Razlika između svjećica: jednostruke, 2, 3 i 4 pinske
Sadržaj
Prema većini vozača, takve svijeće su najbolji izbor u odnosu cijene i kvalitete. Imaju 2 bočne elektrode u svom dizajnu, koje ne pokrivaju vrh i ne sprječavaju u velikoj mjeri vrući plinovi da očiste tijelo izolatora. Plamen iz iskre ravnomjerno ulazi u komoru za sagorijevanje, osiguravajući stabilan rad klipa.
Ako se postavi pitanje, kako se jednokontaktne svijeće razlikuju od 2, 3 i 4 kontakta, onda je odgovor očigledan - broj bočnih elektroda. Osim toga, modeli sa više "latica" imaju duži vijek trajanja.
Šta daju jednostruke svijeće
Ovi proizvodi su sada najčešći. Popularni su zbog niske cijene i niskih zahtjeva za kvalitetom goriva. Takve svijeće dobro rade u motorima većine automobila: od polovnih domaćih automobila do novih stranih automobila.
Dizajn modela je prilično jednostavan:
- Iznad je bijelo keramičko tijelo.
- Ispod je metalno staklo sa navojem.
- Vrh, preko kojeg visi 1 "latica".
Proizvod se lako uvija u bunar za svijeću. Razmak između glavne i bočne elektrode je obično 0,8-1,1 mm. Ova udaljenost se vremenom povećava kako se metal troši sa svakim pražnjenjem zavojnice, što rezultira neuspjehom paljenja.
Kako odabrati svjećice
Stoga su glavni nedostaci jednokontaktnih svijeća:
- niska rezerva resursa (proizvodi od bakra i nikla dovoljni su za vožnju od 15-30 hiljada km);
- nestabilnost varničenja (posebno zimi).
Kako bi osigurali pouzdano formiranje plamena i povećali snagu punjenja, proizvođači smanjuju promjer vrha (sa 2,5 na 0,4 mm). Dodatno je presvučen legurom plemenitih metala (platina, iridijum, itrijum), što smanjuje stopu habanja za 2-3 puta. Također, kako bi se smanjio efekat gašenja i osiguralo potpunije sagorijevanje goriva, na bočni kontakt se nanosi U-žljeb, a centralnoj elektrodi daje se V-oblik.
Prepoznatljive karakteristike svjećica
Kako bi smanjili trošenje proizvoda, proizvođači su, osim korištenja dragocjenih materijala, počeli proizvoditi modele s više elektroda. Najpopularniji proizvodi su Ngk, Bosh, Denso, Brisk.
Tri igle
Ova vrsta svjećica se obično koristi u automobilskim motorima srednje cijene. Garantuju stabilno formiranje plamena, ali su veoma zahtevni za kvalitet goriva. Sa lošim gasom, neće trajati duže od običnih svijeća.
Neki stručnjaci tvrde da je životni vijek proizvoda s 3 kontakta nekoliko puta duži nego kod proizvoda s jednim kontaktom. Zaista, bočne "latice" se ravnomjerno brišu, jer iskra udara naizmjenično u najbližu kako se istroše. Ali važno je shvatiti da je središnji vrh prije svega podvrgnut električnoj eroziji. Njegova granica sigurnosti ovisi o materijalu. Na primjer, ako je šiljak napravljen od iridija, tada će proizvod trajati do 90 hiljada kilometara.
Dva kontakta
Prema većini vozača, takve svijeće su najbolji izbor u odnosu cijene i kvalitete. Imaju 2 bočne elektrode u svom dizajnu, koje ne pokrivaju vrh i ne sprječavaju u velikoj mjeri vrući plinovi da očiste tijelo izolatora. Plamen iz iskre ravnomjerno ulazi u komoru za sagorijevanje, osiguravajući stabilan rad klipa.
Četiri igle
U dizajnu ovih proizvoda nalaze se 2 para elektroda sa razmakom od 0,8 mm i 1,2 mm, respektivno. Zbog ove strukture, svijeće su pogodne za većinu karburatora i motora s ubrizgavanjem.
Razne svjećice
Ove svijeće su lošije od ostalih modela, čiste se od čađi i stvaraju manje plamena pri malim brzinama. Ali, s druge strane, oni imaju najveću rezervu resursa (posebno sa raspršivanjem iridijuma). To je zbog činjenice da su 4 bočna kontakta uzemljena od električnih pražnjenja. Osim toga, ne pokrivaju prostor iznad vrha, što osigurava ravnomjernu raspodjelu vatre od iskre. Zbog toga je opterećenje na zidovima klipa uravnoteženo.
Neki vlasnici automobila tvrde da su nakon ugradnje višeelektrodnih svijeća primijetili sljedeće:
- nema problema s pokretanjem automobila čak ni zimi;
- povećana snaga motora za 2-3%;
- smanjena potrošnja goriva za 0,4-1,5%;
- izduvni gasovi su smanjeni za 4-5%.
Osim toga, neki motori su dizajnirani za jednostruki kontakt s lokacijom "latice" iznad vrha, tako da je pražnjenje duž osi. Ostali motori zahtijevaju bočni razmak. Stoga izbor odgovarajućeg modela treba obaviti zajedno sa stručnjakom, inače će se pojaviti problemi u radu motora.
