Tesla firmware 2021.36.5.1 sa nizom dodataka: priprema za zimu, kontrola struje iz aplikacije [TABLE] • AUTOMOBILI
Električni automobili

Tesla firmware 2021.36.5.1 sa nizom dodataka: priprema za zimu, kontrola struje iz aplikacije [TABLE] • AUTOMOBILI

Softver 2021.36.5.x, koji je stigao do vlasnika Tesle, imao je nekoliko novih mogućnosti za pripremu automobila za zimu, a vlasnici modela Y dobili su mogućnost okomitog parkiranja. Najiznenađujuća modifikacija je prefinjenost načina rada zračnog jastuka.

Tesla Software 2021.36.5.x - šta je novo

Opis softvera navodi da verzija 2021.36.x sadrži promjene u mehanizmu za automatsko parkiranje, modifikacije na niskim temperaturama, poboljšan sistem kontrole vazdušnih jastuka i režim prečišćavanja vazduha "Biološko oružje / Biološko oružje" [Tesle sa HEPA filterom]. Automatsko parkiranje otkriva prazna mjesta pomoću kamera, iako je do sada ova funkcija dostupna samo vlasnicima Y modela:

Tesla firmware 2021.36.5.1 sa nizom dodataka: priprema za zimu, kontrola struje iz aplikacije [TABLE] • AUTOMOBILI

Promjene Tesla firmvera 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Poboljšanja na niskim temperaturama Sastoje se od podešavanja rada perača, grijanja u kabini i bolje pripreme baterije za punjenje, ako smo u navigaciji odabrali put kroz/do kompresora (izvor). Naš čitatelj je također primijetio prijedlog (nagoveštaj) „koristite navigaciju prije sljedeće posjete Superchargeru“ [parafraza]. Implicitno: mašina bi želela da zna šta planiramo da napunimojer će joj to pomoći da se pripremi za to. Nismo sigurni da li je najnovije obavještenje novo ili je stiglo ranije.

Važno je biti u mogućnosti kontrolirati brzinu punjenja (struju) na nivou aplikacije. Vozač automobila tada može odabrati nivo do kojeg bi baterija trebala napuniti energiju (to je bio slučaj prije) i odabrati opterećenje na instalaciji. Međutim, ovo se odnosi samo na punjenje naizmjeničnom strujom, AC. Uz konstantnu struju, vozilo i punjač odgovaraju naponu i struji.

Možda najimpresivniji od njih promene vazdušnih jastukaTesla je primijetio da stvarni bočni sudari izgledaju malo drugačije od NCAP / NHTSA testova [i da li su to češće sudari s drugim automobilima, a ne sa motkama?]. Zbog toga je način rada jastuka i pojaseva promijenjen kako bi zaštitili vozača i putnike bolje nego prije. CleanTechnica je dosta pisala o ovome, hajde da pokušamo da se udubimo u temu 🙂

Firmware 2021.36.5.x je primio naš Pyo_trek Reader sa Tesla Model 3 SR +, ostali čitači koji govore i dalje imaju firmware 2021.32.x.

Ovo vas može zanimati:

Dodajte komentar