Range Rover Sport - ekskluzivnost i svestranost
Ekskluzivni SUV iz Velike Britanije će se dokazati u mnogim ulogama. U stanju je da savlada težak teren, preveze sedam ljudi i vozi brzinom kvalitetne limuzine. Ko bi želio posjedovati svestrani Range Rover Sport mora pripremiti najmanje 319 PLN.
Prodaja novog Range Rovera počela je prošle godine. Automobil od pet metara sa ogromnim međuosovinskim rastojanjem (2,92 m) pruža kraljevski komfor na putu i još uvek je odličan za vožnju van puta. Proizvođač je svjestan da je krug kupaca kojima je potreban isti veliki automobil i koji mogu priuštiti da potroše najmanje 0,5 milijuna PLN ograničen.
Alternativa je Range Rover Sport, koji je stilski i tehnički blisko povezan sa vodećim Range Roverom. Sport je 14,9 cm kraći, 5,5 cm niži i 45 kg lakši od ekskluzivnog brata. Skraćivanje zadnjeg prevjesa smanjilo je kapacitet prtljažnika. Range Rover ima zapreminu od 909-2030 litara, a Sport 784-1761 litara. Uprkos svojoj manjoj karoseriji, Range Rover Sport i dalje izgleda impresivno. Tijelo je puno pravilnih, masivnih linija. Optička protivteža njima - kotači promjera 19-22 inča i kratki prepusti, zahvaljujući kojima se automobil dinamički hrani.
Land Rover veoma ozbiljno shvata poljsko tržište. Varšava je treći grad na svetu (posle Njujorka i Šangaja) u kojem je održana prezentacija Range Rover Sporta. Potencijalni kupci su mogli vidjeti dva prototipa. Uvoznik je obezbijedio i šablone za lakove, kožu i ukrasne trake - njihov neobičan oblik privlači pažnju. Lakovi se mogu vidjeti na letvicama nalik na kacige, kože su pronađene na ragbi loptama, a ukrasni umetci se mogu diviti na veslima i skijama. Ime Sport obavezuje!
Unutrašnjost Range Rover Sporta osvaja plemenitim materijalima, besprijekornim završnim obradama i modernim i elegantnim dizajnom. Instrument tabla je najsjajniji element u kabini. Potrebne informacije i brojači su prikazani na ekranu od 12,3 inča. Broj dugmadi i prekidača je smanjen na potreban minimum. Za stanje stvari zaslužan je ekran osetljiv na dodir na centralnoj konzoli, koji vam omogućava da kontrolišete većinu funkcija automobila.
Vozaču pomaže masa elektronike. Postojali su i sistemi za upozorenje na nenamjerno napuštanje trake, prepoznavanje saobraćajnih znakova ili automatsko uključivanje dugih ili kratkih svjetala. Opcioni head-up displej u boji omogućava vam da pratite uputstva i pratite brzinu motora i broj obrtaja motora bez skidanja pogleda sa puta. Connected Car, s druge strane, omogućava vam da provjerite status vašeg automobila putem aplikacije instalirane na vašem telefonu. Ako je potrebno, pruža mogućnost praćenja ukradenog automobila i omogućava vam da pozovete pomoć. Automobil takođe može služiti kao Internet pristupna tačka.
Standardno, Range Rover Sport će biti ponuđen u konfiguraciji sa pet sedišta. Električna sedišta trećeg reda su opcija. Mali su i pogodni samo za prevoz maloletnika.
Karoserija Range Rover Sport je napravljena od aluminijuma. Upotreba skupe tehnologije doprinijela je smanjenju težine do 420 kg u odnosu na prethodnu generaciju Sport. Nijednom automobilskom entuzijastu ne treba govoriti kako uklanjanje tako velike količine balasta ima ogroman utjecaj na performanse vožnje i upravljanje automobilom.
Proizvođač garantuje da će novi Range Rover Sport imati najbolju vuču u istoriji brenda, uz zadržavanje performansi bez premca na terenu. Standardna oprema na svim verzijama uključuje ovjes s više karika sa zračnim mehovima, koji vam omogućava povećanje razmaka od tla sa 213 na 278 mm. Pri brzinama do 80 km/h, tijelo se može podići za 35 mm. U prethodnoj generaciji Range Rover Sport, ovo je bilo moguće samo do 50 km/h. Ova promjena će vam omogućiti da se efikasnije krećete po oštećenim zemljanim putevima. Vozač može samostalno kontrolisati karakteristike šasije ili koristiti automatski način rada sistema Terrain Response 2, koji može odabrati najprikladniji program za vožnju po datom terenu.
Range Rover Sport će biti u ponudi sa dva tipa pogona na sve točkove. Ako ne želite da idete van puta, izaberite TorSen diferencijal, koji automatski šalje više obrtnog momenta osovini koja se bolje prijanja. U optimalnim uslovima, 58% pogonske snage dolazi sa zadnje strane.
Alternativa je 18 kg teži pogon sa kutijom prenosa, reduktorom i 100% centralnim difuzorom – opcija za snažniji turbodizel i V6 benzinski motor. Ovako opremljen, Range Rover Sport će se dobro ponašati na zahtevnijim terenima. Tada jedna od korisnih funkcija može biti Wade Sensing – sistem senzora u retrovizorima koji analiziraju uranjanje automobila i pokazuju na centralnom displeju koliko je još preostalo do granice od XNUMX cm.
U ranoj fazi proizvodnje, Range Rover Sport će biti dostupan sa četiri motora - benzinskim 3.0 V6 Supercharged (340 KS) i 5.0 V8 Supercharged (510 KS) i dizel 3.0 TDV6 (258 KS) i 3.0 SDV6 (292 KS). Dizel snaga 258 ks već pruža odlične performanse. Ubrzava od 0 do 100 km/h za 7,6 sekundi i ima najveću brzinu od 210 km/h. Vodeći 5.0 V8 Supercharged motor je kompatibilan sa sportskim automobilima. Do "stotke" stiže za 5,3 sekunde i postiže brzinu do 225 km/h. Naručivanje Dynamic paketa povećava maksimalnu brzinu na 250 km/h.
Vremenom će asortiman biti dopunjen 4.4 SDV8 turbodizel (340 KS) i hibridnom verzijom. Proizvođač spominje i mogućnost uvođenja 4-cilindarskog motora. Trenutno su svi pogonski agregati Range Rover Sport upareni sa 8-brzinskim ZF automatskim menjačem. Standardan je i sistem Stop/Start, koji smanjuje potrošnju goriva za sedam posto.
Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.
Prvi primjerci Range Rover Sporta stići će u poljske salone na ljeto. Kupci će moći da biraju između četiri nivoa opreme - S, SE, HSE i Autobiography. Opcija za prva dva će biti Dynamic Sport Package, koji, između ostalog, zamjenjuje većinu hromirane karoserije crnom i uključuje Brembo brendirane kočnice.
Osnovna verzija Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S procijenjena je na 319,9 hiljada dolara. zloty. Osnovnom turbodizelu 3.0 TDV6 S treba dodati dvije hiljade PLN. Oni koji žele da kupe vodeću verziju 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic moraju pripremiti 529,9 hiljada rubalja. zloty. U ogromnom katalogu opcija većina kupaca će pronaći barem neke zanimljive opcije. Tako će konačni iznosi faktura biti još veći.
Range Rover ne razmišlja o snižavanju cijene. To nije neophodno, jer je potražnja za novim SUV-ovima ogromna. Dovoljno je reći da se u nekim zemljama primaju narudžbe sa rokom isporuke vozila jesen/zima!
