Znakovi nepravilnog balansiranja kotača: kako to sami provjeriti. Opasnost od lošeg balansiranja
Sadržaj
Glavni pokazatelj problema s točkovima je udaranje stupa upravljača pri velikim brzinama ili pri brzom ubrzanju. Narušena upravljivost, automobil stalno vodi u jednom smjeru. Ovi znaci nepravilnog balansiranja točkova dovode do preranog habanja ostalih delova mašine - elemenata vešanja, kardanskog zgloba i stuba upravljača.
Nepravilno balansiranje mašine može dovesti do oštećenja opreme i mehanizama. Razlozi za neravnotežu su različiti - od kvaliteta guma do kršenja pravila ugradnje. Glavni znaci lošeg balansiranja točkova su: lupanje, vibracije i strane buke tokom vožnje.
Uzroci i simptomi neravnoteže
Ravnomjerno rotirajući disk ima os simetrije koja se poklapa sa težištem i nalazi se na istoj udaljenosti od sredine tačke kružnice. Ove karakteristike zadovoljavaju izbalansirani točkovi automobila. Da biste izbjegli kvarove, potrebno je redovno provjeravati ravnomjernu rotaciju diskova sastavljenih s gumama na postolju.
Vrste pogrešnog balansiranja točkova:
- Statička - u kojoj su centar gravitacije i osa rotacije pomaknuti. To dovodi do vertikalnog kolebanja i ozbiljnih problema sa kontrolnim sistemima i ovjesom.
- Dinamički - sastoji se u neusklađenosti osi inercije i rotacije. Ova vrsta odstupanja od norme utiče na brzo trošenje guma i dijelova ovjesa automobila.
Vrste neravnoteže točkova
Simptomi znakova nepravilnog balansiranja kotača - kada se na putu u pokretu osjeti vibracija karoserije i stupa upravljača. Auto vuče u jednom smjeru, čuje se tutnjava kada se kotači okreću, gazeći sloj se neravnomjerno haba.
Kada provjeriti stanje
Ako postoji strana buka i vibracije koje se prenose kroz karoseriju i stub upravljača mašine, potrebno je izvršiti neplanirano održavanje.
Tipični znakovi loše ravnoteže točkova:
- Vibracije na prednjoj osovini se prenose na volan pri brzinama iznad 60 km/h.
- Pojava ćelave gume umjesto šare gazećeg sloja na opterećenijoj strani guma.
- Prilikom vožnje po ravnom putu od 100 km/h, amortizeri ne rade - stražnji dio automobila se ljulja i skače.
- Primjetan je porast potrošnje goriva čak i pri vožnji po autoputu konstantnom brzinom.
- Čuje se glasno zujanje koje prigušuje druge zvukove u putničkom prostoru pri brzoj vožnji.
Neravnoteža točkova ometa upravljanje
Prilikom provjere ravnoteže točkova potrebno je testirati točkove na postolju. Nezaobljenost ili deformacija mogu dovesti do isticanja čak i nakon kvalitetnog rada pneumatika.
Kakve greške u balansiranju mogu biti
Promjena obuće automobila u autoservisu ponekad se vrši kršenjem tehnologije. To je obično posljedica niske kvalifikacije izvođača ili žurbe.
Glavni znakovi lošeg balansiranja kotača kao rezultat pogrešnih radnji:
- Prašina i prljavština na površini, zaglavljeni predmeti u gazećem sloju.
- Unutrašnja strana diska je slabo podmazana, guma se ne diže ravnomjerno kada se pumpa zrakom.
- Pretrpan radni prostor, prljava mašina i strani predmeti koji ometaju ravnotežu točkova.
- Oznaka na gumi ne odgovara lokaciji bradavice, što narušava raspodjelu mase po obodu.
Žuta oznaka mora biti u liniji sa rupom za bradavicu
Mašina za balansiranje mora biti kalibrirana i sigurno pričvršćena. Na alu felgama utezi su zalijepljeni na odmašćenu površinu. Na štandu vrijednosti indikatora trebaju biti nula. Masa utega na jednoj strani nije veća od 60 grama. Prilikom ugradnje koristi se moment ključ. Pazite na pravilno zatezanje matica - poprečno.
Znakovi loše ravnoteže
Glavni pokazatelj problema s točkovima je udaranje stupa upravljača pri velikim brzinama ili pri brzom ubrzanju. Narušena upravljivost, automobil stalno vodi u jednom smjeru. Ovi znaci nepravilnog balansiranja točkova dovode do preranog habanja ostalih delova mašine - elemenata vešanja, kardanskog zgloba i stuba upravljača.
Saznajte o problemu obično prilikom zamjene sezonskih guma. Samo zamena guma nije dovoljna. Potrebno je balansirati sklop diska sa gumom na postolju. Oprema za ugradnju guma mora biti kalibrirana od strane metrološke organizacije.
Stalak za balansiranje
Kako vlastitim rukama provjeriti ravnotežu na automobilu
Za montažu guma obično je predviđena prostrana prostorija u kojoj se nalazi snažno napajanje mašine i velika zaliha potrošnog materijala. Većina vozača ne može samostalno smjestiti složenu opremu u garažu. Stoga, da biste besplatno provjerili ravnotežu kotača na automobilu vlastitim rukama, morate koristiti improvizirana sredstva.
Sekvenca akcija:
- Podigni auto.
- Okrenite disk snažno.
- Napravite liniju kredom na dnu gume.
- Ponovite postupak nekoliko puta.
Provjera balansa kotača
Ako su svi tragovi skupljeni u jednom području, onda su to znaci nepravilnog balansiranja kotača.
Kada vozači sami provjere indikatore kod kuće, moguće su dijagnostičke greške zbog prljavštine na gumama, neravnomjernog zatezanja vijaka i deformacije diska.
Rezultat nepravilnog balansiranja kotača
Uslov za održavanje automobila u ispravnom stanju i udobnu vožnju je redovno održavanje. Dio ove procedure je dijagnostika pogonskog mehanizma. Ako znakovi balansiranja kotača ukazuju na moguće probleme, problem morate riješiti na posebnom postolju. Radijalno i krajnje trzanje diska kada se vozilo kreće može dovesti do ozbiljnih oštećenja.
Posljedice nepravilnog balansiranja:
- Smanjeno prianjanje gume, povećan zaustavni put.
- Brzo trošenje ovjesa - kuglični zglob, ležaj kotača, poluge i tihi blokovi.
- Pogoršanje stabilnosti automobila na cesti i kvaliteta upravljanja pri vožnji velikom brzinom.
- Povećan rizik od nesreća i čestih kvarova dijelova i sistema vozila.
- Jaka buka i vibracije, nelagodnost u autu.
Neuravnoteženi točkovi u pokretu stvaraju velika udarna opterećenja, što prirodno dovodi do kvara vozila i skupih popravki.
