Popravka mostova UAZ Loaf

UAZ 3741 je domaći SUV s pogonom na sve kotače, koji se u sovjetsko vrijeme proizvodio pod simbolom UAZ 452 i nazvan je "Laf" zbog karakterističnog oblika karoserije. U fabrici automobil ima potpuno metalnu karoseriju, kao i opružnu suspenziju i dve pogonske osovine sa neblokirajućim diferencijalima koji prenose snagu na sva četiri točka.

Pogon na prednje točkove je povezan, zadnji pogon je stalan. Mostovi su unificirani sa modelom 31512. Nosivost posude je 850 kg. Razmak 22 cm Popravak prednje osovine 3741 je izuzetno rijedak, jer je njegov dizajn prilično pouzdan. Uglavnom, popravka se svodi na zamjenu ležajeva kotača, kao i ulja u diferencijalu, zupcima i kugličnim ležajevima. Međutim, ponekad je kratkospojnik ipak potrebno ukloniti. Morate to učiniti sami, jer servisni centri UAZ-a ne rade svugdje.

Uklanjanje neispravne jedinice

Budući da UAZ 3741 ima strukturu okvira, prednja osovina se može ukloniti prilično lako. Da biste to učinili, morate se opskrbiti snažnom dizalicom, branicima koji mogu izdržati 1,5 tona prednjeg dijela automobila i WD-40 - tekućinom za odvrtanje matica.

Postupak je sljedeći:

1. Prvo morate ugraditi branike ispod stražnjih kotača automobila.
2. Nakon toga odvojite lijevo i desno kočiono crijevo od crijeva koja idu do bubnjeva prednjih kotača.
3. Zatim morate odvrnuti matice koje drže kočiona crijeva i ukloniti crijeva.
4. Zatim odvrnite matice koje drže donje krajeve amortizera.
5. Uklonite vijke koji povezuju prirubnicu pogonskog zupčanika na prednji pogon.
6. Zatim morate odvrnuti, odvrnuti maticu kugle za dvonožac.
7. Odspojite vezu sa dvonošca.
8. Odvrnite matice pričvršćivanja prednjih opružnih ljestvi i skinite ljestve sa oblogama i klizačima.
9. Na kraju, morate podići prednji dio automobila za okvir i izvući most ispod automobila.

Kada se stari most ukloni, možete nastaviti s ugradnjom novog dijela obrnutim postupkom. Ako je potrebno, uklonjeni disk se demontira, problem se rješava, oštećeni dijelovi se zamjenjuju, nakon čega se kratkospojnik vraća na svoje mjesto.

Popravak aksijalnog zazora kotača

U većini slučajeva uzrok nepravilnog ponašanja automobila na cesti je kršenje aksijalnog zazora osovina. Provjera njegovog kršenja je vrlo jednostavna - samo podignite prednji dio dizalicom i protresite kotač gore-dolje. Ako se otkrije aksijalni zazor, mora se podesiti zazor šarke.

Koraci podešavanja:

1. Podižemo prednji dio automobila, nakon zatezanja ručne kočnice.
2. Rastavljamo točak.
3. Odvrnite kuglice koje drže zavojnicu.
4. Provjeravamo aksijalni zazor ljuljanjem konstrukcije gore-dolje.
5. Odvrnemo nekoliko vijaka s gornje obloge king igle i skinemo oblogu.
6. Izvadimo najtanji spoj, vratimo oblogu.
7. Radimo iste radnje s donjim preklapanjem kljuna.
8. Zategnemo vijke i provjerimo rezultat. Kada je zazor eliminisan, vratimo točak i uljnu brtvu i idemo. Ako je igra sačuvana, ponovo podešavamo, eliminišući najdeblje spojeve.