Pogon u praznom hodu: glavna stvar koju treba zapamtiti

Pogon u praznom hodu, također poznat kao kontrola brzine u praznom hodu, igra važnu ulogu u regulaciji brzine u praznom hodu motora vašeg vozila. Stoga je blizu krugova za ubrizgavanje zraka i goriva, posebno kod benzinskih motora. U ovom članku ćemo s vama podijeliti osnove koje trebate zapamtiti o pokretaču u praznom hodu: kako radi, znakove istrošenosti, kako ga provjeriti i kolika je cijena zamjene!

🚘 Kako radi aktuator u praznom hodu?

Pogon u praznom hodu ima oblik elektromagnetni ventil kojim upravlja sistem za kontrolu ubrizgavanja... Dakle, sastoji se od servo pojačala i držača mlaznice. Njegova uloga podesite protok vazduha za ubrizgavanje u praznom hodu.

Važno je podesiti količinu vazduha prisutnog u motoru kada se stanje napunjenosti naglo promeni, to se dešava tokom inkorporacija kondicioner ili kada vozite sa uključena prva brzina.

Količina zraka i goriva potrebna za pravilan rad motora će se povećati. Dakle, uloga pokretača praznog hoda je da omogućavaju veći protok vazduha, dok će vreme otvaranja mlaznica biti duže.

U zavisnosti od modela automobila, možete imati dva različita sistema:

1. Uključena vožnja u praznom hodu koračni motor : Ovaj model ima mnogo namotaja koji se kompjuterski aktiviraju. Rad sa elektromagnetskim sistemom, jezgro će se rotirati, što se naziva i stepenicama, koje povećavaju ili minimiziraju protok vazduha u praznom hodu;
2. Pogon u praznom hodu sa Tijelo leptira Motorizovano : Radi na isti način kao i koračni motor, međutim, tijelo leptira za gas i njegov električni motor će regulirati protok zraka tokom faza mirovanja.

⚠️ Koji su simptomi neaktivnosti HS drajva?

Pogon vašeg vozila u praznom hodu može se oštetiti. Kada se to desi, bićete brzo obavešteni jer ćete imati sledeće simptome:

• Brzina u praznom hodu je nestabilna : motor će imati poteškoća sa stabilizacijom tokom faza praznog hoda;
• Le lampica upozorenja motora svetli instrument tabla : obavještava vas o kvaru u radu motora;
• Motor se redovno gasi u praznom hodu : protok vazduha je nedovoljan, motor se gasi pri maloj brzini;
• Pogon u praznom hodu je potpuno prljav : kada je ovaj dio kontaminiran, on više ne može obavljati svoju ulogu. Konkretno, to može dovesti do kratkog spoja unutar zavojnice.

👨‍🔧 Kako provjeriti aktuator u praznom hodu?

Pogon u praznom hodu također može pokazati kvarove ako se više ne isporučuje ispravno s ECU. Da biste testirali pogon svog vozila u praznom hodu, možete testirati nekoliko metoda kako biste utvrdili izvor problema:

1. Praćenje napona napajanja : može se izvesti sa uključenim kontaktom, mora imati vrijednost između 11 i 14 V;
2. Mjerenje otpora i mase zavojnice : Sa multimetrom, možete mjeriti s dvije spojne igle. Otpor bi trebao biti oko 10 oma, a za masu vjerovatnije 30 megoma;
3. Provjera namotaja zavojnice : ovo vam omogućava da provjerite da li je namotaj kratko spojen ili pokvaren;
4. Mehanička provjera ispravnog rada pokretača praznog hoda : vizualna provjera kako bi se osiguralo da se premosnica otvara i zatvara kada se stablo ventila počne pomicati.

💶 Kolika je cijena zamjene pokretača praznog hoda?

Pogon u praznom hodu je dio koji može biti prilično skup u zavisnosti od marke i modela vašeg automobila. Za koračni motor košta samo Od 15 € do 30 €... Međutim, na reguliranom motoru njegova cijena će biti između 100 € vs 300 €.

Pored toga, moraćete da dodate cenu rada za vreme rada na vašem vozilu. Općenito, rezultat će biti između 50 € vs 350 €... Imajte na umu da se pogon u stanju mirovanja ne istroši. Stoga, uz dobro održavanje vašeg vozila, postoji mali rizik od oštećenja ovog uređaja.

Pogon u praznom hodu je malo poznat dio, ali njegova funkcija je važna u zaštiti motora u fazama praznog hoda. Zaista, bez toga, motor bi stao mrtav kada ste u prvoj brzini. Ako vaš drajver više ne radi, koristite naš online garažni komparator da pronađete onu koja vam je najbliža i dobijete najbolju cijenu za popravke!