Radijalni motor sa unutrašnjim sagorevanjem - Zašto je tako poseban?

Radijalni motor svoju popularnost prvenstveno duguje konstrukcijama aviona. Avioni mogu da obezbede veoma dobro hlađenje pogonskih agregata, a motor je vazdušno hlađen. Međutim, vrijedi naučiti više o ovoj vrsti pogona. Šta još razlikuje ovaj dizajn? Gdje je korišteno? Saznajte u našem članku!

Motor zvijezda - dizajn pogona

Iako ovaj motor može imati mnogo cilindara i veliku zapreminu, on ima vrlo kompaktan dizajn. U svakom slučaju, osnova za izgradnju motora je obim točka, u čijem se središnjem dijelu nalazi radilica. Cilindri sa klipovima nalaze se na polugama na jednakoj udaljenosti od osovine. Radijalni motor vrlo često ima uočljiva rebra jer se ne hladi tekućinom, već zrakom. Također smanjuje potrebu za dodatnim priključcima i vlastitom težinom. Ove jedinice mogu biti sastavljene od mnogo "zvijezda" koje su naslagane jedna za drugom.

Star motor - princip rada

Velika većina dizajna zvjezdastih rotora radi na četverotaktnom ciklusu. Stoga je potrebno ugraditi neparan broj cilindara kako bi se u svakom od njih završio radni ciklus u dva okretaja radilice. Za jednu revoluciju može doći do paljenja u neparnim komorama za sagorijevanje, a za drugi - u parnim. Ovo pomaže u smanjenju vibracija motora i glatkom radu motora. Radijalni motor može raditi i kao dvotaktni, ali tako radi mala grupa jedinica.

Koje su prednosti radijalnih motora?

Ono što je vrijedno napomenuti je da ima više plusa nego minusa, zbog čega su se ovi motori tako rado koristili, posebno u vojnom zrakoplovstvu. Prvo, radijalne motore je lakše dizajnirati od linijskih motora. Manje dodataka smanjuje težinu. Oni također ne moraju imati istu kulturu rada kao ostali, što podstiče brži dizajn i proizvodnju. Radijalni rotacioni motor takođe proizvodi više snage od uporedivih linijskih jedinica. Takođe je otporan na oštećenja.

Star motori i njihova upotreba u ratu

Jednostavnost dizajna, jeftinost i izdržljivost - to je ono što je bilo bitno u ratu. Ako je jedan od cilindara bio oštećen, to nije ometalo ostale. Motor bi, naravno, mogao biti slabiji, ali pilot je ipak mogao da leti.

Star motor - ima li i on nedostataka?

Zvjezdane strukture izgledaju vrlo uspješne, ali imaju i svoje nedostatke:

• vazdušno hlađenje zahteva određenu lokaciju ugradnje u konstrukciji aviona;
• preveliki motori narušavaju aerodinamiku i stoga mogu imati veći učinak na upravljivost;
• obično stvaraju malo snage pri niskim okretajima. 
• zbog karakterističnog dizajna na njih je teško ugraditi kompresor.

Jačanje takve jedinice povećanjem njene snage je također vrlo ograničeno. Obično se sastojao od radijalnog motora koji je primao drugu zvijezdu, koja se nalazila iza prve. U nekim slučajevima, dizajneri su koristili čak 4 zvjezdice zaredom. Ovo je dramatično povećalo snagu, ali se svaka naredna grupa cilindara sve manje hladila.

Star motor u automobilu - ima li smisla?

Naravno, to nema nikakvog smisla i stoga uzbuđuje mnoge vozače. Tijekom godina stvoreni su mnogi dizajni automobila i motocikala u koje je ugrađen radijalni motor. Jedan od njih je Goggomobil Car iz Njemačke. Ovaj automobil je fabrički napravljen početkom 10,22. veka u selu preko reke Odre. Na jednom od njih dizajneri su ugradili motor kapaciteta XNUMX litara iz ruskog aviona.

Godine 1910. Verdel je prodao motocikl sa 5-cilindarskim radijalnim motorom. Međutim, ispostavilo se da je dizajn preskup i težak za rukovanje.U prošlosti su entuzijasti pokušavali da ugrade radijalni motor u automobile i dvotočkaše, ali bez mnogo uspjeha. Ove jedinice su bile prilagođene avionima, pa ih je bilo besmisleno koristiti u automobilskoj industriji. Međutim, tehnologija napreduje, pa ćemo možda o njima čuti u novoj verziji.