Jednostavne metode za izbacivanje zraka nakon promjene rashladne tekućine
Sadržaj
Postupak se mora izvoditi polako, jer vrući antifriz može opeći vaše lice i ruke. U modernim automobilima, pročišćavanje se vrši kroz hladnjak - termostatski utikač ne dozvoljava da se to učini kroz ekspanzioni spremnik.
Izbacivanje zraka iz sistema grijanja je obavezan regulatorni zahtjev nakon njegovog održavanja. Prozračivanje cijevi uzrokuje brojne probleme koji dovode do kvara automobila.
Može li se antifriz istisnuti zbog zračnog bloka
S problemom istiskivanja antifriza iz rashladnog sistema najčešće se suočavaju vlasnici ruskih automobila. U većini slučajeva to može biti zbog:
- s kvarom ispušnog ventila na poklopcu ekspanzijskog spremnika;
- nekvalificirana zamjena (dopuna) rashladnog sredstva.
Nakon pojave čepa, hlađenje motora se provodi na nedovoljnom nivou:
- pregrijava se ili uopće ne dovodi topli zrak;
- unutrašnje grijanje ne radi dobro.
Cirkulacija antifriza je također poremećena - istiskuje se iz pukotina u crijevima, na mjestima gdje spojni elementi ne prianjaju čvrsto, ispod poklopca rezervoara.
Kako istisnuti zrak iz rashladnog sistema
Način uklanjanja zračne komore ovisi o dizajnu automobila, količini zraka koji je ušao i dostupnosti potrebne opreme.
Road
Metoda je najlakša za izvođenje, može se koristiti u nedostatku potrebnih alata pri ruci, ali nije uvijek efikasna.
Ulivanje tečnosti u rezervoar
Nakon zamjene rashladne tekućine, zrak se može izbaciti slijedeći slijed radnji:
- Parkirajte vozilo na ravnoj površini.
- Povucite ručnu kočnicu.
- Postavite dizalicu ispod prednjih točkova i podignite automobil na najveću moguću visinu (najmanje pola metra).
- Uklonite utikač iz ekspanzione posude.
- Pokrenite motor.
- Postavite unutrašnji protok vazduha na maksimalnu brzinu.
- Počnite polako dodavati antifriz dok se ne dostigne maksimalni nivo.
- Pritiskom na papučicu gasa podignite brzinu na 3 hiljade i držite u tom položaju dok se motor ne zagrije.
- Snažno stisnite crijevo koje odvodi rashladnu tekućinu iz hladnjaka (spremno da prolije antifriz) kako biste istisnuli zrak.
Ponavljajte posljednji korak dok se utikač ne ukloni. Tokom procesa, preporučuje se kontrola temperature motora kako bi se izbjeglo pregrijavanje.
Čišćenje bez upotrebe opreme
Metoda je efikasnija od prethodne, ali zahtijeva veću preciznost. Sve radnje se izvode na toplom motoru (najmanje 60 ºS):
- Dopunite antifriz do potrebnog nivoa.
- Skinite gornju cijev (za motor za ubrizgavanje - sa gasa, za karburator - iz usisne grane) i spustite kraj u čistu posudu.
- Izbacite vazduh iz antifriza jakim duvanjem u ekspanzioni rezervoar. Potrebno je puhati do trenutka kada se u izlivenoj tečnosti prestanu pojavljivati mjehurići zraka.
- Pričvrstite crijevo na mjesto.
Postupak se mora izvoditi polako, jer vrući antifriz može opeći vaše lice i ruke. U modernim automobilima, pročišćavanje se vrši kroz hladnjak - termostatski utikač ne dozvoljava da se to učini kroz ekspanzioni spremnik.
Pročišćavanje kompresorom
Metoda se koristi u servisnim centrima - koriste poseban kompresor koji dovodi zrak pod pritiskom. U garažnim uslovima dozvoljeno je poneti auto pumpu.
Kako ukloniti vazdušnu bravu u sistemu hlađenja
Postupak je sličan prethodnoj metodi, potrebno je pratiti pritisak (zbog snažnog protoka možete izbaciti ne samo zrak iz sistema protiv smrzavanja, već i samu rashladnu tekućinu).
Kompletna zamjena
Potrebno je ukloniti postojeću tečnost i dodati novu, poštujući tehničke propise. Da se situacija ne bi ponovila, potrebno je isprati sistem smjesom za čišćenje, napuniti ga antifrizom pomoću kompresora i provjeriti stvaranje mjehurića zraka na odvodu. Na kraju postupka, čvrsto zategnite poklopac i uvjerite se da su svi spojevi sigurni.
Sprečavanje provjetravanja koje uzrokuje pregrijavanje motora
Da biste otklonili probleme sa hlađenjem, morate slijediti preporuke:
- povremeno provjeravajte nivo antifriza;
- koristite samo dokazano rashladno sredstvo (rashladno sredstvo);
- prilikom zamjene preporuča se obratiti pažnju na boju rashladne tekućine i kupiti sličnu novu;
- nastali problemi moraju se otkloniti odmah nakon pojave, ne čekajući da se situacija pogorša.
Glavna preporuka stručnjaka je da održavanje obavljaju od provjerenih majstora i ne sipaju vodu u sistem.
