Pet brendova s kojima se svakako ne biste trebali petljati zbog mogućih tehničkih problema
Mnogo iskusnih (i ne baš) "stručnjaka" savjetuje na internetu kako odabrati pravi automobil na sekundarnom tržištu. I gotovo svi zaboravljaju na još jedan kriterij za provjeru sumnjivih opcija kupovine - automobile koji su pali u kompanije povlačenja, koje povremeno sprovode gotovo svi proizvođači automobila. auto b. y. nakon "recenzije" bolje je ne uzimati
Poznato je da čak i prije nego što proizvođač automobila službeno prizna njihov brak kao brak, mnogi vlasnici "sretnih" automobila često se sami obraćaju serviserima s problemima koji se kasnije pretvaraju u "opozive".
Šta su tamo "eliminisani" i - samo Bog zna. Osim toga, čak i nakon najave opozive kompanije, mnogi vlasnici automobila koji su potpali pod nju toga nisu potpuno svjesni.
Neki od njih koji još uvijek znaju problem ne shvaćaju ozbiljno i ne nalaze vremena da posjete „službenike“. Kupovina rabljenog automobila od takvog vlasnika automobila je lutrija u koju se ne biste trebali upuštati. U ovoj napomeni sakupili smo najobimnije kampanje opoziva održane u Rusiji od početka 2019.
Tako je u proljeće ove godine na rusko tržište najavljeno povlačenje skoro 11 vozila marke Peugeot i Citroen. Citroën C000 i Peugeot 1, prodati od februara 107. do avgusta 2006. godine, ispostavilo se da imaju krhko ljepljivo pričvršćenje stakla zadnjih vrata.
Za minivanove Peugeot (Traveller, Expert) i Citroën (Spacetourer, Jumpy) prodate od avgusta 2017. do oktobra 2018. godine, zadnji navoji ovjesa su bili prezategnuti u fabrici, što bi moglo uzrokovati deformaciju.
U aprilu 2019. godine najavljen je opoziv za 52 vozila Subaru. Subaru Impreza (G043), XV (G4), Forester (SH/SJ), BRZ (ZC), koji su svoje vlasnike našli u periodu 4-2012, karakterizira kvar ventilske opruge u dvolitarskim motorima, kako atmosferskim tako i turbopunjačem.
Na Subaru Imprezi, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Foresteru (SJ) prodatim od 2009-2016, EyeSight i VDC svjetla upozorenja mogu spontano treptati tokom vožnje. Stop svjetla se, s druge strane, ne pale. Osim toga, motor se možda neće pokrenuti bez razloga, a selektor "varijatora" se ne pomiče iz "P" u druge položaje.
Ranije, u martu ove godine, najavljeno je povlačenje gotovo 20 Renaulta - Dokkera i Dustera, prodatih od novembra 000. do danas. Tokom montaže, zaptivna membrana u pojačivaču kočnice je pogrešno postavljena na njih.
Takođe u martu, pokrenut je povlačenje 5 Volvo S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60 i V90 Cross Country. Dakle, za 40 Volvo XC3 kupljena 153-60, servomotori za podizanje prtljažnika, pod određenim uslovima, mogu zbog toga da se smrznu i pokvare.
A u 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country sa dizel motorima kupljenim 40. godine, crijevo jednog od vodova za gorivo u motornom prostoru može popucati i na kraju dovesti do curenja goriva.
Otprilike u isto vrijeme, slična sudbina zadesila je skoro 4500 Audi marki - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 sa 3,0 TFSI motorima, koje su kupci kupovali od 2013. do 2018. godine. Ovdje je otkrivena opasnost od curenja goriva iz oba šina za gorivo u području niskog pritiska.
