2013 Acura ILX Vodič za kupce.

Hondina luksuzna divizija bila je zauzeta izgradnjom modela kako bi zadovoljila potrebe i želje bogatije potrošačke baze, ali sada se Acura vratila u pristupačniji segment sa respektabilnim ulaskom na tržište sa četiri vrata. ILX je...

Hondina luksuzna divizija bila je zauzeta izgradnjom modela kako bi zadovoljila potrebe i želje bogatije potrošačke baze, ali sada se Acura vratila u pristupačniji segment sa respektabilnim ulaskom na tržište sa četiri vrata. ILX je potpuno nova ponuda japanskog proizvođača automobila i nalazi se na podu salona u tri različite konfiguracije - baznoj, premium i hibridnoj.

Glavne prednosti

Standardi u lLX-u su velikodušni za svoju klasu. Krovni otvor, Bluetooth, Pandora integracija, ulazak i pokretanje bez ključa, i kamera za zadnji pogled dolaze upakovani u ovu konkurentnu malu slatku.

Promjene za 2013

Acura ILX je potpuno nova ponuda za 2013.

Ono što volimo

Kabina je skupa, a arhitektura je masivna, što pruža dobru zvučnu izolaciju. Civic je odličan, a ILX je malo bolji od Civica. Eksterijer je savršen spoj modernog stila s tradicionalnim linijama - dizajn se ne naginje previše ni u jednom smjeru. Dostupni tehnološki paket pojačava zvuk do 10 zvučnika i daje vam informacije u realnom vremenu i navigaciju putem AcuraLink-a, poboljšavajući ono što je već prilično tehnička vožnja. Uključivanje hibridne opcije daje kupcima priliku da dobiju pravo olakšanje prilikom točenja goriva.

Šta nas brine

Faktor prostornosti nije tako velik koliko bi mogao biti, ali pošto je ILX izašao i zapravo definisao svoj segment, teško je napraviti dobru poređenje sa nepostojećim konkurentima. Rešetka je pomalo retro (nije cool vintage stil) i 2.0 u osnovnom modelu vjerovatno nije najbolji izbor ako živite u strmom brdovitom području.

Dostupni modeli

Baza:

• 2.0 litarski redni 4-cilindrični 5-brzinski automatik sa 140 lb-ft obrtnog momenta. obrtni moment, 150 KS i 24/35 mpg.

Premium:

• 2.4 litarski redni 4-cilindrični 6-brzinski ručni mjenjač sa 170 lb-ft obrtnog momenta. obrtni moment, 201 ks i 22/31 mpg.

Hibrid:

• 1.5 litarski redni 4-cilindrični motor sa električnim motorom, 127 lb-ft. obrtni moment, 111 ks i 39/38 mpg.
  
  

Glavne recenzije

U avgustu 2012. Honda je povukla automobile zbog mogućnosti da mehanizam za zaključavanje vrata pokvari ako se brave aktiviraju dok se kvaka na vratima koristi. To potencijalno može dovesti do neočekivanog otvaranja vrata tokom vožnje ili u slučaju nesreće. Kompanija je izdala obavještenje kao i izjavu da će problem biti otklonjen besplatno.

U julu 2014. Honda je povukla automobile zbog mogućeg pregrijavanja farova. To može uzrokovati topljenje ili čak požar. Obavještenja su poslana vlasnicima i problem se može besplatno riješiti.

Uobičajena pitanja

Malo je pritužbi na ovaj model. Jedan zanimljiv izvještaj navodi da su se auto-alarmi i brave spontano uključivali, a zatim ponovo gasili. Zastupstvo nije pronašlo uzrok i drugi su naišli na ovaj problem bez odgovora.