PSA Grupa i Total počinju pripreme za izgradnju gigafabrike litijum-jonskih baterija u Evropi
Formiran od strane PSA grupe i zajedničkog preduzeća Total Automotive Cells Company (ACC), zvanično je počeo sa radom. Najavljuje pokretanje istraživačko-razvojnog centra i pilot ćelijske linije nakon čega slijedi izgradnja dvije gigantske litijum-jonske baterije.
Još jedna gigafabrika u Evropi
ACC najavljuje da će gigafabričke proizvodne linije biti operativne 2023. (ukupno 16 GWh ćelija godišnje), a puni kapacitet će biti dostignut 2030. (48 GWh ćelija godišnje). Uzimajući u obzir trenutne trendove i smjer elektrifikacije u PSA grupi, 48 GWh ćelija – 24 GWh iz svakog postrojenja – dovoljno je za napajanje 800 2019 vozila s baterijama. U 3,5, PSA brendovi su prodali ukupno 2030 miliona vozila, tako da će čak i za godinu dana fabrike ćelija zadovoljiti potrebe samo 1/5-1/4 grupa.
Međutim, gore navedene kalkulacije zasnovane na trenutnoj proizvodnji samo su vrh ledenog brega. Kompanija procjenjuje da će joj trebati 2030 GWh (400 TWh!) ćelija 0,4. godine.... To je otprilike duplo više od cjelokupnog tržišta litijum-jonskih ćelija u 2019. i više od 10 puta više od toga što Panasonic proizvodi za Teslu.
Prva faza inicijative je pokretanje istraživačko-razvojnog centra u Bordou (Francuska) i pilot proizvodne linije u fabrici Safta u Nersaku (Francuska). Sama gigafabrika će se graditi u Dovrenu (Francuska) i Kaiserslauternu (Njemačka). Njihova izgradnja koštat će 5 milijardi eura (ekvivalentno 22,3 milijarde zlota), od čega će 1,3 milijarde eura (5,8 milijardi zlota) obezbijediti Evropska unija.
PSA grupa trenutno koristi ćelije koje obezbeđuje kineski CATL.
> Mošus pretpostavlja mogućnost masovne proizvodnje ćelija gustoće od 0,4 kWh/kg. Revolucija? Na neki način
Ovo vas može zanimati:
