Popravak katalizatora uradi sam

Ako je provedena dijagnoza katalizatora, koja je pokazala da je element začepljen i da se otpor prolasku ispušnih plinova značajno povećao, tada je potrebno isprati katalizator. Kada pranje sredstvom za čišćenje katalizatora nije moguće (zbog mehaničkog oštećenja), tada će se dio morati zamijeniti. Ako nije ekonomski izvodljivo zamijeniti katalizator, katalizator će se morati ukloniti.

Princip rada i uloga katalizatora

Većina modernih automobila opremljena je sa dva pretvarača: glavnim i preliminarnim.

Izduvni sistem

bazni katalizator

U ispušnu granu je ugrađen predkonverter (tako da se njegovo zagrijavanje do radne temperature značajno ubrzava).

Teoretski, za motore sa unutrašnjim sagorevanjem, katalizatori su štetni, jer se otpor izduvnog trakta značajno povećava. Da bi se održala potrebna temperatura katalizatora u nekim režimima, potrebno je obogatiti smjesu.

Kao rezultat, to dovodi do primjetnog smanjenja performansi motora u smislu potrošnje goriva i snage. Ali ponekad jednostavno uklanjanje katalizatora može pogoršati stvari, jer je sistem za obradu izduvnih gasova na većini automobila usko povezan sa sistemom kontrole motora. Vjerovatno će se rad motora s unutarnjim sagorijevanjem odvijati u hitnom režimu (CHECK ENGINE), što će nesumnjivo dovesti do ograničenja snage, kao i povećane potrošnje goriva.

Kako popraviti katalizator

U slučaju da se ipak odlučite ukloniti katalizator, tada prvo morate saznati o mogućim posljedicama i načinima da ih zaobiđete. Preporučljivo je komunicirati s vlasnicima takvih automobila (na internetu postoji ogroman broj klubova za ljubitelje automobila određene marke).

Stanje ćelija katalizatora

Općenito, u slučaju prikazanom na dijagramu iznad, prvi senzor kisika ne prati stanje katalizatora, uklanjanje potonjeg neće utjecati na njegova očitanja, drugi senzor temperature će morati biti prevaren, za to instaliramo šraf ispod senzora, to radimo kako bi očitanja senzora bez katalizatora bila jednaka ili približna onima koja su bila s ugrađenim katalizatorom. Ako je i drugi senzor lambda, morate biti oprezniji, jer ćete nakon uklanjanja katalizatora najvjerovatnije trebati bljeskati ICE kontrolnu jedinicu (u nekim slučajevima možete izvršiti korekciju).

U slučaju prikazanom na dijagramu iznad, na očitavanja senzora utiče stanje predkatalizatora. pa bi bilo ispravnije ukloniti bazni katalizator i isprati preliminarni.

Kao rezultat toga, dobijamo minimalni otpor izduvnog trakta, ove promjene neće imati nikakav uticaj na ICE kontrolni sistem, ali kada se zavrtanj zavrti, očitavanja senzora temperature izduvnih gasova će biti pogrešna i to nije dobro. Ali ovo je sve teorija, ali u praksi je potrebno uzeti u obzir stanje ćelija katalizatora.

Opušteni i pregoreli katalizatori se odlažu.

Izrađujemo plan rada - peremo preliminarni katalizator i uklanjamo osnovni, i to je to, možete početi.

Prvo morate ukloniti ispušni razvodnik, u njega je integriran predkatalizator:

Izduvna grana. Vijci za montažu kolektora

Izduvna grana. Preneutralizator

Skinite izduvni razvodnik. Završavamo sa sljedećim detaljima:

Ćelije su dugački, ali prilično tanki kanali, pa njihovo stanje pažljivo dijagnosticiramo na svjetlu, preporučljivo je koristiti mali, ali dovoljno svijetao izvor svjetlosti, čiji napon ne prelazi 12V (pridržavamo se sigurnosnih pravila).

Eksterni pregled:

Stanje ćelija je gotovo savršeno za vožnju od 200 hiljada km.

Prilikom provjere svjetla pronađen je mali kvar, ne predstavlja opasnost i štetu:

Ispiranje se vrši ako nema mehaničkih oštećenja (to uključuje slijeganje, izgaranje itd.), prisutnost naslaga, koji značajno smanjuju površinu protoka. Saće se mora temeljito ispuhati sprejom za karburator ili koristiti sredstvo za čišćenje pjenastog katalizatora.

Ako ima puno naslaga, onda se nakon puhanja raspršivačem katalizator može preko noći natopiti u posudu s dizel gorivom. Nakon toga ponovite čišćenje. Ne zaboravite na kanal za recirkulaciju izduvnih plinova (još jedan trik za zaštitu okoliša):

Ako ste ipak uklonili preliminarni katalizator, kanal će se morati temeljito oprati, jer mrvica nastala prilikom uklanjanja može ući u ulaz, a odatle u cilindre (lako je pretpostaviti da zrcalo cilindra neće malo patiti ).

Sve operacije koje se izvode s glavnim katalizatorom slične su onima opisanim za primjer predkatalizatora. onda počinjemo sa montažom, potrebno je sastaviti obrnutim redoslijedom, brtve moraju biti nove ili vrlo dobro očišćene stare, sastavljamo ih pažljivo, ne zaboravite ništa.

Uklanjanje osnovnog katalizatora

U mom slučaju, bilo je dovoljno odvrnuti dvije matice koje pričvršćuju izlaznu cijev, kao i saviti vod nakon pretvarača u stranu.

Iznenađujuće japanski katalizator, nakon 200 hiljada kilometara i dalje je pun energije.

Naravno, jadno skup katalizator, ali ga treba probiti, pa ćemo motoru sa unutrašnjim sagorevanjem olakšati disanje. Ćelije katalizatora se vrlo lako probijaju bušilicom sa svrdlom od 23 mm.

Nisam uklonio celu ćeliju katalizatora, probušio sam dve rupe, višak je uklonjen.

Cilj samo djelomičnog uklanjanja katalizatora je jednostavan - ćelije koje ostaju oko zidova smanjit će rezonantne vibracije, a probušena rupa je dovoljna da se riješi povećan otpor prolaska izduvnih plinova u području katalizatora.

Ovako izgleda izbliza:

Nakon uklanjanja saća, uklanjamo njihove fragmente iz bačve katalizatora. Da biste to uradili, potrebno je upaliti auto i dobro ga pokrenuti dok prašina sa keramike ne prestane da teče.Potom postavljamo odvodnu cijev na mjesto i uživamo u rezultatu.

Prednosti djelomičnog uklanjanja katalizatora:

• nivo buke sličan standardu;
• možete se riješiti zveckanja u području cijevi katalizatora;
• povećanje snage motora sa unutrašnjim sagorevanjem za približno 3%;
• potrošnja goriva je smanjena za 3%;
• keramička prašina neće ući u komoru za sagorevanje.

To je sve, kao što ste primijetili, uklanjanje katalizatora neće predstavljati nikakvu poteškoću. U servisu su me pokušali uzgojiti za sečenje katalizatora, čišćenje i ponovno zavarivanje karoserije. Shodno tome, odbili bi odgovarajuću cijenu za „tako komplikovan“, a štaviše, beskorisni posao.

Izvor: http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc