Aditivi za hidraulične podizače

Ako prilikom pokretanja motora ili čak i nakon što se potpuno zagrijao, hidraulični kompenzator kuca, tada je neispravan. Ovaj problem je poznat mnogim vozačima. Možete se, naravno, obratiti servisu ili sami riješiti motor, ali za to će trebati vremena i značajnih financijskih ulaganja. Ili možete pokušati riješiti problem na jednostavniji način, a dodatak hidrauličkom kompenzatoru bit će glavni pomoćnik u tome.

Problemi s hidrauličkim podizačima

Kada je motor hladan, kucanje može nastati iz sljedećih razloga:

• pojava onečišćenja unutar samog hidrauličkog kompenzatora zbog upotrebe motornog ulja niske kvalitete ili zatezanja s njegovom zamjenom;
• prekomjerno zgušnjavanje ulja, kojem treba vremena za popunjavanje šupljina;
• Klip istrošen ili zaplenjen.

Kada se motor zagrije, kucanje se može pojaviti iz sljedećih razloga:

• nepropisno odabrano ulje;
• habanje ili kontaminacija doveli su do zapljena klipa;
• pjenjenje ulja radilicom ili ulazak vlage u motor;
• visok nivo ulja.

Sasvim je moguće sve to eliminirati samostalno, bez kontaktiranja servisnog centra. Međutim, ako sumnjate u svoje sposobnosti, ipak je bolje vjerovati stručnjacima.

Kako će aditiv pomoći u uklanjanju kucanja hidrauličnog podizača

Često ako je uzrok buke kucanje zbog prljavog filtra ili prolaza ulja, najučinkovitiji je način dodavanja ulja koji uklanja prljavštinu, vraća protok ulja i čini ga malo gušćim, nadoknađujući trošenje dijelova.

Glavna svrha aditiva je čišćenje ventila i kanala, što će poboljšati normalan rad sistema i eliminirati tuđu buku.

Možda će vas zanimati i učenje o dizel aditivi.

Glavne funkcije aditiva su: uklanjanje stranog kucanja, poboljšanje podmazivanja unutrašnjih elemenata automobila, čišćenje od onečišćenja i sprečavanje njihovog izgleda. Univerzalno svojstvo aditiva je da učinkovito čisti i najtanje kanale, tako da dovoljna količina maziva ulazi u hidraulični kompenzator i prestaje kucati.

Primjenjuje se "vrući" aditiv, nakon čega se motor mora ugasiti i čistač napuniti. Uzimamo 1 paket aditiva za 3-5 litara ulja, ovisno o marki automobila i sastavu odabranog aditiva.

Top 5 dodataka hidrauličkim kompenzatorima

Tečni moly

Univerzalni aditiv njemačkog proizvođača, koji se koristi i u benzinskim i u dizel motorima, kompatibilan je sa svim modernim uljima. 300 ml aditiva dizajnirano je za 6 litara motornog ulja. Može se koristiti za vrijeme zamjene ulja ili nadopuniti onim što jeste. Cijena staklenke od 300 ml prilično je pristupačna - od 650 do 750 rubalja.

Ukradi

Zaustavna buka ukrajinskog proizvođača odlikuje se širokim spektrom aditiva koji se mogu podijeliti u tri kategorije: klasični aditivi, ojačani i aditivi 3. generacije. Ovi aditivi su pogodniji za sportske automobile i automobile sa snažnim motorom. Proizvodi se u epruvetama od 8-9 ml, čiji je prosječni trošak oko 1000 rubalja.

Vagner

Njemački aditiv, relativna novost na tržištu autokemije. Od prepoznatljivih karakteristika može se primijetiti njegov sastav čiji sastavni dijelovi ne samo da uklanjaju onečišćenje uljnog sustava, već imaju i zaštitna svojstva, što motor ostavlja dugo čistim. Ali cijena ovog proizvođača za takav kvalitet je prilično visoka. Za 250-300 ml morat ćete platiti od 2300 rubalja.

Wynn's

Pored glavnih funkcija, ovaj aditiv belgijskog proizvođača može se koristiti za zaustavljanje curenja motornog ulja. Kada se koristi ovaj aditiv, takođe se zapaža značajno smanjenje potrošnje goriva. Troškovi se kreću od 300 do 800 rubalja. za 325 ml.

Suprotno

Ova ruska kompanija nudi širok spektar aditiva za motocikle, automobile na benzin i dizel, komercijalna vozila i kamione. Jedna boca koristi se za 1 litara ulja, cijena 5 boce je od 1 do 600 rubalja. ovisno o veličini vozila.

Koliko dugo vrijedi čekati rezultat

U pravilu se primjetan pad kucanja hidrauličkog kompenzatora bilježi gotovo odmah nakon dodavanja aditiva, ali puni učinak nastupa nakon oko 500 km vožnje.

Pitanja i odgovori:

Koji je aditiv najbolji za hidraulične podizače? Najlakši način u ovom slučaju je korištenje Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv. Čisti prolaze za ulje, poboljšavajući protok ulja do dilatacijskih spojeva.

Kako koristiti aditiv za hidraulični podizač? Kontejner se protrese. Motor je ugašen. Ulju se dodaje aditiv (300 lm na 6 litara ulja). U nekim slučajevima će biti potrebno dodatno ispiranje.

Šta sipati kada pokucaju hidraulični podizači? U tim slučajevima koriste se posebni aditivi za ispiranje. Obično se koriste prije zamjene ulja. Aditiv čisti kanale od naslaga ugljenika i poboljšava cirkulaciju ulja.