Simptomi neispravnog ili neispravnog sklopa kućišta za odzračivanje zraka

Uobičajeni znakovi uključuju curenje rashladne tekućine, pregrijavanje i oštećenje ispušnog ventila.

Sistem za hlađenje vozila odgovoran je za održavanje prihvatljive radne temperature motora. Sastoji se od nekoliko komponenti koje zajedno rade na cirkulaciji rashladne tečnosti i hlađenju motora u ekstremnim uslovima sagorevanja. Jedna takva komponenta je kućište otvora za ventilaciju. Sklop kućišta za odzračivanje je obično najviša tačka motora i na njemu je montiran vijak za odzračivanje. Neki također služe kao otvori za vodu ili kućišta senzora.

Obično, kada postoji problem sa sklopom kućišta za odzračivanje, vozilo će pokazati nekoliko simptoma koji mogu upozoriti vozača na problem koji treba provjeriti.

1. Curenje rashladne tečnosti u motornom prostoru

Jedan od prvih znakova neispravne jedinice za odzračivanje zraka je dokaz curenja rashladne tekućine. Komponente karoserije otkrile su da je većina modernih vozila obično napravljena od plastike ili metala, koji tokom vremena mogu korodirati, curiti ili pucati od kontakta sa rashladnom tečnošću. Mala curenja mogu uzrokovati izlazak pare ili slabog mirisa rashladne tekućine iz odjeljka motora, dok veća curenja mogu rezultirati primjetnim lokvama ili lokvama rashladne tekućine u motornom prostoru ili ispod vozila.

2. Pregrijavanje motora

Još jedan uobičajeni simptom lošeg ili neispravnog sklopa za odzračivanje zraka je pregrijavanje motora. To se obično događa kao rezultat curenja. Mala curenja, poput onih zbog napuklih kućišta, ponekad mogu uzrokovati dovoljno sporo curenje rashladne tekućine do te mjere da vozaču to možda neće biti uočljivo. Na kraju, čak i malo curenje će istisnuti dovoljno rashladne tečnosti da izazove pregrijavanje zbog niskog nivoa rashladne tečnosti.

3. Oštećen izduvni ventil

Drugi, manje ozbiljan simptom je oštećen ili okrhnut izduvni ventil. Ponekad se ispušni ventil može slučajno otkinuti ili zaokružiti, ili može zarđati u tijelu i ne može se ukloniti. U tim slučajevima, izlazni ventil se ne može otvoriti i sistem može biti ispravno blokiran. Ako u sistemu ostane zraka zbog nepravilnog odzračivanja, može doći do pregrijavanja. Obično, ako se ventil ne može ukloniti, potrebno je zamijeniti cijelo tijelo.

Budući da je sklop kućišta otvora za ventilaciju dio rashladnog sistema, svaki problem s njim može brzo dovesti do problema za cijeli motor. Ako sumnjate da možda imate problem s kućištem otvora za ventilaciju ili otkrijete da curi, obratite se profesionalnom stručnjaku, kao što je stručnjak iz AvtoTachki. Ako je potrebno, oni mogu zamijeniti vaš sklop za ispuštanje zraka kako bi vaše vozilo ispravno radilo.