Problem potrošnje motornog ulja: uzroci i rješenja
Sadržaj
- 🔧 Kako utvrditi da li je potrošnja motornog ulja prekoračena?
- 🚗 Koji su uzroci prekomjerne potrošnje motornog ulja?
- Problem sa vašim uljem
- Zaptivka glave cilindra više nije vodootporna.
- Kućište ili njegov pečat je neispravan
- Filter ulja nije promijenjen
- Ulje teče iz poklopca klackalice
- SPI zaptivke su neispravne
- Kvar hladnjaka ulja
- Vijci za odzračivanje kućišta radilice su olabavljeni ili istrošeni
- Prstenovi su nošeni
- Sapun je oštećen
- Klipovi i cilindri mogu biti izgrebani
Da li primjećujete da vaš motor trošite više ulja nego inače? Ovo je vjerovatno zbog pogrešnog ulja za vaš automobil, ili u najgorem slučaju, curenja koje može ozbiljno oštetiti vaš motor. U ovom članku ćemo vam dati nekoliko savjeta da shvatite odakle dolazi problem i kako ga riješiti!
🔧 Kako utvrditi da li je potrošnja motornog ulja prekoračena?
Svi automobilski profesionalci se slažu da ako vaš automobil troši više od 0,5 litara ulja po kilometru, nastaje problem. Ako imate bilo kakvih nedoumica, ne ustručavajte se kontaktirati mehaničara kako biste se uvjerili da je ovo zaista nenormalna potrošnja ulja.
Da biste predvidjeli, provjeravajte nivo ulja vrlo redovno, barem svaki mjesec. Evo koraka za provjeru nivoa:
- Pustite da se mašina ohladi da stabilizuje ulje;
- Podignite haubu, pronađite mjernu šipku i očistite je;
- Uronite mjernu šipku i provjerite da li je nivo između dvije oznake (min./maks.);
- Po potrebi dopunite i zatvorite rezervoar.
Lampa za motorno ulje (ona koja izgleda kao čarobna lampa) može pomoći, ali budite oprezni jer može biti i neispravna. Stoga je važno da sami provjerite nivo ulja direktno ispod haube.
Dobro je znati : Sistematski dolijevajte istu vrstu ulja koju već imate, inače ćete na kraju dobiti mnogo manje efikasnu smjesu. Ako trebate promijeniti vrstu ulja, neophodna je promjena ulja.
🚗 Koji su uzroci prekomjerne potrošnje motornog ulja?
Ako se pitate kako smanjiti potrošnju motornog ulja? Započnite utvrđivanjem razloga za prekomjernu potrošnju. Može ih biti mnogo, svaki sa svojim stepenom ozbiljnosti. Evo 10 najčešćih:
Problem sa vašim uljem
Vremenom se ulje degradira, možda je vrijeme da ga promijenite (godišnje). Ako nivo nije previsok ili ulje nije prikladno za vaš motor.
Zaptivka glave cilindra više nije vodootporna.
Zaptivka glave motora obezbeđuje brtvu između glave cilindra i bloka motora. Ovo je mjesto gdje tekućine poput ulja mogu iscuriti ako se oštete. Dio treba zamijeniti što je prije moguće ako otkrijete curenje.
Kućište ili njegov pečat je neispravan
Karter je odgovoran za dovod ulja u krug motora. Ako je probušena ili ako njegova brtva više ne ispunjava svoju funkciju brtvljenja, ulje će iscuriti.
Filter ulja nije promijenjen
Filter za ulje uklanja ostatke, prašinu i prljavštinu iz ulja koja ulazi u motor. Ako je filter previše začepljen, protok ulja neće biti dovoljan da vaš motor pravilno radi i filter ulja će možda trebati zamijeniti.
Ulje teče iz poklopca klackalice
Na starijim modelima, poklopac klackalice pokriva dijelove koji distribuiraju motor. Opremljeni zaptivačima poklopca klackalice, mogu vremenom otkazati i uzrokovati curenje.
SPI zaptivke su neispravne
Takođe se nazivaju i usne zaptivke, SPI zaptivke se nalaze u rotirajućim delovima kao što su kućišta radilice, radilica ili pumpe za ulje. Kao i kod svake brtve, mogu se istrošiti i stoga uzrokovati curenje.
Kvar hladnjaka ulja
Hladi ulje koje je prošlo kroz motor. Ali ako je oštećeno, ulje se više ne hladi dovoljno da osigura optimalno podmazivanje.
Vijci za odzračivanje kućišta radilice su olabavljeni ili istrošeni
Karter je rezervoar za ulje koji ima vijak za ispuštanje sadržaja. Potonji bi mogao biti nepravilno sastavljen nakon zamjene ulja ili bi mogao pokvariti što rezultira curenjem ulja.
Prstenovi su nošeni
To su metalni dijelovi ili zaptivke postavljene na klip vaših cilindara kako bi se zatvorila komora za sagorijevanje. Ako su istrošeni, klip će popustiti kompresiju, a kao rezultat toga, vaš motor neće.
Sapun je oštećen
Radeći sa usisnikom zraka, omogućava isparavanju da izađe iz kućišta radilice tako što ih ponovno pumpa u motor. Ako je odzračnik neispravan, ove pare se neće ubrizgati natrag u motor u dovoljnim količinama ili se neće uopće ubrizgati.
Klipovi i cilindri mogu biti izgrebani
Ovi ključni dijelovi vašeg motora mogu se izgrebati trenjem iz raznih razloga, uključujući loše ulje, što rezultira gubitkom kompresije i, kao rezultat, gubitkom snage.
Još jedan savjet na putu: ako primijetite gubitak snage motora, znajte da je to također simptom prekoračenja ulja. Nikada vam ne možemo reći dovoljno, prvi instinkt za dobro održavanje motora vašeg automobila uključuje savršeno usklađeno ulje, redovne provjere i barem godišnju promjenu ulja.