Izviđački tenk T-II "Lux"
Izviđački tenk T-II "Lux"Pz.Kpfw. II Ausf. L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
Trup tenka je napravljen bez racionalnog nagiba oklopnih ploča. Automatski top od 20 mm s dužinom cijevi od 55 kalibara ugrađen je u višestruku kupolu pomoću cilindrične maske. Na bazi ovog tenka proizveden je i samohodni bacač plamena (specijalno vozilo 122). Tenk Lux je bio uspješno izviđačko vozilo velike brzine sa dobrim terenskim sposobnostima, ali je zbog lošeg naoružanja i oklopa imao ograničene borbene sposobnosti. Tenk je proizveden od septembra 1943. do januara 1944. godine. Ukupno je proizvedeno 100 tenkova koji su korišćeni u tenkovskim izviđačkim jedinicama tenkovskih i motorizovanih divizija.
U julu 1934. "Waffenamt" (odjel za oružje) izdao je naredbu za razvoj oklopnog vozila naoružanog automatskim topom od 20 mm, težine 10 tona. Početkom 1935. godine, brojne firme, uključujući Krupp AG, MAN (samo šasija), Henschel & Son (samo šasija) i Daimler-Benz, predstavile su prototipove Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - poljoprivrednog traktora. Prototipovi poljoprivrednih mašina bili su namenjeni za vojna ispitivanja. Ovaj traktor je poznat i pod nazivima 2 cm MG “Panzerwagen” i (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). Traktor, poznat i kao laki tenk Panzerkampfwagen, dizajniran je da dopuni tenk Panzerkampfwagen I kao teže naoružano vozilo sposobno da ispaljuje oklopne i zapaljive granate. Krupp je prvi predstavio prototip. Vozilo je bilo uvećana verzija tenka LKA I (prototip tenka Krupp Panzerkampfwagen I) sa poboljšanim naoružanjem. Krupp mašina nije odgovarala kupcu. Izbor je napravljen u korist šasije koju je razvio MAN i Daimler-Benz karoserije. U oktobru 1935. godine testiran je prvi prototip, napravljen ne od oklopa, već od konstrukcijskog čelika. Waffenamt je naručio deset tenkova LaS 100. Od kraja 1935. do maja 1936. MAN je završio narudžbu isporukom deset potrebnih vozila.
Prototip tenka LaS 100 firme "Krupp" - LKA 2 Kasnije su dobili oznaku Ausf.al. Tenk "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) bio je veći od "Panzerkampfwagen" I, ali je i dalje ostao lako vozilo, dizajnirano više za obuku tankera nego za borbena dejstva. Smatran je kao srednji tip u očekivanju stupanja u službu tenkova Panzerkampfwagen III i Panzerkampfwagen IV. Kao i Panzerkampfwagen I, Panzerkampfwagen II nije imao visoku borbenu efikasnost, iako je bio glavni tenk Panzerwaffea 1940-1941. Slab sa stanovišta vojne mašinerije, međutim, bio je važan korak ka stvaranju snažnijih tenkova. U dobrim rukama, dobar laki tenk je bio efikasno izviđačko vozilo. Poput ostalih tenkova, šasija tenka Panzerkampfwagen II poslužila je kao osnova za brojne konverzije, uključujući razarač tenkova Marder II, samohodnu haubicu Vespe, tenk za bacanje plamena Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)), amfibijski tenk i samohodna artiljerija "Sturmpanzer" II "Bizon".
Opis. Oklop tenka Panzerkampfwagen II smatrao se vrlo slabim, čak nije štitio od fragmenata i metaka. Naoružanje, top od 20 mm, smatralo se adekvatnim u vrijeme puštanja vozila u upotrebu, ali je brzo zastarjelo. Granate ovog pištolja mogle su pogoditi samo normalne, neoklopne ciljeve. Nakon pada Francuske, proučavano je pitanje naoružavanja tenkova Panzerkampfwagen II francuskim 37 mm SA38 topovima, ali stvari nisu išle dalje od testiranja. Tenkovi "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Ausf.F bili su naoružani automatskim topovima KwK30 L / 55, razvijenim na bazi protivavionskog topa FlaK30. Brzina paljbe pištolja KwK30 L/55 bila je 280 metaka u minuti. Mitraljez Rheinmetall-Borzing MG-34 kalibra 7,92 mm bio je uparen sa topom. Puška je bila ugrađena u masku na lijevoj strani, a mitraljez na desnoj strani.
Pištolj je bio isporučen s različitim opcijama za optički nišan TZF4. Na ranim modifikacijama, u krovu kupole postojao je komandantski otvor, koji je u kasnijim verzijama zamijenjen kupolom. Sama kupola je pomaknuta ulijevo u odnosu na uzdužnu os trupa. U borbenom odjeljku postavljeno je 180 granata u štipaljke od po 10 komada i 2250 metaka za mitraljez (17 traka u kutijama). Neki tenkovi su bili opremljeni bacačima dimnih granata. Posadu tenka "Panzerkampfwagen" II činila su tri čovjeka: komandir/tobdžija, punjač/radist i vozač. Komandir je sjedio u tornju, utovarivač je stajao na podu borbenog odjeljenja. Komunikacija između komandira i vozača odvijala se preko govorne cijevi. Radio oprema je uključivala FuG5 VHF prijemnik i 10-vatni predajnik. Prisustvo radio stanice dalo je njemačkom tankeru taktičku prednost nad neprijateljem. Prve "dvojke" su imale zaobljeni prednji dio trupa, kod kasnijih vozila gornja i donja oklopna ploča formirale su ugao od 70 stepeni Kapacitet rezervoara za plin prvih tenkova je bio 200 litara, počevši od modifikacije Ausf.F, ugrađeni su rezervoari kapaciteta 170 litara. Tenkovi koji su krenuli u Sjevernu Afriku bili su opremljeni filterima i ventilatorima, a njihovoj oznaci dodana je skraćenica "Tr" (tropski). Tokom rada, mnoge "dvojke" su finalizirane, a posebno je na njih ugrađena dodatna oklopna zaštita.
Posljednja modifikacija tenka "Panzerkamprwagen" II bio je "Lux" - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). Ovaj laki izviđački tenk proizveden je u tvornicama MAN i Henschel (u malim količinama) od septembra 1943. do januara 1944. godine. Planirano je da se proizvede 800 vozila, ali su proizvedena samo 104 (podaci su dati i o 153 izgrađena tenka), brojevi šasije 200101-200200. Za razvoj trupa bila je zadužena kompanija MAN, a nadgradnje trupa i kupole bila je kompanija Daimler-Benz. “Lux” je bio razvoj tenka VK 901 (Ausf.G) i razlikovao se od svog prethodnika po modernizovanom trupu i šasiji. Tenk je bio opremljen 6-cilindarskim Maybach HL66P motorom i ZF Aphon SSG48 mjenjačem. Masa tenka je bila 13 tona, krstarenje autoputem - 290 km. Posada tenka je četiri osobe: komandir, topnik, radio operater i vozač. Radio oprema je uključivala FuG12 MW prijemnik i 80W predajnik. Komunikacija između članova posade odvijala se putem tenkovskog interfona.
Laki izviđački tenkovi "Lux" djelovali su i na istočnom i zapadnom frontu u sastavu oklopnih izviđačkih jedinica Wehrmachta i SS trupa. Tenkovi namijenjeni za slanje na Istočni front dobili su dodatni prednji oklop. Mali broj automobila je bio opremljen dodatnom radio opremom. Predviđeno je da se tenkovi Luks opremi sa topovima 50 mm KWK39 L/60 (standardno naoružanje tenka VK 1602 Leopard), ali samo varijantom sa topom 20 mm KWK38 L/55 sa stopom paljbe 420-480 proizvedeno je krugova u minuti. Pištolj je bio opremljen optičkim nišanom TZF6. Postoje informacije, koje, međutim, nisu dokumentirane, da je 31 tenk Lux ipak dobio topove 50 mm Kwk39 L/60. Predviđena je izgradnja oklopnih evakuacionih vozila "Bergepanzer Luchs", ali nije napravljen nijedan takav ARV. Također, nije realizovan projekat protivvazdušne samohodne tope zasnovane na proširenoj šasiji tenka Luks. VK 1305. ZSU je trebala biti naoružana jednim protivavionskim topom 20 mm ili 37 mm Flak37.
Eksploatacija. „Dvojke“ su počele da ulaze u trupe u proleće 1936. i ostale su u službi nemačkih jedinica prve linije do kraja 1942. godine. Međutim, službeno se smatra da su anšlus Austrije i okupacija Čehoslovačke postali prvi slučajevi borbene upotrebe tenkova. Kao glavni borbeni tenk, "dvojka" je učestvovala u poljskoj kampanji septembra 1939. Nakon reorganizacije 1940-1941. Tenkovi Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II ušli su u službu sa izviđačkim jedinicama, iako su nastavili da se koriste kao glavni borbeni tenkovi. Većina vozila je povučena iz jedinica 1942. godine, iako su pojedinačni tenkovi Panzerkampfwagen II naišli na frontu i 1943. godine. Pojava "dvojki" na bojnom polju zabilježena je 1944. godine, tokom savezničkog iskrcavanja u Normandiji, pa čak i 1945. (1945. godine u službi je bilo 145 "dvojki").
1223 tenkova Panzerkampfwagen II učestvovalo je u ratu sa Poljskom, u to vrijeme "dvojke" su bile najmasovnije u panzerwafu. U Poljskoj su njemačke trupe izgubile 83 tenka Panzerkampfwagen II. Njih 32 - u borbama na ulicama Varšave. U okupaciji Norveške učestvovalo je samo 18 vozila. 920 "dvojki" bilo je spremno da učestvuje u blickrigu na Zapadu. U invaziji nemačkih trupa na Balkan učestvovalo je 260 tenkova. Za učešće u operaciji Barbarossa dodijeljena su 782 tenka, od kojih je značajan broj postao žrtvama sovjetskih tenkova i artiljerije. Tenkovi Panzerkampfwagen II korišćeni su u severnoj Africi sve do predaje delova Afričkog korpusa 1943. godine. Akcije "dvojke" u sjevernoj Africi pokazale su se najuspješnijim zbog manevarske prirode neprijateljstava i slabosti neprijateljskog protutenkovskog oružja. U ljetnoj ofanzivi njemačkih trupa na Istočnom frontu učestvovao je samo 381 tenk.
U Operaciji Citadela, još manje. 107 tenkova. Od 1. oktobra 1944. godine, nemačke oružane snage su imale 386 tenkova Panzerkampfwagen II. Tenkovi "Panzerkampfwagen" II su takođe bili u službi armija zemalja saveznica Nemačke: Slovačke, Bugarske, Rumunije i Mađarske. Trenutno se tenkovi Panzerkampfwagen II Lux mogu videti u Britanskom muzeju tenkova u Bovingtonu, u Munster muzeju u Nemačkoj, u Muzeju u Beogradu i u Aberdeen Proving Ground Museum u SAD, u Francuskom muzeju tenkova u Samjuru, jedan tenk je u Rusiji u Kubinki. Taktičko-tehničke karakteristike tenka "Lux"
Izvori:
|
Razvoj tenka započeo je MAN 1939. godine kako bi zamijenio tenk T-II. U septembru 1943. novi tenk je pušten u serijsku proizvodnju. Strukturno, to je bio nastavak razvoja tenkova T-II. Za razliku od prethodnih uzoraka na ovoj mašini, u donjem stroju je usvojen postupni raspored kotača, eliminirani su potporni valjci i korišteni su visoko postavljeni blatobrani. Tenk je izveden prema uobičajenom rasporedu za njemačke tenkove: pogonski odjeljak bio je pozadi, borbeni odjeljak u sredini, a upravljački prostor, prijenos i pogonski kotači bili su ispred.
