciju dijelova.

XADO Revitalizing EX120

Prodavnica ima različite podvrste sastava. Koristi se na dizel i benzinskim motorima.

Hi Gear

Aditiv američke proizvodnje za održavanje novog automatskog mjenjača u radnom stanju. Uz redovitu upotrebu, vijek trajanja će se povećati za 2 puta zbog smanjenja pregrijavanja mjenjača. Kompozicija je pogodna za vozače koji su navikli naglo skretati i usporavati.

granica

Japanska kompozicija se proizvodi u dva pakovanja. Prvi je čišćenje kutije, drugi je povećanje otpornosti dijelova na trenje. Uz preventivnu upotrebu, možete se riješiti šokova u CP.

Wynn's

Služi za smanjenje habanja mehanizama i poboljšanje mjenjača. Takođe, belgijski aditiv čini gumene zaptivke elastičnima.

Prema recenzijama, ovo je jedna od najboljih tekućina za kutiju, koja efikasno eliminira vanjsku buku.

Koliko često primijeniti

Aditivi se dodaju svakih 10-20 hiljada kilometara. Ali ne možete ih koristiti više od tri puta na jednoj ATF tekućini. Kompozicije za čišćenje se moraju puniti pri svakoj promjeni filtera.

Kako odabrati aditiv u automatskom mjenjaču

Prije kupovine morate odlučiti o problemu automobila. Na osnovu ovih informacija biće moguće pronaći ispravan aditiv proučavanjem njegove namjene. Vozači također obraćaju pažnju na omjer cijene i zapremine u pakovanju, interakciju s već napunjenim uljem i povratne informacije od ljudi koji su koristili aditive.

Sigurnosne mere

Dozvoljeno je raditi sa hemikalijama samo u zaštitnim rukavicama i zaštitnim naočalama – kako bi se izbjegle opekotine kože i sluzokože.

Pročitajte takođe: Aditiv RVS Master u automatskom menjaču i CVT-u - opis, svojstva, način primene

Kako se stanje kutije ne bi pogoršalo, aditive treba kupovati samo od službenog predstavnika - strogo je zabranjeno sipati razne domaće proizvode ili tekućine bez pakiranja u automobil.

Recenzije vlasnika automobila

Vozači su zadovoljni aditivima, ali smatraju da su najefikasniji uz pravilnu njegu automobila – pravovremenu zamjenu potrošnog materijala i filtera. Nakon punjenja, vozači primjećuju glatkiju promjenu brzina i produženje vijeka trajanja automatskog mjenjača.

Ali, prema recenzijama, postoji i minus - neki aditivi su nekompatibilni s uljem koje je vlasnik navikao sipati u automobil. Ove informacije možete pronaći čitanjem etikete na pakovanju.

Suprotek (suprotek) za automatski mjenjač i Crown nakon prijeđenih 1000 km. Izvještaj.