Rivian i Ford prekidaju ugovor o električnim vozilima
Sadržaj
Iako Rivian ima veliki trenutak sa R1T, kamionetom koji se smatra najopremljenijim i koji ima najviše autonomije, Ford je odlučio napustiti savez sa Rivianom kako bi napravio električna vozila. Izvršni direktor Forda kaže da imaju dovoljno tehnologije da naprave električne automobile bez smetnji Riviana
Pojavom električnih vozila, Ford i Rivian planirali su osnovati zajedničko ulaganje za proizvodnju električnih vozila, ali više neće sarađivati na razvoju modela na baterije.
Vijest dolazi u petak nakon intervjua s izvršnim direktorom Forda Jimom Farleyem. Šef Plavog ovala izrazio je povjerenje u Fordovu sposobnost da napravi vlastito električno vozilo, što je znak rasta i poboljšanja u odnosu na ono što je bilo dvije godine ranije. Tada je dobavljač Forda došao na ideju električnog SUV-a, brenda Lincoln, zasnovanog na Rivianu.
Ford je siguran u svoju sposobnost da pravi električna vozila
Rivian je ranije bio u mogućnosti da napravi električni automobil u okviru Fordovog luksuznog odjela. Samo nekoliko mjeseci nakon objavljivanja vijesti i nakon priliva od 500 miliona dolara od Forda, posao je propao zbog pritiska COVID-19. U to vrijeme, to je dovelo do toga da Ford i Rivian razviju svoje planove za još jedno zajedničko ulaganje; sada izgleda da neće.
„Sada smo sve više uvjereni u našu sposobnost da pobijedimo u elektroenergetskoj industriji“, objasnio je Farley. „Ako uporedimo danas sa onim kada smo prvobitno napravili ovu investiciju, dosta se promenilo u našim mogućnostima, u pravcu razvoja brenda u oba slučaja, i sada smo sigurniji u ono što treba da uradimo. Želimo investirati u Rivian – sviđa nam se njegova budućnost kao kompanije, ali sada ćemo razvijati vlastite automobile."
Farley je rekao da je ključni faktor potreba da se kombinuje Fordov interni softver sa Rivianovom EV arhitekturom. Farley je naveo razliku u poslovnim modelima između dvije kompanije, ali je pohvalio Rivian za "najbolju saradnju koju je [Ford] imao sa bilo kojom drugom kompanijom."
Rivian potvrđuje međusobni jaz u razvoju
„Kako je Ford proširio sopstvenu EV strategiju i potražnja za Rivian vozilima je porasla, odlučili smo da se fokusiramo na sopstvene projekte i isporuke“, napisao je portparol Riviana u mejlu. "Naš odnos sa Fordom važan je dio našeg putovanja, a Ford ostaje investitor i partner na našem zajedničkom putu u elektrificiranu budućnost."
Rivian navodno razmatra izgradnju druge tvornice kako bi zadovoljio potražnju potrošača, kao i obaveze prema svom najvećem pokrovitelju, Amazonu. U međuvremenu, Ford je već premašio kapacitet svoje tri nedovršene fabrike baterija koje su objavljene u septembru, rekao je Farley. Još nije jasno koliki će kapacitet baterije Fordu biti potreban, ali očigledno 129 gigavat-sati godišnje proizvodnje nije dovoljno.
"Već nam je potrebno više od planiranog", rekao je Farley tokom intervjua. "Neću vam dati broj, ali je jasno da ćemo uskoro morati da se selimo i biće ih još."
**********
:
