Problem sa paljenjem dizela Ovo je ono što trebate znati kada sipate gorivo u automobil zimi
Kako bi izbjegli sezonske probleme s radom automobila, vlasnici će spriječiti provjeru stanja akumulatora, zamjenu tekućine za pranje ili hladnjaka, mnogo prije prvog mraza. Međutim, i pored dosadašnjih radnji, dolazak ekstremnih temperatura i dalje može iznenaditi, posebno vlasnike vozila sa dizel motorom - neravnomjeran rad, "prekidi" pa čak i potpuno zaustavljanje motora.
Prema studiji koju je naručio Circle K od SW Research-a 2018. godine, Poljaci koji se brinu o svojim automobilima tokom zimske sezone, osim što mijenjaju gume i tekućinu za pranje (74%) i hladnjake (49%), biraju i svoje automobile pregleda mehaničar (33%) i počinje garažu automobila (25%). Sa početkom niskih temperatura, vozači imaju, između ostalog, promrzline u bravama na vratima (53%), smrznutu tekućinu za pranje vjetrobrana (43%) ili zastoj motora tokom vožnje (32%). Za vlasnike dizel automobila najčešći problem je nemogućnost pokretanja vozila (53%) ili startovanje tek nakon više pokušaja (60%). Uprkos tome, samo 11,4% vozača kao razlog navodi loš kvalitet goriva, a samo 5,5% - prljave filtere.
Međutim, nisu svi ispitanici svjesni važnosti odgovarajućeg kvaliteta goriva. Na pitanje o vrsti goriva koje se sipalo tokom prošle zimske sezone, učesnici ankete su naveli, redom: standardno dizel gorivo - 46%, vrhunsko dizel gorivo (29%), zimsko dizel gorivo (23,5%), univerzalno ulje za sve vremenske uslove. dizel gorivo (15%) i arktičko dizel gorivo (4,9%). Vrijedi napomenuti da čak 15% ispitanika kaže da koristi višenamjensko ulje tokom cijele godine, iako nije dostupno tijekom cijele godine. Ovo ukazuje na nisku svijest o tome šta je zimsko gorivo općenito.
Vidi također: Mjerenje brzine. Policijski radar je ilegalan
Niske temperature ograničavaju performanse dizel goriva, pa je u zimskim uslovima motoru potrebno gorivo da ga pripremi za nesmetan rad.
Dizel gorivo prirodno postaje mutno na niskim temperaturama. U veoma hladnim danima, ovaj proces može povećati potrošnju goriva ili čak onemogućiti pokretanje. Zato dizel gorivo koje se nudi na ski stazama zimi sadrži aditive koji doprinose nesmetanoj vožnji.
Zimi, pri odabiru dizel goriva, treba obratiti pažnju na tzv. tačka zamućenja i tačka začepljenja hladnog filtera (CFPP). U Poljskoj bi, prema standardu zimi, CFPP od 16. novembra do kraja februara trebao biti najmanje -20 stepeni Celzijusa. Od 1. marta do 15. aprila i od 1. oktobra do 15. novembra standardi zahtijevaju -15 stepeni Celzijusa, a od 16. aprila do 30. septembra ne više od 0 stepeni Celzijusa.
Depresivi dodani ulju sprečavaju prirodno zamućenje goriva na niskim temperaturama. Ovo je zapravo pozitivna promjena jer filter goriva može lakše podnijeti protok manjih parafinskih kristala. Ostali aditivi usporavaju opadanje već kristalizovanih parafina na dno rezervoara. Ovo je važno jer gorivo usisava se sa dna rezervoara i ako postoji sloj parafina, filter se može brzo začepiti.
Kada sipate gorivo u automobil zimi, morate zapamtiti nekoliko osnovnih pravila:
Kako nas ne bi iznenadile niske temperature ili iznenadna pojava klimatskih prilika, kao na krajnjem sjeveru, najbolje je početi točiti arktičko ulje unaprijed.
Sipanje goriva uvek treba obaviti u potpunosti, jer se vlažan vazduh koji se skuplja u motoru kondenzuje i tako voda ulazi u gorivo.
Vozači takođe treba da imaju na umu da ne mešaju arktičko gorivo sa drugim dizel gorivom. Dodavanje čak i male količine drugog kvaliteta degradira niskotemperaturna svojstva goriva.
Pogledajte i: Kako se brinuti o bateriji?
