2022 Renault Megane postaje električni: Toyota Corolla, Mazda 3 i Hyundai i30 rival se pretvara u E-Tech SUV kako bi se takmičio s Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech može preći do 470 km bez punjenja.
Renault je ove sedmice pokazao budućnost svog segmenta malih automobila u Minhenu i, kao gotovo svaki drugi brend, kapitalizira rastuću popularnost SUV-ova pretvarajući svoj Megane u E-Tech crossover.
Dostupan u dvije varijante: početni 96kW/250Nm i vodeći 160kW/300Nm, Megane E-Tech crossover cilja na modele kao što su Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric i MG ZS EV.
Informacije o ubrzanju za osnovni Megane E-Tech trenutno su nepoznate, ali snažnija verzija će ubrzati od nule do 100 km/h za 7.4 sekunde, pri čemu oba modela imaju četiri nivoa regenerativnog kočenja za povećanje dometa.
Sa instaliranom baterijom od 40kWh ili 60kWh, Megane E-Tech će putovati 299 ili 470km (testirano prema WLTP standardima) prije nego što bude potrebno punjenje, što može preći do 300km za 30 minuta koristeći brzi punjač od 130kW.
Međutim, na osnovu standardne zidne kutije od 7.4 kW, Megane E-Tech će trebati osam sati da doda oko 400 km dometa, a poput Nissan Leaf e+ i drugih, novi Renault može vratiti snagu u mrežu (V2G).
Izgrađen na CMF-EV platformi Renault-Nissan-Mitsubishi alijanse, Megane E-Tech je prvi automobil koji je izgrađen na potpuno novoj arhitekturi, ali se također dijeli sa Nissan Ariya u fazi proizvodnje.
Spolja, Megane E-Tech pokazuje stil porodice Renault sa istaknutom prednjom značkom, uskim farovima i naglašenom linijom ramena.
Unutra, Renault želi da otkrije 12.0-inčni OpenR Link multimedijalni sistem Megane E-Tech, koji je baziran na Google-ovom Android operativnom sistemu i može biti uparen sa ličnim nalogom za individualnu upotrebu.
Međutim, korisnici iPhonea će i dalje moći koristiti Apple CarPlay kao i ugrađene funkcije kao što su sat-nav, muzika i prikaz podataka o vozilu.
Presvlake koje se koriste napravljene su od recikliranih materijala i 95% automobila se može reciklirati na kraju njegovog životnog veka.
Što se tiče sigurnosti, Renault je instalirao 26 naprednih sistema za pomoć vozaču, uključujući prednje i zadnje autonomno kočenje u nuždi (AEB), pomoć pri zadržavanju trake, upozorenje o napuštanju trake, monitor za okružujući pogled i još mnogo toga.
Renault Megane E-Tech će se pojaviti u evropskim salonima 2022. godine, bez debija u Australiji.
Ovo je saopštio predstavnik Renaulta Australia. CarsGuide da nam Megane E-Tech "mnogo znači", ali ništa drugo ne može potvrditi.
Renault Australia, koji trenutno distribuira nezavisni operater Ateco, polako vraća svoj Megane Down Under asortiman, koji je sada dostupan isključivo u RS izgledu visokih performansi.
