Vazdušna odbrana na Eurosatory 2018
Skyranger Boxer je zanimljiva upotreba modularnosti Boxer transportera.
Ove godine na Eurosatoryju ponuda protivvazdušne opreme bila je skromnija nego inače. Da, sistemi PVO su se reklamirali i izlagali, ali ne toliko kao na prethodnim izložbama u Pariskom salonu. Naravno, zanimljivih informacija o novim sistemima ili započetim programima nije nedostajalo, ali su hardverske jedinice u većini slučajeva zamijenjene multimedijalnim prezentacijama i modelima.
Teško je jasno naznačiti razlog za ovaj trend, ali najvjerovatnije je to smišljena izlagačka politika mnogih proizvođača. U sklopu toga, sistemi protivvazdušne odbrane - posebno radarske stanice i raketni sistemi - biće izloženi na avio sajmovima kao što su Le Bourget, Farnborough ili ILA, jer protivvazdušna odbrana u većini zapadnih zemalja počiva isključivo na plećima vazduhoplovnih snaga ( naravno sa izuzecima kao što su američka vojska ili Esercito Italiano ), a ako takva komponenta ima kopnene snage, onda je ograničena na vrlo kratak domet ili tzv. C-RAM/-UAS zadaci, tj. zaštita od artiljerijskih projektila i mini/mikro bespilotnih letjelica.
Tako da je uzalud bilo tražiti druge radarske stanice na Eurosatoru, i to skoro samo one prijenosne, a to se odnosilo čak i na Thales. Da nije bilo MBDA, postojali bi lanseri protivvazdušnih raketa kratkog i srednjeg dometa.
Sistemski pristup
Izraelske kompanije i Lockheed Martin bili su najaktivniji u marketinškoj ofanzivi svojih sistema protivvazdušne odbrane na Eurosatoryju. U oba slučaja, informiranje o njihovim najnovijim dostignućima i razvoju. Počnimo sa Izraelcima.
Israel Aerospace Industries (IAI) promoviše najnoviju verziju svog protivvazdušnog raketnog sistema, nazvanog Barak MX i opisanog kao modularan. Može se reći da je Barak MX logična posljedica razvoja najnovije generacije Barak projektila i kompatibilnih sistema kao što su komandna mjesta i IAI/Elta radarske stanice.
Koncept Barak MX uključuje upotrebu tri dostupne varijante Barak projektila (i kopnenih i brodskih lansera) u sistemu otvorene arhitekture, čiji upravljački softver (IAI know-how) omogućava bilo koju konfiguraciju sistema u skladu sa zahtjevi kupaca. U svojoj optimalnoj specifikaciji, Barak MX može se boriti sa: avionima, helikopterima, bespilotnim letjelicama, krstarećim projektilima, preciznim avionima, artiljerijskim projektilima ili taktičkim projektilima na visini manjoj od 40 km. Barak MX može istovremeno ispaliti tri rakete serije Barak: Barak MRAD, Barak LRAD i Barak ER. Barak MRAD (Protivzračna odbrana srednjeg dometa) ima domet od 35 km i jednostepeni raketni motor jednog dometa kao pogonski sistem. Barak LRAD (Long Range AD) ima domet od 70 km i jednostepeni pogonski sistem u obliku raketnog motora dvostrukog dometa. Najnoviji Barak ER (prošireni domet
– prošireni domet) treba da ima domet od 150 km, što je moguće zahvaljujući upotrebi dodatnog lansirnog prvog stepena (pojačivača rakete na čvrsto gorivo). Druga faza sadrži motor na čvrsto gorivo dvostrukog dometa, a uvedeni su novi algoritmi upravljanja i načini presretanja kako bi se povećao domet. Terensko testiranje Barak ER trebalo bi da bude završeno do kraja godine, a nova raketa bi trebalo da bude spremna za proizvodnju sledeće godine. Nove rakete se razlikuju od raketa serije Barak 8. Imaju potpuno drugačiju konfiguraciju - njihovo tijelo je u sredini opremljeno sa četiri dugačke, uske potporne površine u obliku trapeza. U repnom dijelu nalaze se četiri trapezna kormila. Nova kasarna vjerovatno ima i sistem upravljanja vektorom potiska, kao Barak 8. Kasarne MRAD i LRAD imaju isti trup. S druge strane, Barak ER mora imati dodatni ulazni korak.
IAI je do danas izveo 22 probna lansiranja nove serije raketa Barak (vjerovatno uključujući domet gađanja sistema - najvjerovatnije je rakete Barak MRAD ili LRAD kupio Azerbejdžan), u svim ovim testovima, zahvaljujući njegovom navođenju sistem, projektili su trebali dobiti direktne pogotke (engleski hit). -to-kill).
Sve tri verzije kasarne imaju isti aktivni radarski sistem navođenja za završnu fazu leta. Prethodno se podaci o cilju prenose preko kodirane radio veze, a projektil se kreće do cilja pomoću inercijalnog navigacionog sistema. Sve verzije kasarne pucaju iz zatvorenih transportnih i lansirnih kontejnera. Lanseri za vertikalno poletanje (na primjer, na šasiji terenskih kamiona, sa mogućnošću samoniveliranja lansera u terenskim uvjetima) imaju univerzalni dizajn, tj. vezani za njih. Sistem je opremljen sredstvima za detekciju i kontrolnim sistemom. Potonji (operatorske konzole, računari, serveri itd.) mogu biti smješteni u zgradi (stacionarna opcija za protuzračnu odbranu objekta), ili za veću mobilnost u kontejnerima (mogu biti na vučenim prikolicama ili instalirani na samohodnim nosačima) . Postoji i brodska verzija. Sve zavisi od potreba klijenta. Mjere otkrivanja mogu varirati. Najjednostavnije rješenje su radarske stanice koje nudi Elta, tj. podružnica IAI, kao što je ELM-2084 MMR. Međutim, IAI kaže da se zbog svoje otvorene arhitekture, Barak MX može integrirati sa svim alatima za digitalnu detekciju koje korisnik već ima ili će ih uvesti u budućnosti. I upravo ta “modularnost” čini Baraka MX jakim. Predstavnici IAI-a su direktno izjavili da ne očekuju da će Barak MX biti naručen samo sa njihovim radarom, ali integracija sistema sa stanicama drugih proizvođača neće biti problem. Barak MX (njegov skup instrukcija) omogućava kreiranje ad hoc arhitekture distribuiranog sistema bez potrebe za krutom strukturom baterije. U okviru jednog sistema upravljanja, brodska i kopnena kasarna MX mogu međusobno da komuniciraju, uključujući integrisani sistem vazdušne situacije i integrisani sistem upravljanja (komandna podrška, automatizovano donošenje odluka, kontrola svih komponenti PVO - lokacija centralnog komandnog mjesta može se slobodno birati - brodski ili kopneni). Naravno, Barak MX može raditi sa projektilima serije Barak 8.
Takve sposobnosti su u suprotnosti s naporima Northrop Grummana, koji od 2010. pokušava integrirati radar star dvije decenije i jedan lanser u jedan sistem. Zahvaljujući odluci Ministarstva nacionalne odbrane, Poljska će učestvovati finansijski, ali ne i tehnički. A postignuti rezultat (nadam se) neće se ni po čemu (naročito kao plus) isticati na pozadini tržišne utakmice. Inače, Northrop Grumman je bio na Eurosatoryju pomalo per procura, dajući svoje ime štandu Orbital ATK, kojim su dominirali čuveni pogonski topovi kompanije.
