Robotska kutija Hyundai D7GF1
Sadržaj
7-brzinski Hyundai D7GF1 ili 7 DCT robot proizvodi se u tvornicama koncerna od 2015. godine i ugrađuje se na modele kompanije sa atmosferskim 1.6 GDi motorima i 1.0 T-GDi turbo motorom. Ovaj predselektivni par suhih kvačila poznat je i pod internim indeksom D7F22.
Ostali Hyundai-Kia roboti: D6GF1, D6KF1, D7UF1 i D8LF1.
Specifikacije Hyundai-Kia D7GF1
| Tip | preselektivni robot |
| Broj brzina | 7 |
| Za vožnju | prednji |
| Kapacitet motora | do 1.6 litara |
| Obrtni moment | do 220 Nm |
| Kakvo ulje sipati | SAE 70W, API GL-4 |
| Volumen masti | 1.7 litri |
| Zamjena ulja | svakih 90 km |
| Zamena filtera | svakih 180 km |
| Približan resurs | 270 000 km |
Suha težina sanduka prema katalogu je 70.8 kg
Omjeri prijenosa automatski mjenjač Hyundai 7 DCT
Na primjeru Hyundaija i30 iz 2016. sa 1.6 GDi motorom:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5 | 6 | 7 | Rear | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Koji automobili su opremljeni kutijom Hyundai-Kia D7GF1
| Naglasak 5 (YC) | 2019 - danas |
| Izjava 1 (BC3) | 2021 - danas |
| i20 2(GB) | 2018 - 2020 |
| i20 3(BC3) | 2020 - danas |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - danas |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - danas |
| Kona 1 (OS) | 2020 - danas |
| Mjesto 1 (QX) | 2019 - danas |
| Cerato 3 (UK) | 2015 - 2018 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - danas |
| Rio 4 (YB) | 2017 - danas |
| Stonic 1 (YB) | 2017 - danas |
| Zona 1 (QY) | 2020 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi RKPP 7 DCT
Ovaj robot se ne nalazi na našem tržištu i bit će velikih problema sa rezervnim dijelovima
Također je gotovo nemoguće pronaći donatora na sekundarnom tržištu zbog rijetkosti ovog RCPP-a.
Na stranim forumima većina pritužbi se odnosi na trzaje ili vibracije
Vrlo često možete naići na zamrzavanje ove kutije, posebno u saobraćajnim gužvama.
Komplet kvačila ima ne baš veliki resurs, ponekad manji od 50 km