Napredak u taktičkom programu višenamjenskog vozila 4 × 4 iz Huta Stalowa Wola

Prototip taktičkog višenamjenskog vozila u konfiguraciji 4×4, konfigurisan kao varijanta komandnog vozila (KM) artiljerijske jedinice, u ovom slučaju komandanta vatrene baterije artiljerijskih i raketno-artiljerijskih eskadrila.

Međunarodna izložba policije i javne sigurnosti POLSECURE u Kielceu, koja se održala od 27. do 29. aprila, bila je još jedna prilika da se upoznate s jednim od najnovijih proizvoda Huta Stalowa Wola, taktičkim višenamjenskim vozilom u 4 × 4 kotača sistem, koji je takođe premijerno prikazan u Kielceu na prošlogodišnjoj XXIX međunarodnoj izložbi odbrambene industrije. Ovaj put automobil je predstavljen prilikom opremanja prve servisne verzije demonstratora - komandnog vozila (CMM) komandanta vatrogasne baterije artiljerijskih i raketno-artiljerijskih eskadrila.

Taktičko višenamjensko vozilo u sistemu 4×4 nastaje kao dio saradnje između Huta Stalowa Wola SA i čeških struktura - Tatra Trucks as i čehoslovačke grupe kao holding kompanije (koju u ovom projektu zastupa Tatra Export sro) . Sa sadašnje tačke gledišta, može se bez pretjerivanja reći da je ovo - pored Borsuk NPBVP, bespilotna kupola ZSSV-30, artiljerijski sistem Crab/Regina, Rak, Kryl ili proširenje asortimana proizvodnje srednjeg i cijevi velikog kalibra - jedna iz programa koji određuju glavne pravce razvoja iz Stalowe Wole za najmanje narednu deceniju (za više detalja vidjeti WiT 9 i 12/2021 i 2/2022).

Potreba za vozilima ove kategorije samo u vojsci Poljske sada se može procijeniti na znatno više od 1000 (uzimajući u obzir planirano postepeno povećanje veličine Poljske vojske), a samo trenutne potrebe raketnih i artiljerijskih trupa za vozila baziranih na taktičkom višenamjenskom vozilu u rasporedu točkova 4×4 procjenjuju se na oko 600. Pa ipak, interesovanje za automobil, koji u nazivu ima riječ „višenamjenski“, pokazuje i osiguranje i službe javnog reda (granična straža, policija), posebno imajući u vidu potrebu jačanja zaštite istočne granice. Brojne delegacije ovih službi različitih nivoa, koje su se sa automobilom upoznale na štandu Polska Grupa Zbrojeniowa u POLSECURE-u, to su nedvosmisleno potvrdile. Možete računati na izvozne ugovore, iako tome za sada treba pristupiti s velikim oprezom. Dakle, cijeli program je usko vezan za različite projekte vezane za tehničku modernizaciju poljskih oružanih snaga, a ne samo one koje vodi Huta Stalowa Wola, što daje nadu da će to biti i ekonomski isplativ poduhvat.

Povodom dinamičnog predstavljanja prototipa vozila u osnovnoj verziji pješadijskog transportera na poligonu u Torunju prilikom obilježavanja Dana raketnih snaga i artiljerije 3. decembra prošle godine. (Vidi WiT 12/2021), predstavnici Huta Stalowa Wola izvijestili su da je nakon konsultacija s korisnikom odlučeno da se prototip vozila konfiguriše u varijanti komandnog vozila (WD) vatrene baterije komandanta topova i raketnih i artiljerijskih eskadrila. Prije svega, planirano je da se nova struktura koristi kao baza za komandna vozila i druga specijalizirana vozila (uključujući i nosače oružja), za koje bi optimalni nosač bio dobro zaštićen od požara i eksplozija mina/IED u 4×4, oba za jedinice ARIA i i za druge rodove vojske i službi.

Prilikom projektovanja ugradnje opreme vozila, maksimalni mogući stepen unifikacije sa artiljerijskim komandnim vozilom na sva četiri točka samohodnih minobacačkih modula čete 120 mm, kao i sa artiljerijskom instalacijom na sve točkove za WRIA, predviđeno za razvoj i implementaciju u budućnosti. : komandir streljačkog voda, komandir baterije, komandir izviđačkog voda, vozilo za izviđanje vatrenog položaja, vozilo za izviđanje artiljerije (koristeći opremu Rosomak-AWR), vozilo komandanta logističke čete, vozilo oficira za veze, vozilo komandanta radarskog voda RZRA Liwiec ili osnovna mašina za meteorološki sistem i drugi. Posada svakog od ovih vozila mora se sastojati od četiri ili pet vojnika.

Posada automobila od pet ljudi: vozač-elektromehaničar, komandir automobila, komandir baterije, kompjuterski operater daljinski upravljane oružane stanice i radiotelefonista (operater komunikacionih sistema) morali su da opslužuju bogat skup interna i eksterna sredstva komunikacije. kao i obrada podataka. U slučaju interne komunikacije, ovo je trebao biti digitalni sistem PZUŁW FONET, a u odnosu na eksternu komunikaciju, automobil je trebao dobiti komplet HF/VHF/UHF radija, uključujući širokopojasni HF/VHF radio i UHF radio . stanice koje su u interakciji sa RMK radio modulima.