Popravka i podešavanje plinske instalacije - pobrinite se prije zime
Prije zime vrijedi provjeriti plinsku instalaciju. To Äe smanjiti potroÅ¡nju plina i smanjiti rizik od oÅ¡teÄenja motora. Savjetujemo koje artikle provjeriti.
Automobil koji radi na autogas moÅŸe da vozi bez kvara na TNG sistemu dugi niz godina, ali podloÅŸan brojnim uslovima. Prije svega, morate imati na umu da odrÅŸavanje takvog automobila zahtijeva redovite preglede i zamjenu viÅ¡e elemenata nego u sluÄaju automobila na benzin. Drugo, TNG treba puniti na provjerenim stanicama kako bi se smanjio rizik od punjenja rezervoara gorivom loÅ¡eg kvaliteta. KonaÄno, neke auto dijelove treba mijenjati malo ÄeÅ¡Äe nego Å¡to preporuÄuju proizvoÄaÄi u automobilima bez plinskih instalacija.
Pogledajte i: Kupujemo polovan auto na plin - Å¡ta provjeriti, odrÅŸavanje TNG instalacija
Pregled plinske instalacije
Mora se izvrÅ¡iti u roku koji preporuÄuje proizvoÄaÄ LPG sistema. ObiÄno se inspekcija vrÅ¡i nakon serije od 15 hiljada. km ili svake godine. Å ta je prvo. Å to je noviji tip instalacije, to mogu biti duÅŸi intervali izmeÄu posjeta radionici.
Prilikom pregleda provjerava se nepropusnost instalacije na spojevima cjevovoda. Postoji nekoliko naÄina da se to uÄini, ali glavni je koriÅ¡tenje prijenosnog ureÄaja koji se zove detektor curenja, koji otkriva i locira curenje. To je signalizirano zvuÄnim signalom i trepÄuÄim LED diodama.
ADVERTISEMENT
Filtere takoÄer treba zamijeniti. U instalacijama 30. generacije, tj. sa sekvencijalnim ubrizgavanjem gasa, postoje dva od njih: filter teÄne faze i filter isparljive faze. PreporuÄuje se zamjena filtera tekuÄe faze nakon voÅŸnje od 15-20 km. km. S druge strane, filter hlapljive faze se zamjenjuje nakon XNUMX-XNUMX hiljada prijeÄenih kilometara. km. U sistemima za ugradnju TNG-a, osim XNUMX generacije, postoji samo jedan filter - teÄna faza.
TNG punimo u teÄnom obliku. U rezervoaru postoji pritisak, zbog Äega, nakon otvaranja ventila u multiventilu, gas teÄe kroz cevi do elektromagnetnog ventila. Zatim kroz cjevovod ulazi u isparivaÄ, gdje se zagrijava. Dakle, ulazi u nestabilnu fazu. Kada se pomijeÅ¡a sa zrakom, motor ga usisava i dovodi u komoru za sagorijevanje.
ZagaÄivaÄi koji se isporuÄuju u rezervoar zajedno sa benzinom ne mogu uÄi u motor, jer Äe ga vremenom onesposobiti. Filteri su tu da to sprijeÄe. Iako njihova zamjena nije vrlo teÅ¡ka operacija za iskusnog vozaÄa, bolje je da to ne radite sami, jer moÅŸete promijeniti parametre instalacije. Kao rezultat toga, potroÅ¡nja plinskog goriva se moÅŸe poveÄati. Ukoliko su filteri gasnog sistema zaÄepljeni, osetiÄemo pad snage pri ubrzanju, primetiÄemo neujednaÄen rad motora, pa Äak i njegovo zastoj pri radu na gas.
Prilikom pregleda vaşno je podesiti plinsku instalaciju koja se izvodi na samom kraju. Potom se procjenjuju performanse motora i na benzin i na LPG i vrši se analiza izduvnih plinova.
â LoÅ¡e podeÅ¡ena plinska instalacija donosi samo troÅ¡kove umjesto uÅ¡teda. Automobil Äe troÅ¡iti mnogo viÅ¡e TNG-a nego Å¡to bi trebalo, kaÅŸe Piotr Nalevaiko, Å¡ef Q-Service u Bialystoku. - Zato mehaniÄar, nakon povezivanja raÄunara, vrÅ¡i takozvanu kalibraciju. TakoÄe ima za cilj da podesi parametre gasnog sistema tako da motor radi nesmetano kada radi na TNG.
Pogledajte takoÄer: Plinska instalacija na automobilu - koji su automobili bolji sa HBO-om
SvijeÄe, ÅŸice, ulje, filter zraka
Prilikom pregleda plinske instalacije ne treba propustiti provjeru i zamjenu ostalih elemenata koji nisu dio instalacije.
Plinski motor radi u ekstremnijim uvjetima od benzinskog motora, posebno na viÅ¡im temperaturama. Iz tog razloga, svjeÄice imaju kraÄi vijek trajanja. Pogotovo kod starijih tipova instalacija, treba ih mijenjati svakih 15-20XNUMX. km.
â Osim ako se ne koriste iridijumske i platinaste svijeÄe, koje sluÅŸe ne 60, veÄ 100 XNUMX km voÅŸnje â dodaje Petr Nalevaiko. â Tada treba prepoloviti period njihove zamjene.
Samo vlasnici vozila sa instalacijama XNUMX. generacije nisu obavezni da skraÄuju periode zamene, veÄ se moraju pridrÅŸavati preporuka proizvoÄaÄa. Definitivno ne biste trebali produÅŸavati period zamjene.
Prilikom zamjene svjeÄica potrebno je provjeriti stanje visokonaponskih kablova: na njima nema kvarova, a njihovi gumeni poklopci nisu lomljivi, napukli ili perforirani. TeÅ¡ko je odrediti nakon kojeg vremena ÅŸice svakako treba zamijeniti. Stoga je jednostavno preporuÄljivo redovito kontrolirati njihovo stanje.
Iako na trÅŸiÅ¡tu postoje motorna ulja na kojima na ambalaÅŸi piÅ¡e da su za vozila na plin, ovo je samo marketinÅ¡ki trik. Ulja za benzinske motore Äe ispuniti svoju ulogu u automobilu koji radi na TNG sto posto.
U vozilima koja koriste samo benzin, motorno ulje sa filterom se obiÄno mijenja svakih 10-20 hiljada. km ili svake godine u vrijeme inspekcije. Neki proizvoÄaÄi novih automobila preporuÄuju zamjenu ulja svake dvije godine, te poveÄati kilometraÅŸu izmeÄu zamjene ulja na 30 ili 40 kilometara.
Vlasnici vozila na TNG trebali bi ÄeÅ¡Äe mijenjati motorno ulje. . ViÅ¡e radne temperature motora i prisustvo sumpora dovode do brÅŸeg troÅ¡enja aditiva u ulju. Shodno tome, njegov rad bi trebao biti smanjen za oko 25 posto. Na primjer - ako promijenimo ulje nakon voÅŸnje od 10 8 km. km, onda kada vozite na HBO-u, to se mora uÄiniti nakon voÅŸnje od XNUMX hiljada km.
Filter za zrak je jeftin, koÅ¡ta nekoliko zlota, a takoÄer ga je lako zamijeniti. Stoga je vrijedno to uÄiniti prilikom pregleda plinske instalacije. ÄistoÄa utiÄe na performanse motora i potroÅ¡nju goriva. Ako je filter za zrak prljav, u cilindre Äe uÄi manje zraka nego Å¡to im je potrebno, pa Äe stoga mjeÅ¡avina zraka i goriva biti prebogata. To Äe dovesti do poveÄanja potroÅ¡nje goriva, pa Äak i do smanjenja snage.
Pogledajte i: Filteri ulja, goriva, zraka - kada i kako mijenjati? VodiÄ
Jednom u nekoliko godina, mjenjaÄ i Å¡ina za ubrizgavanje
MenjaÄ, ââpoznat i kao isparivaÄ - prema mehanici - obiÄno izdrÅŸi 80 hiljada. km. Nakon tog vremena najÄeÅ¡Äe se moÅŸe zamijeniti, iako se element moÅŸe regenerirati. Nije jeftino, jer koÅ¡ta oko 200 zl. Novi isparivaÄ koÅ¡ta izmeÄu 250 i 400 PLN. Rad Äemo platiti oko 250 PLN, u cijenu je ukljuÄena i provjera i podeÅ¡avanje plinske instalacije. Ako se odluÄimo za zamjenu mjenjaÄa, zapamtite da je takoÄer dobra ideja zamijeniti vodovodne cijevi u sistemu hlaÄenja. Vremenom Äe se stvrdnuti i mogu popucati, uzrokujuÄi curenje rashladne teÄnosti.
Regulator moÅŸe pokvariti zbog puknuÄa dijafragme. Simptomi Äe biti sliÄni zaÄepljenim filterima za gas, osim toga, unutraÅ¡njost automobila Äe mirisati na gas ili neÄe biti moguÄe preÄi sa benzina na gas.
Å ina injektora izdrÅŸava isto vrijeme kao i mjenjaÄ. O problemima s njim svjedoÄi prije svega glasniji rad motora. IstroÅ¡eni Å¡tap se obiÄno zamjenjuje novim. Ovisno o proizvoÄaÄu, sam dio koÅ¡ta od 150 do 400 zÅ. Osim toga, tu je i radna snaga - oko 250 zl. U cijenu je ukljuÄen pregled i podeÅ¡avanje plinske instalacije.
Sa veÄom kilometraÅŸom (u zavisnosti od automobila, to moÅŸe biti 50 km, ali ne postoji pravilo preko 100 km), automobili na plin imaju problema sa veÄom potroÅ¡njom motornog ulja od uobiÄajene. Glavni simptom ovoga je dim iz izduvne cijevi, auspuh je plave boje i trebao bi biti bezbojan. To se posebno deÅ¡ava ubrzo nakon pokretanja automobila i tokom prvih kilometara voÅŸnje na hladnom motoru. To je zbog stvrdnjavanja zaptivaÄa stabla ventila. U veÄini modela, nakon toga, izmeÄu ostalog, treba ih demontirati. Glava cilindra, skinite ventile, zamijenite zaptivke, nepovratna sjediÅ¡ta ventila. Popravka koÅ¡ta od hiljadu zlota i viÅ¡e, jer tokom nje morate ukloniti mnogo dijelova. MoÅŸda Äe biti potrebno ukloniti zupÄasti remen i preporuÄuje se da ga uvijek zamijenite novim.
Pogledajte i: Deset stvari koje treba provjeriti u automobilu prije zime
Zamjenjivi rezervoar
Nakon 10 godina, rezervoar za plin mora se zamijeniti novim. Ovo je njegova valjanost od datuma proizvodnje. Platit Äemo neÅ¡to viÅ¡e od 400 PLN za novi toroidalni rezervoar instaliran umjesto rezervnog toÄka, uz zamjenu. Spremnik se takoÄer moÅŸe preregistrirati, ali to ne rade mnoge sluÅŸbe. Moraju imati posebne dozvole izdate od strane Transportno-tehniÄkog nadzora. Legalizacija rezervoara obiÄno koÅ¡ta 250-300 PLN. i produÅŸava vaÅŸenje za joÅ¡ 10 godina. Mora se imati na umu da spremnik ne moÅŸe raditi ukupno viÅ¡e od 20 godina.
Zapamtite zimi
Kvalitet plina na gorivo je od velike vaÅŸnosti. Stoga je vaÅŸno kupovati ovo gorivo na stanicama koje, sigurni smo, nude TNG prilagoÄen zimskim uslovima. Å to je manje propana u gasnoj meÅ¡avini i Å¡to je viÅ¡e butana u gasnoj meÅ¡avini, to je niÅŸi pritisak. To dovodi do pada snage pri voÅŸnji na gas ili, u sluÄaju sistema za ubrizgavanje, do prelaska na benzin.
Uvijek pokrenite motor na benzin. Ako ima problema s njim i morate ga hitno upaliti na HBO-u, saÄekaÄemo nekoliko minuta prije puta da se motor zagrije na temperaturu iznad 40 stepeni Celzijusa.
PribliÅŸne cijene:* pregled plinske instalacije sa zamjenom filtera - PLN 60-150,
* podešavanje plinske instalacije - oko 50 PLN.
Petr Valchak
ADVERTISEMENT
