Renault Zoe R90 - brzina punjenja u zavisnosti od temperature [DIAGRAM] • AUTOMOBILA

Renault Zoe se ne može puniti jednosmernom strujom (DC). Koristi naizmjeničnu struju (AC) i automobilski motor za simulaciju regenerativnog kočenja (nazvan Chameleon punjač) i tako puni bateriju. Međutim, mjerenja vlasnika Zoe pokazuju da ovo nije posebno efikasna metoda i da u velikoj mjeri ovisi o temperaturi i napunjenosti baterije.

Grafikon prikazuje snagu punjenja (crvene tačke na traci boja) u zavisnosti od:

temperatura baterije (vertikalna os)
nivo napunjenosti baterije (horizontalna os).

Što je bliže crvenoj, to je veća snaga punjenja - što je granata bliža, to je niža snaga punjenja. Na grafikonu je 100 punjača. Tačke ne bi trebale biti povezane u liniju, ovo je mješoviti skup mjerenja različitih opterećenja. Međutim, jasno su vidljivi određeni obrasci:

punjenje je vrlo brzo sa duboko ispražnjenom baterijom i na optimalnoj temperaturi, zatim usporava;
što je temperatura niža, punjenje je sporije – čak i sa jako ispražnjenom baterijom,
više od 50 posto nema šanse za punjenje snagom većom od polovine maksimalne (21-23 kW),
punjenje više od 70 posto pri pola snage moguće je samo na optimalnoj temperaturi (21 stepen Celzijusa),
Punjenje više od 80 posto pri 1/3 snage moguće je samo na temperaturi blizu optimalne.

> Test: Renault Zoe 41 kWh – 7 dana vožnje [VIDEO]

Mjerenja se odnose samo na jedno vozilo, stoga držite određenu udaljenost od njih. Međutim, drugi vlasnici Zoe navode slične brojke. Zahtjev?

Idealno mjesto za punjenje Renault Zoea je njegova vlastita konekcija (“napajanje”) s odgovarajućim zidnim punjačem (EVSE) koji će nam omogućiti da dopunimo energiju u bateriji bez brige o trenutnom vremenu – odnosno noću.

Vrijedi čitanja: Maksimalno punjenje baterije i maksimalna regeneracija baterije.

Umjetnost Wolfganga Jennea

Ovo vas može zanimati: