Rastavite motocikl da biste došli do dijela motora
Sadržaj
Demontaža izduvnih gasova, odvod rashladne tečnosti, hladnjak, ventilator
Kawasaki ZX6R 636 model 2002. Saga o restauraciji sportskih automobila: Epizoda 7
Pa, evo me u garaži da učestvujem, ispred motocikla. Moraćete da zavučete rukave da biste počeli da rastavljate motocikl, slažući ga, kako kažu, deo po deo da biste dobili pristup motoru. Dišem dok gradilište počinje i staviću ruke na njega.
Mjesto je definitivno odlično i atmosfera je halucinirajuća. Dobro svjetlo, drvo bez izlaza na more kao parket (ovo je stara garaža za automobile), radionica spremljena sa konopcem, alatom, potrepštinom, sve je tu za rad u najboljim uslovima sa najboljim alatom.
Sve je u raju za mehaničare, kompajlera, čak i fotografa koji voli mehaniku, a mi se srećemo strastveni kao uzbudljivi biciklisti, svi dolazimo na ideju: obnovite motocikl, održavajte svoj, svaki sa svojim nivoom znanja. Ovo nas čini nešto zajedničko.
Uklanjanje izduvnog voda
Počinjem da rastavljam izduvni vod, koji ću usput prekucati (u drugom članku). To je to, a pošto sve snimam, radim popravke na komandama za noge. Sviraju svuda i ne volim to. Koristim priliku da pokrenem dvije kontrolne opruge stražnje kočnice (bolje nego komad žice...) i uklonim ulje i rashladnu tekućinu, pripremim teren.
Restauracija radijatora
Istovremeno rastavljam radijator u jako lošem stanju kako bih ga izbliza pogledao. Kada znate da je važno da motor radi i da se ne pregrije, to je zastrašujuće. Rebra su u rinfuzi preko trećine površine, a tu je i vrsta sivog zemljanog cementa koji onemogućava prolaz do centra. Ne vrlo dobar. U svakom slučaju, nemoguće ga je ukloniti, bez obzira na proizvod i vrijeme potrebno. Također nerado uklanjam velika zrna pijeska zaglavljena posvuda. Ne, ne, da li je radila u zgradi, na ovom motociklu ili šta?
Refurbished fan
Koristim priliku da se pobrinem za ventilator i učinim ga malo lijepim s Framétom, WD40 i crnom bojom: kozmetika je također važna. Isto važi i za ekspanzioni rezervoar. Više ništa ne vidimo kroz to, ali to nema veze sa njegovim sadržajem. Ugh. Napravljen je u crno da se ne vide previše tragovi trljanja. Plastika je labava i zatamnjena, ali čvrsto drži i nije dio pritiska. Odlučio sam da ga restauriram, uklonim i ponovim boju.
Malo kasnije ću napasti prikladnost zarđalih dijelova (ram i pauk), električnog ovjesa. A za sada navodim sve one “pjenušave” kojih ima na pretek. Također mogu očistiti viljušku, pobrinuti se za obloge i staviti šrafove koji nedostaju posvuda.
Dio tijela, radit ću kod kuće, uveče i vikendom. Samo da uštedim malo vremena i povežem posao sa zadovoljstvom. Štaviše, slikanje u garaži uz učešće javnosti nije lako, osim malih prostorija. Ne izgleda kao ništa, ali svaki detalj mi je bitan.
Sada kada je izduvna linija bez kostiju, obnovit ću je. Nastavlja se…
Zapamti me
- Za veće intervencije na motoru, skinite ga sa okvira.
Alati:
- Nasadni i nasadni ključ, odvijač
