Kineski rival Ford Ranger Raptor otkrio: SAIC Maxus Bull Demon King je LDV T60 sa vrlo cool dizajnom
Suptilno nazvani SAIC Bull Demon King prvi put je uočen na sajmu automobila u Čengduu. (Kredit slike: CarNewsChina.com)
Gledamo li LDV-ov odgovor na Ford Ranger Raptor?
Ovo je Demon King SAIC Maxus Bull. Dobro ste pročitali - zove se Kralj demona volova. Jer očigledno sam Bik Demon nije bio dovoljno agresivan.
Ovaj opremljen automobil je predstavljen kao koncept na nedavnom sajmu automobila u Chengduu, a sada je SAIC predstavio proizvodnu verziju na sajmu automobila u Guangzhouu prošle sedmice.
SAIC je gigantska matična kompanija LDV-a i njegovog kineskog tržišnog ekvivalenta brendu Maxus, kao i MG Motor.
Ispod sve dodatne kože, plastike i off-road dijelova Bull Demon Kinga nalazi se LDV T60 Max, koji je upravo počeo u prodaji u Australiji početkom novembra.
T60 Max je nadograđena i nadograđena verzija T60, koji je najprodavaniji kineski brend od 2017. godine. U Kini je poznat kao Maxus T90.
LDV Australia nije mnogo rekao o izgledima za Bull Demon King, ali bi na kraju mogao završiti u lokalnim izložbenim prostorima kao novi vodeći model T60 Max serije - iako s drugačijim imenom (nadamo se) - koji će zamijeniti prethodnu liniju modela. T60 Trailrider.
Bull Demon King je baziran na LDV T60 Max. (Kredit slike: CarNewsChina.com)
LDV prodaje starije varijante T60 uz noviji T60 Max, ali je stariji model uklonjen sa web stranice LDV Australia. CarsGuide razumije da su već blizu prodaje.
Ako sleti u Australiju, sudarit će se s vozilima kao što su Ford Ranger Wildtrak ili čak Raptor, Nissan Navara Pro-4X i Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X i još mnogo toga. .
Ključne promjene u odnosu na donatorski automobil uključuju zatamnjenu rešetku i Maxus značku, narandžaste naglaske oko rešetke, svjetla za maglu i bočne usisnike zraka, dok svjetlosna šipka na krovu i odbojnik za terensko vitlo doprinose superagresivnom izgledu . .
Sa strane automobila su ispupčeni lukovi točkova sa plastičnom oblogom i vidljivim vijcima, a pozadi su zatamnjena zadnja svetla, off-road branik i kuka za vuču. Prtljažnik sadrži rezervnu gumu u punoj veličini, kao i kuke za montažu i rol bar.
Unutrašnjost ima više elemenata visoke tehnologije nego T60 Max. (Kredit slike: CarNewsChina.com)
SAIC je odabrao potpuno drugačiju atmosferu u kabini. CarNewsChina. Umjesto robusnih materijala i robusnog izgleda koji priliči robusnoj vanjštini, ima luksuzna kestenjasta kožna sjedišta i akcente na instrument tabli/vratima, kožni volan i potpuno digitalnu ploču instrumenata integriranu s medijskim ekranom.
Ovo predstavlja ključnu razliku u odnosu na T60 Max za australsko tržište. Max je imao promjene u dizajnu i manju vizualnu nadogradnju u odnosu na stari T60, ali kontrolna ploča Bull Demon Kinga izgleda mnogo modernije i luksuznije.
Ispod haube Bull Demon Kinga nalazi se isti 2.0-litarski bi-turbo dizel motor od 160 kW/500 Nm koji se nalazi u tek lansiranom T60 Max. Pokreće sva četiri točka preko osmostepenog ZF automatskog menjača.
