Proširite svoje… diskove

Sigurno su mnogi vozači razmišljali o takvom "uklapanju" svog izgleda, koji bi barem dijelom mogao približiti siluetu automobila trkaćim automobilima. Jedna od metoda podešavanja može biti modifikacija, koja se sastoji u proširenju naplataka. Ovu uslugu nude specijalizovane radionice širom zemlje. Međutim, prije nego što se odlučite za ovakvu modifikaciju, vrijedi razmisliti da li će produžene felge odgovarati našem automobilu kako estetski tako i prije svega sigurnošću u prometu.

MIG ili TIG od 1 inča

Ovisno o narudžbi kupca, diskovi mogu "narasti" čak i nekoliko inča u širinu (najmanja vrijednost proširenja je 1 inč). Da biste proširili obod, prvo ga odrežite da biste se riješili središnje trake. Zatim morate zavariti još jedan pojas, ovaj put odgovarajuće širine. Čelični diskovi se mogu zavariti na dva načina: MIG-om, u okruženju inertnog gasa (Metal Inert Gas) ili TIG-om, korišćenjem netrošne volframove elektrode (Tungsten Inert Gas). U većini slučajeva, zavar se nalazi na jednoj strani njihovog središta. U praksi se koriste dva načina proširenja naplataka: izvana - u slučaju čelika i iznutra - od aluminija (u nekim slučajevima, potonji se može proširiti na isti način kao i čelik). Lakše je i brže, sa čisto tehnološke tačke gledišta, proširiti čelične diskove. Nakon što se dobije odgovarajuća širina oboda, mjesto vara se zapečati posebnim alatom.

Šta pretraživati?

Specijalizovane kompanije koje se bave proširenjem felgi za automobile postavljaju niz uslova pre preduzimanja ove operacije. Prije svega, diskovi moraju biti ravni. Sva njihova izobličenja isključuju bilo kakvo uplitanje u njihovu strukturu. Osim toga, velika izbočenja naplatka povećavaju cijenu usluge proširenja, budući da će dodatna kompanija treće strane obaviti njihovu popravku. Stručnjaci koji se bave profesionalnim podešavanjem naplataka automobila također ne preporučuju njihovo pjeskarenje i upotrebu kemikalija. Konkretno, ovo posljednje može oštetiti strukturu vara napravljenog na traci za proširenje oboda. Nakon ispunjenja svih gore navedenih uslova, moraju se izvršiti vrlo precizna mjerenja kojima prošireni naplatci moraju biti usklađeni. Ova aktivnost je posebno važna u slučaju aluminijskih komponenti. Felge od lake legure su u većini slučajeva proširene prema unutra i stoga se njihovi naplatci približavaju elementima ovjesa.

Et - ili pomak

Prilikom proširenja naplataka automobila, profesionalni vozači obraćaju pažnju na parametar dubine točka na glavčini. Sa tehničke tačke gledišta, skraćeno je "et" (njemački einpresstiefe) ili ofset (sa engleskog), također poznat kao "offset". Što je veća vrijednost pomaka (mjereno u milimetrima), točak je dublje skriven u luku točka. Kao posljedica toga, širina kolosijeka na datoj osovini vozila je manja. S druge strane, što je et manji, to će se cijeli točak više "locirati" na vanjsku stranu automobila, a pritom se širi trag. Na primjer: ako automobil ima širinu traga od 1 mm, onda et može biti čak 500 mm manji. To znači da umjesto fabričkih kotača sa et 15, možete koristiti točak čak i sa et 45. Međutim, nije dozvoljeno koristiti točkove sa različitim et na lijevom i desnom kotaču. Diskovi sa različitim et na prednjoj i zadnjoj osovini takođe negativno utiču na držanje puta. I na kraju, još jedna važna napomena - guma ne treba da viri izvan obrisa automobila, već u praksi njegova krila.

Sa silikonskim nastavkom

Ali šta učiniti kada su diskovi previše pomaknuti i točkovi izbočeni iz lukova točkova? Ispostavilo se da za to postoji vrh, takozvani univerzalni gumeni nastavci presvučeni silikonom. Ali budite oprezni! Treba imati na umu da proširenja mogu pokriti krug koji strši izvan konture ne više od 70 mm. Ako se ipak odlučimo za ovo, onda skupština neće biti teška. U većini slučajeva, za njihovo montiranje mogu se koristiti tvorničke plastične pričvrsne točke luka kotača. Univerzalni nastavci su dostupni u obliku odgovarajuće profilne trake dužine 6 mm i ukupne širine 500 mm. Prilikom sklapanja, pojas se može slobodno rezati.

Okvirni cjenik ekspanzionih čeličnih diskova (set):

veličina naplatka (u inčima), cijena (PLN)

12 »/ 13» 400

14 »450

15 »500

16 »550

17 »660

18 »700