Rastavljanje automobila i reciklaža rezervnih dijelova - ako ništa ne ostane, jedini izlaz je uništenje!

Slomljen, zarđao, potpuno izgubljen - prije ili kasnije, svaki automobil završava svoj vijek trajanja. Kada troškovi popravke nadmaše troškove zamjene, bezbrižna vožnja je gotova. To ne znači da ne možete zaraditi novac od svog automobila. Popravke, popravke i prodaja možda nisu mogući, ali zamjenski dijelovi mogu donijeti značajnu svotu novca. A sada je vrijeme da odložite auto!

Pravna strana reciklaže automobila

Demontaža i odlaganje starog automobila je posao ovlašćenog postrojenja za prečišćavanje (ATF), tj. profesionalni . Automobili sadrže mnoge otrovne tvari koje zahtijevaju profesionalno uklanjanje. ATF ima potrebne sisteme i opremu.

Istovremeno, niko ne može reći vlasniku automobila šta da radi sa svojom imovinom. . Ako odlučite da rastavite svoj automobil u kućnoj garaži i prodate dijelove, nećete biti zakonski spriječeni u tome. Ako to rezultira gomilanjem olupina automobila na prilazu, posjeta lokalnih vlasti će trajati nekoliko dana. Ovo posebno važi za vozila parkirana na javnom mestu. Dobićete upozorenje, nakon čega će automobili biti evakuisani.

Općinske vlasti ulažu mnogo vremena i truda u pronalaženje svojih posljednjih vlasnika, koji će biti odgovorni za vuču, skladištenje i odlaganje.

Recikliranje automobila: potvrda o registraciji istekla

MOT pregled je prekretnica u životu automobila. Nedavni pregled vozila povećava vrijednost automobila barem za 500 Euro. MOT certifikat ponekad čak dovodi do povećanja cijene 1000 evra. Kada se automobil ne servisira, njegova vrijednost opada. . Vozila koja više ne podliježu pregledu obično su toliko stara da se više ne isplati popravljati.

Ovo ima svoju prednost: proces starenja automobila jedne generacije je relativno sinhroni. Ovo posebno važi za automobile proizvedene u poslednjih 20 godina. Ekstremno dugi periodi proizvodnje, recimo VW Buba su stvar prošlosti, što znači da u slučaju kvara na održavanju možete sa sigurnošću pretpostaviti da se to odnosi na hiljade sličnih modela automobila. Sve ovo upućuje na potencijalne kupce.

Ako oštećenje više nije potrebno popraviti, karoserija automobila je prva stvar koja se može unovčiti: vrata, poklopci prtljažnika, prednja retrovizora i bočna stakla su veoma tražene, u zavisnosti od modela. Ovo se posebno odnosi na vozila poznata po svojim podložnost rđi . S tim u vezi, treba napomenuti Mercedesovi modeli 1992. - 2015. godine. Teško povrijeđen inače neubijen C-klasa (W202) . Mnoga od ovih prekrasnih, robusnih vozila raspadaju se u prah. Nakon rastavljanja ovog automobila od branici, vrata i poklopac prtljažnika netaknuti , sigurno ćete naći kupca za ove dijelove. U međuvremenu se razvilo pravo tržište stari mercedes modeli pa čak i sa umjerenim, ali ipakpopravljiva oštećenja od rđe njegove kože nalaze kupce.

Savjet: brušenje, kitovanje i grundiranje značajno povećavaju prodajnu vrijednost ovih dijelova.

Prednja strana znači gotovinu u staroj auto

Prednji dio gotovo svakog automobila je veoma tražen: rešetka, farovi, branici, pokazivači pravca, hauba i prednji brani , kao i unutrašnje komponente kao npr heatsink i njegovi nosači pričvršćeni vijcima su veoma traženi. Razlog je jednostavan: ovi ranjivi dijelovi su prvi koji će biti oštećeni u slučaju nezgode. Sve dok osnovni okvir nije savijen, ovi rabljeni dijelovi se mogu koristiti za popravku vozila sa manjim oštećenjima.Lampe su slaba tačka. Prozirni stakleni farovi , koji su u modu ušli prije 15 godina, sada počinju pokazivati ​​svoju Ahilovu petu: zatamnjuju se. Ovisno o vozilu i njegovoj starosti, zamućena svjetla mogu uzrokovati neuspjeh održavanja vozila.

Savjet: Sve dok je staklo netaknuto, mat mrlje i ogrebotine se mogu polirati. U lakšim slučajevima dovoljna je pasta za zube i kuhinjska krpa. U težim slučajevima potreban je komplet za poliranje. Svježe polirani i potpuno prozirni farovi postižu odlične cijene.

Ovo posebno važi za izuzetno skupe ksenonske farove. Njihova instalacija i zamjena je vrlo jednostavna. Veoma su traženi i lako se prodaju, idealno u paru.

Vnutri

Prilikom prodaje pojedinačnih dijelova motora, rastavljanje nije potrebno. Dokle god se auto dobro pali, dvije komponente su lako dostupne: starter и generator.

Starter nalazi se na vrhu bloka cilindra. Ovo je kutija od livenog gvožđa sa dva kabla. Starter je pričvršćen sa četiri vijka. Često se mora iskopati ispod velike količine plastike i drugih komponenti. Jednom uklonjen, može se lako pohraniti dok ne nađete kupca.

Jednako lako za skidanje generator. Dostupan fiksiran sa tri vijka. Alternator se može prepoznati po izlaznim kablovima i pričvršćenom pogonskom remenu. Ako je ovo stari generator klinastog remena, onda je njegovo rastavljanje posebno jednostavno. Da biste ubrzali proces, jednostavno prerežite remen. Za alternatore sa V-rebrastim remenom, preporučuje se i skidanje zatezača. Mogu se prodavati u kompletu.

Nemojte rezati kablove startera ili alternatora. Uvijek ostavite cijeli priključni kabel spojen na komponentu. Ovo uvelike dodaje vrijednost.

Sljedeći lako dostupan dio je Upravljački blok , koji se obično nalazi iza pregrade između putničkog prostora i motornog prostora. Upravljačka jedinica je aluminijumska kutija sa povezanim višestrukim utikačem.

Turbopunjač takođe može biti od interesa za kupce, jer je novi deo veoma skup. Nažalost, nemoguće je utvrditi koliko dugo je u funkciji. Stoga potencijalni kupci turbo punjača gotovo da nisu skloni, ali uvijek možete pokušati.

EGR ventil i usisna grana se lako uklanjaju. Prije prodaje moraju se dobro očistiti. Malo je vjerovatno da će prikazivanje depozita i kora privući kupce. К TNVD isto važi i za turbo punjač: oni su veoma traženi, ali njihova kupovina ostaje rizična. U svakom slučaju: ovaj dio će se ipak morati ukloniti ako se vozilo rashodi.

Ako imate vremena i energije, možete se povući glava cilindra . Kada je u pitanju popularan model automobila, razmislite o ulaganju: Profesionalno rekonstruisana glava cilindra sa regrutiranim ili zamenjenim ventilima i obnovljenom tlačnom površinom može koštati nekoliko stotina funti. . Prvo malo istražite tržište. Uklanjanje glave cilindra je lakše nego rastavljanje cijelog motora. Ako idete po staro vozilo, ne možete ga izbjeći.

Srce: blok motora i mjenjač

Pronađite rabljenog kupca blok motora sa mjenjačem Nije lako. Mogućnost prodaje motora i mjenjača u velikoj mjeri ovisi o modelu. Ovi dijelovi se ne mogu provjeriti nakon rastavljanja. S druge strane, brtve motora i kvačilo se ne mogu lako popraviti nakon rastavljanja pogona. Kroz pažljivo čišćenje i unaprijed dogovoreno rješenje za otpremu ( paletiranje i otpremanje ) prodaja postaje mnogo lakša.

Unutrašnja kabina

Odlaganje salona zavisi od njegovog izgleda. Kožne presvlake je više od obične sjedala. Međutim, u netaknutom, besprijekornom stanju, bez dekubitusa, jednostavna unutrašnja garnitura može donijeti dobar novac. Učitavanje je pomalo nezgodno. Špedicija je najbolje rješenje u ovom slučaju.

Zahtevan, ali opasan: vazdušni jastuci

Niko ne sme da rastavlja airbag vlastiti auto. Međutim, to je opasno i može biti fatalno. Preporučujemo pomoć profesionalnog mehaničara. Vazdušni jastuci su veoma traženi jer su veoma skupi kao novi delovi. Veoma je preporučljivo da ne instalirate korišćeni vazdušni jastuk jer je to važan deo koji se odnosi na bezbednost. Odgovornost snosi kupac, a ne prodavac, ako ovaj ne ponudi polovni vazdušni jastuk kao novi deo.

Točkovi i radio

Sistem za zabavu i točkovi takođe mogu zaraditi novac. Uklanjanje točkova uzrokuje da se otpad više ne kotrlja.
Savjet: Nabavite jeftine zamjenske kotače sa smetlišta unaprijed. Automobil bi trebao biti u stanju da se otkotrlja samo na prikolicu. Sve što se može pričvrstiti sa dva vijka je dovoljno dobro.

Recikliranje automobila: sve ostalo

Čak i ako ste uspjeli sve prodati, morat ćete se riješiti posljednjih ostataka. Problem je u tome što većina skladišta ne prihvata besplatno rastavljeni automobil. Očekujte naknadu za reciklažu automobila od 100 Euro u slučaju potpuno rastavljene mašine. Prihodi od prodaje rezervnih dijelova mogu nadoknaditi ove troškove.