Podešavanje sajle ručne kočnice na VAZ 2114-2115

Budući da se stražnji bubnjevi i jastučići habaju, vremenom se efikasnost ručne kočnice smanjuje i morate je sve više zatezati. U konačnici, čak i s polugom na maksimalnoj napetosti, stražnji kotači se ne blokiraju u potrebnom trenutku i morate pribjeći podešavanju mehanizma.

Za obavljanje ovog posla na VAZ 2114-2115 trebat će vam samo dva ključa od 13 mm, jedan može biti običan, a drugi je pogodan za korištenje čegrtaljke, jer ima dosta prostora za okretanje matice.

Dakle, najpogodnije je ovaj posao obavljati u jami, ili sa stražnjim dijelom automobila snažno podignutim dizalicom. Prvi korak je pronaći sam mehanizam za podešavanje. Nalazi se ispod dna automobila bliže njegovom zadnjem delu:

Sada, držeći jednu maticu ključem, drugu se mora zategnuti dok efikasnost ručne kočnice ne postane normalna. Zatim zategnite sigurnosnu maticu dok se ne zaustavi. Naravno, operaciju ćete morati ponoviti nekoliko puta, ali u tome nema ništa komplicirano.

Morate postići takav rezultat da se s 4 klika stražnji kotači zaključaju i drže automobil na dovoljno visokoj padini. Neki vlasnici provjeravaju rad tokom vožnje podizanjem poluge i pazeći da su točkovi potpuno blokirani.

Imajte na umu da ne treba previše zatezati sajlu, jer se jastučići mogu previše približiti bubnjevima, što može dovesti do prekomjernog trošenja i samih bubnjeva i pločica, kao i do zagrijavanja kočionih mehanizama, povećane potrošnje goriva i dr. negativne posljedice.

Video upute za podešavanje sajle ručne kočnice na VAZ 2114-2115

Video ispod jasno prikazuje cijeli proces i snimljen je za ovaj članak i ugrađen sa mog YouTube kanala.

 

Kako zategnuti ili popustiti ručnu kočnicu na VAZ 2110, 2112, Kalina, Grant, Priore i 2114 i 2115

Ako imate bilo kakvih pitanja, možete ih postaviti na kanalu, a ja ću pokušati odgovoriti na njih u komentarima. Sretno sa renoviranjem.