2013 Acura ILX Hybrid Vodič za kupce
Sadržaj
Acura se vratila nakon niza godina posvećenih luksuznom tržištu višeg ranga, a oni to rade sa stilom s automobilom koji praktički ponovo osmišljava svoj segment. ILX Hybrid je poluelektrični dio potpuno nove ILX serije -…
Acura se vratila nakon niza godina posvećenih luksuznom tržištu višeg ranga, a oni to rade sa stilom s automobilom koji praktički ponovo osmišljava svoj segment. ILX Hybrid je poluelektrični dio potpuno nove ILX serije - elegantnog automobila sa četvora vrata koji se može pohvaliti odgovarajućom njegom tijela uparen sa tehničkim komponentama. Uprkos visokoj cijeni i sofisticiranom izgledu, cijena ne zahtijeva bankovni račun milionera.
Glavne prednosti
ILX Hybrid je opremljen standardima kao što su krovni otvor, Bluetooth konekcija, kožni volan koji se naginje i izvlači, rezervna kamera i USB/iPod interfejs sa Pandora integracijom. Opcioni tehnološki paket će vam pružiti bolji zvučni sistem i navigaciju zasnovanu na čvrstom disku.
Promjene za 2013
Ovo je prva modelna godina za Acura ILX Hybrid.
Ono što volimo
Ova bezobrazna mala limuzina se dobro pokazala na testovima sudara i sigurnosti, unutrašnjost je atraktivna i dobro organizirana, a specifikacije čak iu osnovnom modelu čine ovaj automobil zabavnim izborom. Izgled ne pomiče granice previše progresivnog, održavajući ga stilskim, ali dovoljno sportskim. I, naravno, kilometraža benzina je vrlo pristojna za hibridni automobil.
Šta nas brine
Zbog baterije, prostor prtljažnika je ograničen na samo 10 kubnih stopa. Nećete pronaći kožna sedišta na listi opcija, što znači da ako želite da osetite pravi luksuz u pristupačnoj limuzini, možda biste želeli da pogledate luksuzniji model kao što je BMW-ova serija 1. Kao što biste očekivali, hibridni motor nije tako brz kao premium 2.4-litarska varijanta, tako da će vam trebati oko 10 sekundi da postignete 0 mph.
Dostupni modeli
ILX Hybrid dolazi sa 1.5-litarskim inline-4 motorom sa 127 lb-ft obrtnog momenta. obrtni moment, 111 ks i 39/38 mpg.
Glavne recenzije
Postojala su dva povlačenja ovog modela, u avgustu 2012. i julu 2014. Prvi se odnosio na problem sa sajlom za bravu vrata – aktiviranje brava vrata dok se koristi ručka moglo bi dovesti do otpuštanja kabla ili promene položaja, povećavajući rizik od otvaranje vrata tokom saobraćaja ili nesreće. Drugi opoziv odnosio se na pregrijavanje u području farova, što je predstavljalo opasnost od topljenja, pušenja ili požara. Honda je obavijestila vlasnike o oba problema i ponudila besplatno rješavanje problema.
Uobičajena pitanja
Osim nekoliko povremenih incidenata kao što su zamjena baterije male kilometraže i prazna guma nekoliko trenutaka nakon što se upali lampica upozorenja za pritisak u gumama, nema mnogo pritužbi na ovaj model koji se ponavljaju.
