Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksuzni minivan – Test na cesti
Sadržaj
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksuzni minivan – Test na cesti
"Poslovna" verzija Espacea je luksuzna i dobro završena. Benzinski i EDC mjenjač su vrlo dobri, ali ako vozite mnogo kilometara, bolje se odlučite za dizel.
Pagella
|
|
Ako ste zainteresirani za vozila sa sedam sjedala i tražite "premium" automobil koji također kombinira velike kapacitete sa vrlo sofisticiranim dizajnom, ne možete a da ne razmislite o novom Renault Espace Executive... Verzija zapleta je naša drumski test To je Energija TCe 225 EDC, odnosno onaj koji je opremljen benzinskim motorom 1.8 sa 225 KS. (isti koji se koristi u Megane RS -u) ima prilično bogatu opremu i izuzetno luksuzan interijer. Hajde da saznamo zajedno prednosti i nedostaci.
grad
Dužina 4,86 metara Renault Space očito ne olakšavaju manevre. Opterećenja se posebno osjećaju u tjesnacu. Ali moram reći da za volanom postoji 4Control daje automobilu neočekivanu agilnost (čak i uz jednostavno skretanje) i čini ga ugodnim za korištenje čak i na gradskim zidinama. Zatim, naravno, uvijek morate pronaći puno prostora za parkiranje. 7-brzinski EDC mjenjač u kombinaciji sa benzinskim motorom od 225 KS. - Ovo je dobro.
Izvan grada
Što se više udaljavate od haosa, stvarne snage ove mašine postaju sve jasnije. Unatoč veličini i težini, Espace vozi jako dobro. postavljanje uravnotežen je i 4Control se pokazao kao lijek čak i za vrijeme vožnje. Težina i dimenzije se osjećaju sve manje, a motor pruža izvrsnu vuču, čak i duž cijele krivulje; možda ga ne želim preporučiti onima koji putuju mnogo kilometara, s obzirom na potrošnju (u prosjeku je to oko 8 l / 100 km).
autoput
La Executive area to je savršeno putničko vozilo. Vrlo je ugodno i dobrodošlo. Dobro je zvučno izoliran i zahvaljujući sistemu Multisense omogućava vam prilagođavanje okruženja (i ne samo: reakcije motora, mjenjača, upravljača, ovjesa) u skladu s vašim ličnim ukusom i raspoloženjem. Sa autoputa možete i sići potrošnja ispod 8 l / 100 km uz održavanje konstantne brzine.
Život na brodu
On putuje u dnevna soba u 5. U 7, pak, jasno je da je potrebno žrtvovati malo prostora: potrebno je pomaknuti zadnju sofu naprijed i iskoristiti prostor rezerviran za one koji sjede pozadi, što nije loše za svima. Možda je jedini nedostatak smanjena visina krova, posebno za one koji sjede pozadi i prelaze osamdeset metara; ali s druge strane, ovo je cijena koju treba platiti za neobičan dizajn u odnosu na "tradicionalni" 7-sjed.
Cijena i troškovi
La Renault Espace Executive ovo je očigledna verzija vrh asortimana, posebno rezervirano za poslovni svijet. Cijena verzije našeg testa na cesti 46.200 Euro nudi, između ostalog, 19-inčne aluminijske naplatke od dijamanta, presvučene kožom presvučene pijeskom sa smeđim bočnim prugama, R-Link2 kompatibilan sa Android i Apple, dvozonska automatska kontrola klime, tempomat, zaštitne naočale, Bose audio sistem, električni krovni otvor, senzori za parkiranje sa kamerom za parkiranje, otvaranje i zatvaranje prtljažnika bez upotrebe ruku i upravljač od Nappa kože. Nažalost, prilagodljivi tempomat (dostupan uz naknadu) nije standard.
sigurnost
Što se tiče sigurnosti na novom Executive area nalazimo, između ostalog, aktivno kočenje u nuždi, senzor za slijepi ugao gledanja, pomoć pri pokretanju i sistem Visio (prepoznavanje saobraćajnih znakova i upozorenje pri napuštanju trake). Renault Espace dobio je 5 zvjezdica na EuroNCAP testovima sudara.
Спецификация
Dimenzije
| Dužina | 486 cm |
| širina | 189 cm |
| nadmorske visine | 168 cm |
| Barel | 680 L |
performanse
| motor | 4-cilindrični 1.798 ccm |
| Potencija | 225 h.p. i 300 Nm |
| Ubrzanje 0-100 km / h | 7,60 sek. |
| maksimalna brzina | 224 km / h |
| Prosječna potrošnja | 6,8l / 100 km |
