Renault Clio dCi 85 Exception (5 Vrat)
Iskreno rečeno, malo ljudi kupuje Clio jer ga voli. Razlog je takođe važniji faktor. Clio uvjerava cijenom, provjerom i širokom servisnom mrežom itd. U redu, i nacionalni ponos je bitan, iako Clios to više ne radi ovdje.
Ali ovaj Clio vas može uvjeriti i svojim izgledom. Šta kažeš? Obaveštavamo vas da nemamo poseban otisak, a naše kamere su takođe optimalno orijentisane u boji. Da, to je istina Clia se može nabaviti u Otrovno zelenoj boji.što je pravi preporod tokom poplave Cliosa na slovenskim cestama.
Inače, mi u Clio -u nismo ni navikli na velike revolucije. Kvaliteta materijala u unutrašnjosti malo je poboljšana. Sa opremom Exception, dobrodošla je činjenica da su dijelovi sjedala koji su skloniji habanju sada presvučeni kožom.
Kak vsegda pametna kartica je za pohvalu, što se i dalje smatra previše standardnim pri otvaranju automobila i pokretanju motora. Možete ga pronaći na popisu dodatne opreme, ali po našem mišljenju, pri samom je izboru pribora. Ne treba zanemariti činjenicu da je ESP opcionalan, iako je hardverska iznimka na samom vrhu raspona.
U Clio -u ima puno mjesta. Samo proračunajte i platite dodatno za verziju s pet vrata. Visokim vozačima može biti teško pronaći mjesto za volanom. Sjedalo je prilično visoko, a upravljač je prilično daleko.
Takođe smo propustili neke kutije. Na primjer, staklenku smo koristili kao pepeljaru, najčešće za spremanje mobilnog telefona. Među opremom koju smo pronašli (nije da ju je bilo teško propustiti) i navigacijskim sistemom TomTom.
Nema ničeg posebnog u njegovim karakteristikama, jer se neserijski ne razlikuju mnogo. Jedina zanimljiva stvar je daljinski upravljač, koji je pogodno smješten u posebnom žlijebu ispod ručice mjenjača tokom odmora.
Turbo dizel motor u Cliu - stari poznanik sa naših testova. Više puta smo ga opisivali kao vrlo pogodnog za ovu verziju. Njegovih 63 kilovata ne dozvoljavaju vrlo dinamičnu vožnju, ali će ispuniti očekivanja u svakodnevnim zadacima na cesti.
Promena brzina pomoću mjenjača je izuzetno jednostavna i mislimo da je to dobra stvar. Možda smo preskočili šestu brzinu samo da smanjimo buku.
Pozicija na cesti je prilično neutralna, ali ako već pretjerujete, granica klizanja je prilično predvidljiva. Samo je osjećaj na upravljaču prilično nejasan zbog loše komunikacije upravljanja u kombinaciji s električnim servo upravljačem.
Dakle, da li je Exception zaista izuzetak? S obzirom da smo naveli dosta dodataka koje biste željeli vidjeti u takvoj mašini, rekli bismo ne. Stvar je u tome da Clio ostaje pravilo.
Sasha Kapetanovich, fotografija: Sasha Kapetanovich
Renault Clio dCi 85 Exception (5 Vrat)
Osnovne informacije
| Prodaja: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 15.430 € |
| Cijena testnog modela: | 16.920 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 63 kW (86 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Maksimalna brzina: | 174 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 4,4l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - dizel - zapremina 1.461 cm? – maksimalna snaga 63 kW (86 ks) pri 3.750 o/min – maksimalni obrtni moment 200 Nm pri 1.900 o / min |
|---|---|
| Prijenos energije: | Prednji točkovi na motor - 5-brzinski ručni menjač - gume 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M+S). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 174 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 13,0 s - potrošnja goriva (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km, emisija CO2 115 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.165 kg - dozvoljena bruto težina 1.655 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.030 mm - širina 1.710 mm - visina 1.490 mm. |
| Unutarnje dimenzije: | rezervoar za gorivo 55 l. |
| Kutija: | 290-1.040 L |
Naša merenja
| T = 0 ° C / p = 960 mbar / rel. vl. = 67% / Status kilometraže: 1.406 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m od grada: | 19,0 godina ( 116 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 9,4s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 14,2s |
| Maksimalna brzina: | 174km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 6,1 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 43,2m |
| AM tabela: | 42m |
procjena
Otrovna kombinacija boja, profinjenosti motora i jednostavnosti upotrebe.
Hvalimo i zamjeramo
prikladnost motora
jednostavnost kontrole prijenosa
pametna kartica
prostranost
vozački položaj
nekomunikacijski servo
ESP nadoplata
nedostatak prostora za skladištenje
