DIY popravka i demontaža startera na VAZ 2107

Jučer sam odlučio potpuno rastaviti svoj rabljeni starter kako bih na ilustrativnom primjeru pokazao kako se rastavlja i naknadno popravlja uređaj. Opisaću i relej za uvlačenje, koji je često razlog neispravnosti samog startera. Možda je vrijedno početi s ovim.

Čišćenje penija od naslaga ugljenika na solenoidnom releju

Sve je to najbolje uraditi na uklonjenom dijelu o kojem se može pročitati ovdje... Nakon toga, pomoću duboke glave i ključa, odvrnite tri matice koje pričvršćuju poklopac na kućište, kao što je jasno prikazano na slici ispod:

Kada su sve matice odvrnute, potrebno je pritisnuti sve vijke sa iste strane i izvući ih sa zadnje strane:

Sada pažljivo preklopite poklopac releja, ali ne do kraja, jer će žica ometati:

Obratite pažnju na središnju bakrenu ploču: svakako će je trebati očistiti od plaka i naslaga ugljika, ako ih ima. Također, potrebno je odvrnuti i same novčiće (samo dva komada) tako što ćete odvrnuti dvije matice na vanjskoj strani poklopca:

A onda ih možete izvaditi rukama, sa zadnje strane:

Također ih dobro očistite finim brusnim papirom do sjaja:

Nakon što završite ovaj jednostavan postupak, sve možete postaviti na svoje mjesto obrnutim redoslijedom. Ako je problem bio upravo u spaljenim novčićima, onda će sigurno nestati!

Kako zamijeniti četke za starter na VAZ 2107

Četke na starteru se također mogu istrošiti i uzrokovati kvar jedinice. U tom slučaju moraju se zamijeniti. Na automobilima "klasične" porodice, starteri se malo razlikuju jedni od drugih. Ali neće biti velike razlike u zamjeni četkica. Bit će potrebno ili ukloniti stražnji poklopac ispod kojeg se nalaze, nakon što odvrnete nekoliko vijaka. Ili, odvrnite samo jedan vijak, koji zateže zaštitni nosač ispod kojeg se nalaze četke:

A ovako sve izgleda:

Ukupno ima 4 četke, od kojih je svaka dostupna za uklanjanje kroz poseban prozor. Dovoljno je samo odvrnuti jedan vijak njegovog pričvršćivanja:

A zatim pritiskom na opružnu kopču, odvojite je odvijačem i lako se može ukloniti:

Svi ostali se uklanjaju na isti način, i morate ih sve odjednom promijeniti. Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom.

Demontaža startera VAZ 2107 i zamjena glavnih komponenti

Da bismo rastavili starter, potreban nam je sljedeći alat:

• Glava utičnice 10
• Čegrtaljka ili ručica
• Udarni ili električni odvijač ključ u ruke
• Ravni odvijač
• Čekić
• Ključ za odvijač (u mom slučaju 19)

Prvo, odvrnite dvije matice ključem od 10, koje su prikazane u nastavku:

Zatim uklonite poklopac tako što ćete ga po potrebi odvojiti odvijačem:

Nakon toga možete ukloniti kućište sa igle zajedno s namotom:

Ako je potrebno zamijeniti namotaj, tada nam je potreban električni odvijač. Potrebno je odvrnuti 4 vijka na kućištu sa svake strane, kao što je jasno prikazano u nastavku:

Nakon toga, ploče koje pritiskaju namotaj padaju i možete ga sigurno ukloniti:

Pošto je dio sa ankerom slobodan, možemo pristupiti njegovoj demontaži. Da biste to učinili, tankim odvijačem izvucite plastični nosač, na fotografiji ispod prikazan je nakon smjene:

I vadimo sidro s prednjeg poklopca kućišta startera:

A da biste uklonili spojnicu sa osovinom, morate ponovo ukloniti pričvrsni prsten odvijačem:

I nakon toga ga je lako ukloniti sa osovine rotora:

Ukoliko je potrebno popraviti ili zamijeniti određene dijelove, kupujemo nove i ugrađujemo ih obrnutim redoslijedom.