Zupčasti remen. Kada zamijeniti?

Gotovo je nemoguće odrediti stepen istrošenosti zupčastog remena. Kilometraža rabljenog kaiša se ne može vizualno procijeniti - nakon tjedan dana korištenja izgleda isto kao i na kraju svog "tehničkog vijeka trajanja". Osim ako nije bilo trenutka kada je nekoliko zuba otkinuto, ali i dalje radi kako treba.

Ono što je važno, zupčasti remeni se praktički ne razvlače, već samo jednom, njihova napetost je unaprijed podešena. Kada je remen pri kraju i rastavljen iz drugih razloga, najbolje ga je zamijeniti novim. Signal za zamjenu remena (tokom periodičnog pregleda motora, ali kada period zamjene koji je odredio proizvođač još nije stigao) je trenje o bočne strane vodećih valjaka, na primjer, kao rezultat oštećenja ležajeva ovih valjaka i podmazivanje uljem na kaišu. Naftni proizvodi uništavaju materijal zupčastog remena.

Uredništvo preporučuje:

Vozačka dozvola. Promjene snimanja ispita

Kako voziti auto sa turbopunjačem?

Smog. Nova taksa za vozača

Bez obzira na marku i model vozila, zupčasti remen treba zamijeniti nakon ili prije kilometraže koju preporučuje proizvođač vozila. Nikada kasnije, jer takozvani "puk" kaiša, koji se sastoji u lomljenju njegovih zubaca, obično uzrokuje ozbiljna oštećenja motora. U slučaju dizel motora glava je najčešće potpuno uništena.

Kada kupujemo polovni automobil i sumnjamo u kilometražu motora i vrijeme zamjene zupčastog remena, učinimo to proaktivno, što će nas spasiti od mogućih ozbiljnih problema u budućnosti.

Vidi također: Testiranje Volkswagenovog gradskog modela