2022 Rivian R1S i R1S: Ono što do sada znamo o Teslinom novom američkom konkurentu i njegovim rivalima Ford F-150 Lightning i Toyota Land Cruiser iz serije 300

R1T je potpuno električni kamionet pune veličine iz Riviana.

Tesla je najveće ime u američkim električnim vozilima, ali novi rival Rivian se nada da će to promijeniti.

Rivian bi trebao lansirati svoje prve modele, R1T pikap pune veličine i srodni SUV R1S, kasnije ove godine u SAD-u, s globalnom distribucijom uključujući Australiju koja će početi u bliskoj budućnosti.

Rivian je prvobitno planirao da isporuči svoja prva vozila kupcima u julu, ali pored izazova pokretanja nove kompanije, kao i svi proizvođači automobila, Rivian je usporen zbog globalne pandemije i nestašice poluprovodnika. Kompanija je sada postavila novi cilj za septembar za vozila prvih kupaca.

Ovo je izvestio inženjer u Rivian Brain Gase. CarsGuide Na Salonu automobila u New Yorku 2019., dolazak brenda u Australiju je pitanje 'kada', a ne 'ako', s obzirom na to koliko će oba modela biti prikladna ovdje.

“Kada” je teško pitanje, objasnio je. „Kako odabrati prava strateška tržišta u smislu onoga što je srž vašeg brenda, gdje ćete vidjeti prodaju?

“I zato je Australija tako uzbudljiva za nas jer vi dijelite mnoge vrijednosti van puta i prirode za koje mislim da naša kompanija ima. I niste na uskim italijanskim putevima, gde se ovaj automobil teže uklapa.

„Kamion ima smisla na australskom tržištu. Vidimo značajnu vrijednost, posebno kod SUV-a na tržištima s volanom na desnoj strani.

“Ujedinili smo sve za vozila ispred B-stuba, tako da je po defaultu nabavka kamiona s volanom na desnoj strani niska barijera jer ja imam SUV sa desnim volanom.”

Ovo je rekao predstavnik Riviana. CarsGuide Od ove sedmice, planovi za proizvodnju automobila s volanom na desnoj strani za Australiju ostaju na pravom putu, ali rok tek treba biti potvrđen.

Iako je svaki zastoj razočaravajući, a neuspjeh novog brenda obično postavlja pitanja o njegovoj održivosti, čini se da je Rivian u dobroj poziciji da ispuni svoje obaveze, a evo zašto.

Veliki pokrovitelji

Od svog zvaničnog debija na Salonu automobila u Los Anđelesu 2018, Rivian je postao glavni igrač u američkoj automobilskoj industriji, uprkos tome što još nije isporučio vozilo. Kompanija je navodno prikupila preko 10.5 milijardi dolara kapitala od svog osnivanja, pri čemu su Amazon i Ford najveći investitori.

Samo ovog mjeseca, Rivian je prikupio 2.5 milijardi dolara za proširenje svojih proizvodnih operacija (već ima bivšu Mitsubishi fabriku u Ilinoisu) i međunarodnu ekspanziju.

Amazonova početna investicija od 700 miliona dolara uključivala je posvećenost proširenju Rivianove linije izvan modela R1T i R1S kako bi se uključio jedinstveni kombi za dostavu za tehnološkog giganta.

Amazon je već počeo testirati kombi u odabranim gradovima i planira proizvesti 10,000 vozila do 2022. prije nego što na kraju kupi 100,000 vozila kako bi svoju flotu u potpunosti prebacio na električna vozila.

Međutim, nije sve bilo glatko za Rivian. U aprilu 2020. godine, Ford, koji je uložio 500 miliona dolara u Rivian, najavio je da će njegovi planovi za izgradnju luksuznog Lincoln SUV-a zasnovanog na platformi Rivian biti ukinuti.

Ford je ostao privržen svom partnerstvu sa Rivianom i okrivio je pandemiju za odluku o otkazivanju Lincoln programa.

Premium pozicioniranje

Možda Rivian R1S SUV odgovara ukusu i treba mu najbolje?

Kao i mnogi uspješni brendovi, Rivian je odlučio ciljati na gornji dio tržišta i sa R1T i R1S. Sa R1T od 67,500 dolara i R1S od 70,000 dolara, Rivian se pozicionira znatno iznad Ford F-39,900 Lightninga od 150 dolara i umjesto toga naspram Toyota LandCruiser serije koju tek treba odrediti.

To ne znači da je Rivian precijenjen, jer na osnovu početnih modela koje smo vidjeli, svaki je adekvatno opremljen da opravda luksuznu cijenu. Oba će, na primjer, moći preći do 480 km bez punjenja.

R1T je možda ute, ali neće biti namijenjen kupcima koji traže funkcionalan radni konj, sa kožnim i drvenim oblogama i standardnim alu felgama od 20 inča (nadogradivi).

Dizajn i dodatna oprema ponuđena za Rivians jasno pokazuju da su vozila namijenjena avanturistima. Na primjer, R1T dolazi sa „tunelom zupčanika“, jedinstvenim prostorom za odlaganje koji je širine vozila i staje između kabine i nosača. Rivian je već predstavio "gear shuttle", dugačku klupu koja može da uđe i izađe iz tunela.

Ako ovo nije ono što vam treba, možete odabrati Camp kuhinju za tunel. Ova opcija od 5000 dolara dodaje indukcijsku ploču za kuhanje s dva plamenika, sudoper i fioke pune posuđa i kuhinjske opreme, uključujući lonce i kuhalo za vodu.

Također možete odabrati šator za 3 osobe od Yakime i za kampove i za kampere. Ova odluka da se pozicionira kao brend za one koji vole avanture na otvorenom mogla bi dobro poslužiti Rivianu kada stigne u Australiju.

Fire test

Rivianova patentirana tehnologija električnih vozila možda je privukla veliko finansijsko interesovanje Amazona, Forda i drugih, ali mora da funkcioniše u stvarnom svetu ako kompanija želi da uspe. Ovo se posebno odnosi na jedinstveno izazovno okruženje Australije.

Rivian je već stavio R1T kroz ekstremna testiranja – više od uobičajenih industrijskih testiranja – isporučivši svoja prva predprodukcijska vozila za upotrebu u Apple+ TV seriji 2020. Dug put gore.

Par R1T-ova izabran je kao automobil za podršku za emisiju, u kojoj je bio glumac Ewan McGregor (iz Ratovi zvijezda slava) i prijatelj Charley Boorman voze par električnih motocikala Harley Davidson Livewire od Ushuaie, Argentina, preko Južne i Centralne Amerike do Los Angelesa. Rivijanci su morali putovati oko 20,000 km po raznolikom terenu i uspjeli su završiti putovanje bez većih problema.

U skorije vreme, primeri R1T i R1S primećeni su na Novom Zelandu, koji su verovatno bili podvrgnuti testiranju po hladnom vremenu na poligonu južne hemisfere u blizini Kvinstauna.