Boost pit: uzroci i rješenja
SadrÅŸaj
Jeste li primijetili da je vaÅ¡em biciklu u posljednje vrijeme sve manje energije? PrimjeÄujete li dovod zraka pri ubrzavanju na zadanu brzinu motora? Ovo je definitivno rupa za ubrzanje koja pogaÄa mnoge motocikle... Ali Å¡ta je overclocking pit i kako to popraviti?
Motori na dva toÄka mogu biti dvotaktni ili Äetverotaktni. ObiÄno su ovi motori priliÄno pouzdani i jednostavni, ali ponekad imaju "nepopravljive" probleme. MeÄu najfrustrirajuÄim problemima je motor koji se normalno pali, ali vrlo brzo gubi snagu na cesti. Ovaj nagli pad snage brzo postaje frustrirajuÄi pri voÅŸnji motocikla.
Gubitak snage moÅŸe biti stalan ili promjenjiv, Å¡to dodatno pogorÅ¡ava situaciju. VaÅ¡ motor moÅŸda uopÄe ne radi. MeÄutim, neki uzroci gubitka prehrane lako se ispravljaju ako se pravilno dijagnosticiraju. Za to je najefikasnije rjeÅ¡enje Äesto postavljanje motocikla na ispitnu klupu radi potpune dijagnostike i optimizacije na programskom nivou.
Rupe u ubrzanju uglavnom su posljedica blagog pomaka, koji ne ometa pristup drugim modelima. Otkrijte sami uzroci i naÄini uklanjanja rupe tijekom overclockinga.
Koji su moguÄi razlozi da se rupa pojavi tijekom overclockinga?
Kao Å¡to znate, vaÅ¡em motociklistiÄkom motoru je za pravilno funkcioniranje potrebno nekoliko komponenti, ukljuÄujuÄi zrak, gorivo i iskru koja Äe zapaliti smjesu zrak / gorivo u motoru. Dovoljno je da jedan od ovih elemenata ne uÄe u motor da bi otkazao. Koja vrsta neizbjeÅŸno dovodi do gubitka snage maÅ¡ine.
C'est le uloga rasplinjaÄa u pravilnom mijeÅ¡anju zraka i goriva, i poÅ¡aljite rezultat u komoru za sagorijevanje. Kad se dosegne ovo podruÄje, svjeÄica emituje iskre kako bi zapalila smjesu. Kada se izvrÅ¡i u pravom trenutku, ova radnja omoguÄuje primjenu pokretaÄke sile na klip. Ako motor ne dobije dovoljno goriva, zraka ili iskra, gubi snagu.
Razlog gubitka snage moÅŸe doÄi iz nekoliko dijelova. Tada Äete morati odrediti koja je stavka neispravna kako biste je mogli brzo zamijeniti. Izmjene na biciklu, ukljuÄujuÄi zamjenu originalne ispuÅ¡ne cijevi prilagoÄenom, takoÄer mogu uzrokovati probleme s rupama tijekom ubrzanja.
Problemi sa paljenjem
Nije neuobiÄajeno da rupu za gas izazove dio u zoni paljenja, kao Å¡to je neispravna ili labava svjeÄica, neispravan visokonaponski kabel ili ureÄaj protiv smetnji, nepravilno podeÅ¡en razmak sjeckalice i pogreÅ¡no poravnanje tokom paljenja. neispravni senzori ili Äak pogreÅ¡an rad zavojnica ili CDI jedinice.
Treba napomenuti da svjeÄica koja je kontaminirana gorivom ili prljavÅ¡tinom ne proizvodi dovoljnu iskru pri sagorijevanju smjese zrak / gorivo. MeÄutim, svjeÄice su rijetko krive za kvarove. Posebno utjeÄu na paljenje motocikla. MeÄutim, preporuÄuje se zamjena svjeÄica ako su preÄene viÅ¡e od 20.000 km kako bi se osigurale ispravne performanse motocikla.
Problemi s karburacijom
Le zraÄni zazor pri ubrzanju Äesto je uzrokovan problemima s rasplinjavanjem... Ovo je Äesto unos usisnog vazduha. Ne zaboravite provjeriti:
- Nemate dovoljnu potroÅ¡nju goriva: Uzrok tome je zaÄepljen filter ili pumpa za gorivo.
- Karburator vam je prljav.
- Vaša karburacija nije pravilno podešena.
- Vaš protok vazduha nije regulisan, što dovodi do toga da sistem bude previše bogat ili suviše siromašan vazduhom.
- Vaše kontrole gasa nisu u redu.
- Zaboravili ste pravilno zatvoriti rezervoar.
Prvo provjerite je li zraÄni filter prljav. BuduÄi da je njegova uloga proÄiÅ¡Äavanje zraka prije nego Å¡to doÄe do rasplinjaÄa, ponekad se moÅŸe zaÄepiti praÅ¡inom ili ostacima insekata. MeÄutim, ako je zaÄepljen, koliÄina zraka koja ulazi u krug bit Äe nedovoljna.
Šta ako ste şrtva goriva lošeg kvaliteta?
Nije potrebno spominjati da Äe prljavo ili nekvalitetno gorivo ometati pravilan rad vaÅ¡eg motora. Ova kvaliteta goriva moÅŸe dovesti samo do gubitka snage u vaÅ¡em automobilu.
Nivo ulja, kontrolna taÄka
KoliÄina ulja u motoru je takoÄe vaÅŸna. To bi trebao znati previÅ¡e ulja Äe dovesti do pjenekoji uvodi vazduh u sistem podmazivanja motocikla. To Äe smanjiti sposobnost ulja da djeluje kao mazivo za pokretne dijelove. Nasuprot tome, preniska razina ne osigurava odgovarajuÄe podmazivanje i poveÄava trenje i optereÄenje motora.
Å ta je sa odnosom snage prema teÅŸini?
TakoÄe razmislite o provjerite omjer teÅŸine i snagekoji predstavlja ukupnu teÅŸinu vaÅ¡eg motocikla. Tijekom ove analize uklonite viÅ¡ak i izmjerite sklop motocikl + vozaÄ + dodaci. Ako je vaÅ¡a teÅŸina prevelika, normalno je da motocikl ubrzava. Uklonite sve nepotrebne predmete, poput vjetrobrana. TakoÄer ne zaboravite promijeniti poloÅŸaj upravljaÄa kako biste zauzeli niÅŸi poloÅŸaj tokom voÅŸnje.
Problemi sa motorom i menjaÄem
Motor je krhki dio za motocikl. Ako Äesto gubite struju, obavezno provjerite njegovo stanje. Stavke na koje treba paziti su kompresija, kao i zazori ventila i vrijeme. TakoÄer moÅŸe biti zraÄnosti na ventilima, glavi motora, usisnim cijevima itd.
Å to se tiÄe mjenjaÄa, moguÄe je proklizavanje kvaÄila. Ovo je veÄ znak kvara u sistemu. DoduÅ¡e, mali je, ali riskira oÅ¡teÄenje motora, a time i snagu vaÅ¡eg motocikla. TakoÄe proverite zategnutost lanca. MoÅŸe biti previÅ¡e Ävrsto, Å¡to dovodi do gubitka snage.
ImajuÄi ovo na umu, treba napomenuti da je preveliko umnoÅŸavanje zupÄanika takoÄer uzrok kvara prijenosnog sistema. Da biste doÅ¡li do dna, izbrojite broj zubaca u zupÄaniku, od izlaznog mjenjaÄa do lanÄanika straÅŸnjih kotaÄa. Zatim usporedite broj koji ste identificirali s oznakom na konusnom zupÄaniku.
Modifikacija izduvnih gasova motocikla
Theizduvni gasovi takoÄe moraju biti ispitanida li je prljav ili nije. Ako zamijenite originalni ispuh kako biste ga zamijenili punim, ova promjena moÅŸe uzrokovati rupe za zrak.
Zaista, uklanjanje dekatalizatora ili instaliranje uÄinkovitije linije zahtijeva podeÅ¡avanje motora. Ako se ovo novo programiranje ne izvrÅ¡i, dobre su Å¡anse da Äe na vaÅ¡em motociklu nastati rupe tijekom ubrzanja: male eksplozije u ispuhu (osobito tijekom usporavanja) ili pad brzine. Zatim morate kontaktirati obuÄenog tehniÄara ili mehaniÄara kako biste izvrÅ¡ili ova podeÅ¡avanja.
Koje odluke treba donijeti u ovoj situaciji?
Nakon Å¡to identificirate neispravan dio ili podruÄje, bit Äe vam lako pronaÄi rjeÅ¡enje za problem gubitka snage vaÅ¡eg motocikla. Ako imate staro gorivo, razmislite o zamjeni sa svjeÅŸim gorivom nakon Å¡to ga izvadite iz spremnika.
Ako je problem u svjeÄicama ili zraÄnom filtru, zamijenite ih. MeÄutim, moÅŸete zatraÅŸiti struÄni savjet kako biste utvrdili mogu li se izlijeÄiti.
TakoÄer, ako vaÅ¡em motociklu trebaju novi dijelovi, inzistirajte na upotrebi dijelova poznate marke. To Äe osigurati kvalitetu vaÅ¡e opreme.
