Mehanički vodič za restauraciju klasičnih automobila

Ulje vam teče venama, a ne krv? Želite da sjednete za volan pojačanog automobila iz još jedne decenije kada su automobili napravljeni s puno pažnje? Možda ste već razmišljali o kupovini klasičnog automobila ili čak počeli da ga obnavljate, ali postoje neke stvari kojih bi nemehaničar prvo trebao biti svjestan. Ako ćete kupiti takvu mašinu, prvo o njoj treba razmišljati kao o hobiju, a ne o investiciji. Restauracija klasičnog automobila može biti jednostavna, ali to je strast za ogromnu zajednicu entuzijasta.

Odabir pravog klasičnog automobila

Bilo da kupujete zarđalu kantu pored puta za nekoliko dolara ili kupujete retko korišćenu lepoticu sa malo kilometraže vrednu hiljade dolara, postoji nešto što će vam definitivno trebati. Na primjer, možda biste željeli preuzeti vlasništvo i sve papire koje vlasnik može imati. Dok prolazite kroz papirologiju (koja bi trebala uključivati prethodno održavanje, kupovinu dijelova i informacije o nesreći), trebali biste provjeriti da li VIN broj odgovara historiji vozila. VIN broj vam može reći porijeklo, godinu, proizvođača i još mnogo toga ako je automobil proizveden 1954. godine ili kasnije (VIN brojevi se ranije nisu koristili). Ako to nema smisla s automobilom koji gledate, znat ćete da nešto nije u redu. Naravno, postoje i drugi faktori na koje treba obratiti pažnju, kao što je hrđa, što može biti ogroman i skup projekat popravke. Ako prelazite državnu ili državnu liniju da biste dobili automobil iz snova, morat ćete uzeti u obzir troškove dostave automobila i sva posebna pravila koja se mogu primijeniti. Također ćete htjeti kreirati budžet, imati mehaničara kojem možete vjerovati i razviti plan oporavka prije nego što obavite kupovinu. Kada planirate budžet, imajte na umu često zaboravljene troškove poput osiguranja automobila.

Razumijevanje da li obnavljate ili prilagođavate

Ljubitelji automobila mogu se svađati dok ne budu plavi oko razlike između to dvoje, ali sve se svodi na činjenicu da bi cilj restauracije automobila trebao biti popravak na takav način da bude što bliži originalu. moguće. kako je to izgledalo onog dana kada je sišlo sa montažne trake. S druge strane, prilagođavanje može uključivati ažuriranje automobila. Na primjer, dodavanje klima-uređaja, servo upravljača, modifikacija motora ili novih boja koje nisu slične ponuđenim originalima smatraju se dijelom prilagođavanja. Prilagođavanje je dobro, ali važno je znati da često zapravo smanjuje vrijednost automobila. Znajte s kojim se od dvije vrste projekata bavite prije nego što počnete i dugoročno možete uštedjeti novac. Da li vam je cilj da ikada prodate svoj automobil ili želite nešto što je jednostavno zabavno za vožnju? Pobrinite se da i vaš mehaničar zna vaše ciljeve.

Pronalaženje pravih dijelova

Dobijanje pristupačnih dijelova za vaš klasični automobil može biti najteži aspekt restauracije automobila, bilo da kupujete Mustang iz 1980-ih ili Mercedes-Benz iz 1930-ih. Ponekad ćete morati ići direktno kod proizvođača. Ponekad se možete ušuljati u nepotreban dio ili dva. Ponekad kupci kupuju drugi sličan automobil samo da bi koristili njegove dijelove. Ako obnavljate klasični automobil, morat ćete pronaći dijelove proizvođača originalne opreme (OEM) za gotovo sve osim dijelova koji se troše. OEM dijelovi imaju tendenciju da budu skuplji od alternativa koje se nazivaju aftermarket dijelovi. Online prodavnice često mogu imati jeftinije OEM delove. Naravno, proizvođač često određuje dostupnost.

Znajte kada da tražite pomoć

Neko sa malo iskustva sa klasičnim automobilima može se naći u nevolji: nema dovoljno iskustva da sam uradi neke od složenijih popravki, kao što su popravke motora ili farbanja, ali su nervozni da nekoga angažuju. Najvažniji savjet je da uradite svoj domaći zadatak i planirate svoj budžet. Znajte za šta ste sposobni. Pronađite pouzdanog mehaničara koji je upoznat s projektima restauracije i preporučen od strane zajednice. Zatim tom profesionalcu dajte maksimalni budžet i budžet koji očekujete. Na taj način vam mogu dati najbolji opći savjet.