Kakvo ulje napuniti u motor i mjenjač Lade Largus

Mnogi vlasnici Largusa nisu se ni približili marki kada je potrebno promijeniti ulje u motoru automobila. Ali sigurno ima onih koji su već prevalili 15 km u svom automobilu i došlo je vrijeme da se promijeni tvorničko ulje za novo. I onda se svima postavlja pitanje kako tretirati motor svog Largusa kako bi njegov resurs bio što duži i efikasniji.

Sigurno, iz dosadašnjeg iskustva, mnogi vlasnici imaju svoja razmišljanja o tome kakvo ulje uliti u motor. Želio bih podijeliti svoje mišljenje o ovome, pošto sam već napravio zamjenu, naravno malo prije roka. Dakle, bez obzira kakve sam automobile imao, uvijek sam koristio polusintetiku, po hladnom vremenu start je mnogo bolji nego na mineralnom, a svojstva deterdženta će biti bolja.

Dakle, moj posljednji automobil bio je VAZ 2111 sa konvencionalnim agregatom sa osam ventila i tamo se cijelo vrijeme sipao ZIC A +, prodaje se u 4-litarskim plavim limenkama. Njegova klasa viskoznosti je 10W40, što je sasvim prikladno za rad u evropskom dijelu Rusije. Ispod -20 temperatura nam se vrlo rijetko spušta, tako da je sasvim prikladno. Za detaljne informacije o klasama viskoziteta motornih ulja za Lada Largus i ne samo, pogledajte tabelu ispod:

Motorna ulja koja preporučuje tvornica Avtovaz za Ladu Largus:

Zašto sam odabrao ZIC? Ovdje imam posebno mišljenje o ovoj stvari. Prvo: metalni kanister, koji nekako ostavlja nadu da unutrašnjost nije lažnjak, već original. Drugo, ovo motorno ulje ima odobrenja kompanije kao što je Mercedes-Benz, a to puno govori. I treće: koristio sam svoje automobile više od 200 km na njemu, nakon skidanja poklopca ventila nije bilo plaka ni čađi ni blizu, čistoća je skoro kao novi motor.

Motor radi glatko na njemu, savršeno se pali, čak i po vrućini, čak i po velikom mrazu. Potrošnja je prakticno nula, a vozim oprezno, ne dozvoljavam okretaje iznad 3000. Dakle, ovo je čisto moje lično mišljenje. Sipao sam jednom Shell-Helix, ali je bilo problema sa curenjem ispod poklopca ventila i na nekim drugim mjestima, pa sam odmah prešao na ZIC. Naravno, postoji jedan mali nedostatak, ovo nije baš zgodan spremnik u smislu ležišta, nema grla i još jedna stvar: budući da je spremnik metalni, ne vidi se koliko je ulja ostalo u njemu. Za ostalo, za mene postoje samo prednosti. Podelite svoje iskustvo, ko šta toči u motor i kakvi su vaši rezultati?