Ruka ovjesa automobila: šta je to, kako radi

U vrijeme kretanja po raznim podlogama, ram automobila je izložen amplitudnim oscilacijama koje prigušuju amortizeri i takav spojni dio ovjesa kao poluga.

Šasija se sa sigurnošću može smatrati najvažnijim dijelom svakog vozila, samo motor može raspravljati s njim, bez kojeg automobil jednostavno neće ići. Puno pitanja se postavlja kada se upoznate s takvom komponentom dizajna kao što je ruka ovjesa automobila. Neće biti suvišno rastaviti koji je dio, koje funkcije obavlja i da li ga je moguće popraviti ako dođe do kvara.

Ruka prednjeg ovjesa: šta je to

Sastavni dio svakog vozila je spojna karika između karoserije automobila i ovjesa, dio je dizajniran za podešavanje mogućih kotrljanja automobila u pokretu. Vizualno, dizajn izgleda kao prilično kruta metalna šipka neobičnog oblika. Na tijelu su posebna rebra za ukrućenje, koja su dizajnirana tako da poluga može izdržati značajna opterećenja sa značajnim nagibima automobila i ima visoke pokazatelje čvrstoće.

Namjena poluge ovjesa

Dio je dio viševeznog sistema koji se sastoji od nekoliko tipova čvorova. Ako je ruka ovjesa automobila u dobrom stanju, tada se vozač možda neće brinuti da će njegovo vozilo jasno zadržati zadati kurs, a kada naiđe na prepreku ili nagibe puta, ove nijanse će se izravnati dijelom, bez stvaranja značajnih opterećenja na okvir karoserije i fiksne osovine točkova.

Kako radi prednji ovjes

U vrijeme kretanja po raznim podlogama, ram automobila je izložen amplitudnim oscilacijama koje prigušuju amortizeri i takav spojni dio ovjesa kao poluga.

Pročitajte takođe: Amortizer letve volana - namjena i pravila ugradnje

Komplet za prednju ruku

Neispravna komponenta će dovesti do sljedećih neugodnih posljedica:

• Auto će izgubiti stabilnost u pravcu.
• Gume će se brzo istrošiti.
• Kada naiđe na najmanju neravninu, automobil „hvata“ svaku rupu ili brežuljak.

U stvari, dio obavlja funkciju svojevrsnog vodiča kotača u dizajnu šasije, čije je kretanje ograničeno drugom automobilskom komponentom u obliku krute opruge.

Kako vratiti poluge nakon kvara

Suočen s popravkom dijela u Moskvi ili bilo kojem drugom gradu, vlasnik automobila će od mehaničara čuti da se kvarovi često javljaju zbog predugog ili nepreciznog rada. Uostalom, dio je izrađen od materijala visoke čvrstoće tako da može izdržati značajna opterećenja. Ovisno o vrsti kvara, majstor može ponuditi zavarivanje problematičnog područja ili zamjenu potrošnog materijala, kao što su gumene brtve i tako dalje.

Šta je tihi blok? Šta je ruka ovjesa? NA PRIMJERIMA!