Pritisak ulja na VAZ 2112 je nestao

Jedna od najalarmantnijih lama na instrument tabli VAZ 2110-2112 je lampica za hitne slučajeve pritiska ulja. Kada je paljenje uključeno, ono mora nužno zasvijetliti, što ukazuje na njegovu ispravnost.

Ali nakon pokretanja motora trebao bi se ugasiti, ako je sve normalno sa pritiskom u motoru.

Ako na vašem automobilu ova lampica svijetli dok motor radi, ali motor se mora odmah ugasiti, inače se može zaglaviti okretanjem umetaka.

Generalno, problemi mogu biti veoma ozbiljni. U praksi mnogih poznanika, glavni razlozi za gubitak pritiska ulja mogu biti:

• Nagli pad nivoa motornog ulja. Kako kažu, nema nafte - nema pritiska, odakle može. Odmah provjerite nivo na šipki. Ako je mjerna šipka "suha", potrebno je doliti ulje do potrebnog nivoa i pokušati pokrenuti motor, ali pažljivo, pazeći da se lampica odmah ugasi.
• Istrošeni glavni i klipnjači ležajevi. Obično se ovi dijelovi motora ne istroše odmah i stoga lampica tlaka može postupno svijetliti. U početku će treptati na toplom motoru, a onda će možda čak i upaliti u praznom hodu. U ovom slučaju, potrebno je ne samo promijeniti obloge, već i, najvjerovatnije, probušiti radilicu. U tom slučaju ćete morati odabrati odgovarajuću veličinu slušalica.
• Pad pritiska tokom zimskog startovanja. Razloga za to može biti nekoliko. Jedan od njih je „zamrzavanje“ ulja, jer postaje gusto i pumpa ga ne može pumpati kroz sistem. To se obično događa ako se ulije mineralno ulje. Također, problem može biti i sljedeći: na neki način (možda tokom zimske zamjene ulja) kondenzat se stvorio u posudi i pretvorio se u led u jakom mrazu, čime je začepio mrežicu pumpe za ulje. U tom slučaju, pumpa će prestati pumpati, i naravno, pritisak će nestati!

Mogući su i drugi razlozi, ali gore su navedeni oni najosnovniji i najznačajniji na koje treba obratiti pažnju. Ako možete dodati materijal, odjavite se u komentarima!