2022 Renault Austral dolazi u Australiju? SUV koji zamjenjuje Kadjar cilja na Nissan Qashqai i Toyotu C-HR sa hibridnim i blagim hibridnim pogonima.

Renault Austral je veći od Kadjara, ali manji od Mazde CX-5.

Renault je predstavio svoju elektrificiranu zamjenu za toliko voljeni Kadjar, a na kartama je i za Australiju.

Novi Australski SUV popunjava prazninu u Renaultovoj globalnoj liniji koju je ostavio Nissanov Qashqai Kadjar blizanac, koji je trajao samo godinu dana na australskom tržištu.

Austral nadopunjuje Renaultovu proširenu liniju malih SUV vozila, koja već uključuje južnokorejski Arkana coupe i Megane E-Tech EV, koji je nedavno lansiran u Evropi.

Zasnovan je na najnovijoj verziji Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D platforme, koja također pokreće nove generacije Nissan Qashqai i X-Trail, Mitsubishi Outlander, novi Renault Kangoo kombi i mnoge druge.

Što se tiče dimenzija, Austral je veći od Kadjara, 61 mm duži, 5 mm viši i 25 mm širi, sa 21 mm dužim međuosovinskim rastojanjem.

Po veličini se nalazi negdje između starog Kadjara i Mazde CX-5, što znači da može konkurirati većim malim SUV-ovima kao što su Qashqai rođak i Kia Seltos, kao i CX-5 i Honda CR-V u srednjem SUV segmentu. .

Prtljažni prostor Australa može primiti 500 litara, što je 28 litara više od Kadjara, ali to pada na 430 litara za proizvodni hibrid.

Sve tri opcije pogona imaju neki oblik elektrifikacije, ne postoji opcija za dizel. Ponuda pogonskih agregata počinje sa 1.2-litarskim turbo benzinskim motorom sa tri cilindra, 48-voltnom litijum-jonskom baterijom i starter motorom ukupne snage 97 kW. Uparen je sa ručnim menjačem i troši 5.3 litara goriva na 100 km.

12-voltni blagi hibrid je takođe dostupan sa 1.3-litarskim turbo benzinskim motorom sa četiri cilindra razvijenim u partnerstvu sa Mercedes-Benzom, koji proizvodi 104 kW sa ručnim menjačem i 119 kW/270 Nm sa automatskim menjačem. Ova instalacija troši 6.2 l / 100 km.

Trenutačno je vodeći pogonski agregat "samopunjeni" hibrid serije E-Tech, koji kombinuje 1.2-litarski turbo benzinski motor, električni motor i litijum-jonsku bateriju od 1.7 kWh napona od 400 V. 146 kW i potrošnjom goriva od 4.6 l/100 km.

Uprkos tome što su mehanički povezani sa Nissan Qashqaijem, ova dva modela imaju različite hibridne postavke. Nissan koristi četverocilindrični motor koji proizvodi 140 kW/330 Nm i troši 5.3 l/100 km.

Sva tri pogonska agregata imaju regenerativno kočenje, a Australska šasija dolazi s dvije različite postavke ovjesa - torzijskom gredom za modele s upravljanjem na dva točka i stražnjom osovinom s više karika sa 4CONTROL Advanced za upravljanje na sva četiri točka.

Po prvi put će biti u ponudi novi vrhunski model, nazvan Esprit Alpine, što je znak vodećeg brenda sportskih automobila Grupe Renault, sa sportskim dizajnom eksterijera i enterijera.

Unutra, Austral dobija veliki digitalni podsticaj u poređenju sa Kadjarom. Renault ovu postavku naziva svojim "OpenR" ekranom, koji kombinuje 12.3-inčni digitalni instrument tablu sa 12-inčnim vertikalnim medijskim ekranom. Takođe ima ekran za projekciju od 9.3 inča.

Na komandnoj tabli nalazi se nekoliko dugmadi, a centralna konzola je postavljena visoko i služi kao nasloni za ruke za vozača i suvozača. Ručica menjača se nalazi na volanu, kao što je slučaj sa većinom Mercedes modela, omogućavajući veliki konzolni oslonac za dlanove za koji Renault kaže da korišćenje ekrana osetljivog na dodir čini praktičnijim.

Biće ponuđen sa punim paketom naprednih funkcija pomoći vozaču – Renault kaže da je 32 tačnije – uključujući stop-and-go prilagodljivi tempomat, prednje i zadnje automatsko kočenje u nuždi, upozorenje o napuštanju trake, upozorenje na siguran izlazak i još mnogo toga.

Glasnogovornik Renaulta Australia rekao je da u ovoj fazi nema detalja za dijeljenje, dodajući: "Ali pozdravljamo sve RHD proizvode i radujemo se procjeni njihove prikladnosti za naše tržište."

U slučaju da Austral dobije zeleno svjetlo za Australiju, mogao bi doći u izložbene salone 2023. s obzirom da se u Evropi neće naći u prodaji do četvrtog kvartala ove godine. A s obzirom na popularnost hibrida, možete očekivati ​​da će se ovdje ponuditi proizvodni hibrid.