Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 kW) Dinamično

Pogledajte joj prtljažnik! U redakciji smo bili impresionirani prostranošću (pa po količini ugrađenog zraka nadmašuje i Mondeo za 45 litara, i Passat za čak 95 litara!) I prije svega. za kvalitetno presvlačenje, upotrebljivost i kvalitetu. Rola za prtljagu već zaslužuje zasebno poglavlje, budući da više nije riječ o nemarno položenoj tkanini, s kojom uvijek tražite rupu za pričvršćivanje, već o velikom komadu pokrivača koji se glatko i tiho kreće uz tračnice.

Uklanja ga jednostavnim pritiskom ručke i postavljanjem pažljivim i preciznim pokretom prema natrag. Ispod njega nalazi se visokokvalitetni presvlaka iz koje možete izvući dvije kuke za transport torbi (koliko je korisno za trgovinu!), A sa strane su skrivene još dvije zatvorene ladice.

Za veće predmete dizajneri su osigurali dobra sidra, ali kako bi spriječili klizanje prtljage, postavili su i barijeru koju podižete s dna prtljažnika kako biste stvorili pravokutnu prepreku. Pa, kako male stvari ne bi prelazile velike udaljenosti preko velikih, ali zahvaljujući dinamičnom vanjskom obliku na vrhu blago ogoljenog prtljažnika, imate i mogućnost prijevoza ispod glavnog dna prtljažnika, jer postoji još jedan (zaštitni) sloj između gume za slučaj opasnosti i prtljažnika.

Vjerujte mi, čizme na Grandtouru nisu samo povećane, već su i dizajneri u njemu spavali jer su ih koristili na sve moguće načine. Bravo!

Laguna se vjerovatno nepotrebno zanemaruje jer uvijek mislimo na Passat, novi Mondeo, Mazdu6. ... kada su u pitanju porodični sedani (i karavan verzije). Zašto je Renault model sateran u kut, ne znamo, možda ima nešto oštrog i neobičnog oblika karoserije koji se mnogima jednostavno ne sviđa. Ako pogledamo dublje u njegovu unutrašnjost, vidimo ugodnu i promišljenu atmosferu za putnike.

Izrezani upravljač je jasno vidljiv, ali bolje ga je ostaviti na tvorničkim policama jer ometa njegovu glavnu funkciju (okretanje upravljača!). Veliki središnji zaslon dobro prenosi Carminatove odlične navigacijske poruke i ne uspijeva samo na jakom suncu, a kvalitetni materijali dokazuju da Renault nije imao ništa u džepu kada su tvrdili da žele stvoriti najbolji automobil u klasi.

Ukratko, htjeli su odličnog učenika, a titula mu ne nedostaje toliko! No, samo dobri materijali nisu dovoljni za sjajnog vozača: vozačko sjedalo može osigurati niži položaj (pa će biti odličan pomoćnik nižim vozačima ili krhkim vozačima!), Električni servo upravljač može biti neizravniji (neugodan, osobito na klizavom putevi). kad ne znate što se događa s pogonskim kotačima!) i upozorenje ESP -a je pažljivije.

Prvi put se uplašite kada se uključi ESP, jer polovina nadzorne ploče svijetli crvenom bojom. Priznajem, prvo sam pomislio na kvar motora! Možete nam vjerovati da neće trebati dugo da dobar sistem za stabilizaciju proradi, jer motor, koji proizvodi do 127 kilovata, učinkovito diše kada se papučica gasa grubo koristi u nižim stupnjevima prijenosa šestostepenog mjenjača. Ručni menjač.

Zbog zvučne izolacije, unutra je vrlo tih, pri oko 1.750 o / min se budi i lako se povlači do oznake XNUMX na tahometru, kada počinje jedno crveno polje.

Ali ne morate čak ni voziti tako velikom brzinom da biste postigli najbolje performanse; pređemo li na viši stupanj prijenosa na nešto manje od četiri tisućinke, "konji" s turbo dizelom vrlo će vas rado dovesti do najveće brzine znatno iznad 200 km / h. brzi prijenos, pouzdane kočnice ...), posebno ćete volim mekoću upravljača i mnoge sisteme na koje se možemo pozvati riječju "maženje".

Pametna kartica, tempomat, radio sa CD plejerom i komandama na volanu, automatski dvozonski klima uređaj, pa čak i grijanje sjedala podižu ego vozača, dok savršena pomoć pri prebacivanju brzina osigurava da vas rijetko primećuju na benzinskim pumpama, uprkos „stabilnosti“.

Kada smo u uvodu pitali gdje je ova mašina počela raditi, došli smo do zaključka da to uopće nije toliko važno. Važnije je kako su to završili. Laguna zaslužuje ovaj pečat na kraju proizvodnog procesa, kada se posljednji put provjerava izrada. Zato sljedeći put kad pomislite na Volkswagen, Mazdu ili Ford, pomislite na Renault. Možda ćete biti ugodno iznenađeni nakon probne vožnje.

Alosha Mrak, fotografija:? Ales Pavletić

Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 kW) Dinamično

Osnovne informacije

Prodaja:	Renault Nissan Slovenija doo
Osnovna cijena modela:	29.500 €
Cijena testnog modela:	34.990 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Snaga:	127 kW (175 KM)
Ubrzanje (0-100 km / h):	8,9 s
Maksimalna brzina:	215 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus:	6,6l / 100 km

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.995 cm? – maksimalna snaga 127 kW (175 ks) pri 3.750 o/min – maksimalni obrtni moment 380 Nm pri 2.000 o/min.
Prijenos energije:	Prednji točkovi na motor - 6-brzinski ručni menjač - gume 215/50 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M+S).
Kapacitet:	maksimalna brzina 215 km/h - ubrzanje 0-100 km/h za 8,9 s - potrošnja goriva (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km.
misa:	prazno vozilo 1.513 kg - dozvoljena bruto težina 2.063 kg.
Vanjske dimenzije:	dužina 4.801 mm - širina 1.811 mm - visina 1.445 mm - rezervoar za gorivo 66 l.
Kutija:	508-1.593 L

Naša merenja

T = 10 ° C / p = 1.060 mbar / rel. vl. = 34% / Status broja kilometara
Ubrzanje 0-100 km:	9,1s
402m od grada:	16,7 godina ( 138 km / h)
1000m od grada:	30,5 godina ( 175 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h:	6,1 / 11,1s
Fleksibilnost 80-120 km / h:	7,8 / 9,6s
Maksimalna brzina:	215km / h (MI.)
potrošnja testa:	8,3 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h:	48,9m
AM tabela:	41m

procjena

• Hvala Bogu da mi vozači često imamo ekskluzivnu riječ pri kupovini porodičnog automobila, inače bi bolja polovica, djeca, kao i kućni ljubimci i prtljag, bili jači od nas. No, srećom, s ovim Renaultom svi će se svidjeti Laguni Grandtour, pa je mir kod kuće zagarantovan!

Hvalimo i zamjeramo

performanse motora

potrošnja

zvučna izolacija

udobnost

prtljažnik

navigacija Carminat

odrezati volan

visokog struka

električni servo upravljač na klizavim putevima

nije vidljivo na navigacijskom ekranu po sunčanom vremenu