Pet načina da preživite zimu sa istrošenim akumulatorom
Sadržaj
Htjeli mi to ili ne, klasični mraz je mnogo češća situacija za zimu u Rusiji od mlakih temperaturnih anomalija. Hladnoća je glavni test performansi baterije. Međutim, u nekim slučajevima i ovaj strogi ispitivač može biti prevaren.
ULJE - NE PLJUJTE!
Zimi, zbog mraza, zadatak akumulatora da osigura potrebno napajanje startera je jako komplikovan. S jedne strane, niska temperatura smanjuje kapacitet samog starter akumulatora, a s druge strane zgušnjava ulje u motoru, čime se povećava otpor naporima startera.
Za polumrtvu ili staru bateriju, borba protiv oba ova faktora u isto vrijeme može završiti potpunim fijaskom. Da biste olakšali zadatke s baterijom, možete odabrati nekoliko načina. Prvo, kako bi se smanjila sila otpora motornog ulja, treba koristiti mazivo koje je manje sklono zgušnjavanju na hladnoći.
To uključuje potpuno sintetička maziva s indeksom viskoziteta 0W-30, 0W-40. Koriste se za automobile koji se moraju startovati na mrazevima do -40ºC.
Za njih je, počevši od 10-15ºC ispod nule, što je standard za prosječnu rusku zimu, jednako elementarno kao i za viskoznija obična ulja - ljeti. Ova okolnost uvelike olakšava zadatak baterije, što vam omogućava da koristite čak i staru bateriju.
PREMA ZAVETIMA STAROG LJUDI
Drugi način da se na staroj „bateriji“ duže rastegnete jeste da poboljšate njeno punjenje. Činjenica je da se u ledenom obliku lošije puni. Poznat je starinski način: noću izvadite bateriju iz auta, napunite je kod kuće, a zatim, prije nego što upalite automobil ujutro, stavite je na mjesto.
Da, lansiranje će biti sjajno, ali svakodnevne "vježbe" sa jakom baterijom su dio samo "najstrožih" vlasnika automobila.
TOPLOTA POBJEĐUJE ZLO
Moguće je pojačati zagrijavanje baterije pri punjenju bez vađenja ispod haube. Budući da je glavni izvor topline motor koji radi, otkrivamo iz kojeg smjera se baterija puše toplim zrakom. Paralelno, procjenjujemo kroz koju od njegovih površina gubi toplinu. Nadalje, od nekih improviziranih materijala "kolektivna farma" za njih, izolacija. Na taj način čuvamo toplinu koju baterija prima od motora, povećavajući efikasnost punjenja.
SA TERMINALOM ŠUPOM
Kada sumnjate da ne baš svježa baterija gubi dodatnu energiju zbog curenja električnih instalacija automobila, možete povećati stvarnu rezervu amper-sata za jutarnje zimsko paljenje tako što ćete isključiti, na primjer, "pozitivnu" žicu ide na bateriju.
NETAJNI SASTOJAK
Pa, glavni “life hack” o tome kako preživjeti zimu sa polu-praznim akumulatorom je imati starter punjač u domaćinstvu. Neki od ovih uređaja su dizajnirani tako da ne zahtijevaju ni prethodno punjenje kod kuće - isisaju posljednje kapi energije iz starog akumulatora koji je preko noći skoro “umrnuo” i puštaju ih do startera i paljenja. auto odjednom, dajući posljednju priliku da ga upali.
