S-70i Black Hawk - preko stotinu prodatih

Prvi primalac S-70i Black Hawk proizveden u Mielecu bilo je Ministarstvo unutrašnjih poslova Saudijske Arabije, koje je naručilo najmanje tri primjerka ovih rotorcrafta.

Ugovor potpisan 22. februara između Ministarstva nacionalne odbrane Republike Filipina i Polskie Zakłady Lotniczy Sp. z oo iz Mieleca, u vlasništvu Lockheed Martin Corporation, što se tiče narudžbe druge serije višenamjenskih helikoptera S-70i Black Hawk je istorijska, između ostalog iz dva razloga. Prvo, ovo je najveća pojedinačna narudžba za ovu mašinu, a drugo, određuje prekoračenje granice od stotinu prodatih mašina ovog tipa, proizvedenih u Mielecu.

Kada je tadašnja Sikorsky Aircraft Corporation kupila preko United Technologies Holdings SA 2007. od Agencja Rozwoju Przemysłu 100% udjela u Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo u Mielecu, retko ko je očekivao da će se potencijal najvećeg proizvođača aviona u Poljskoj proširiti poslednjih godina. Unatoč raširenom pesimizmu analitičara tržišta avijacije, situacija je bila drugačija - osim nastavka proizvodnje lakih transportnih aviona M28 Skytruck / Bryza i proizvodnje struktura trupa za višenamjenske helikoptere Sikorsky UH-60M Black Hawk, novi vlasnik je odlučio locirati konačnu liniju za sklapanje noviteta u Mielec Sikorsky Aircraft Corp. – višenamjenski helikopter S-70i Black Hawk. Komercijalna verzija popularnog vojnog rotorkrafta trebala je odgovoriti na očekivanu potražnju tržišta, gdje je identificirana velika grupa potencijalnih kupaca koja nije zainteresirana za kupovinu polovnih starijih verzija UH-60 od viška opreme američkog Ministarstva obrane preko Excessa. Program odbrambenih artikala (EDA) ili se trenutno proizvodi u okviru programa Foreign Military Sales (FMS). To je zauzvrat značilo da je proizvođač „samo“ trebao dobiti izvoznu dozvolu od američke administracije kako bi direktno prodavao helikoptere (direktna komercijalna prodaja, DCS) institucionalnim, uključujući i civilne, kupcima. Da bi se to postiglo, oprema u vozilu, kao i drugi strukturni elementi (uključujući pogon), morali su zadovoljiti stroge administrativne zahtjeve (tj. biti iscrpljeni u odnosu na trenutno proizvedenu vojnu verziju)). Prve procjene su pokazale da proizvođač očekuje da će prodati više od 300 primjeraka. Do danas, tokom deset godina implementacije programa, otkupljeno je 30% predloženog portfelja. Do kraja 2021. godine Polskie Zakłady Lotnicze proizvela je 90 helikoptera S-70i. Relativno niske stope nastale su zbog niske – u početku – dinamike prodaje, znatno niže od očekivane, ali je vrijeme iskorišteno za razvoj kompetencija u segmentu helikoptera. U početku su Mielec rotorkrafti rađeni kao standard i transportovani u SAD radi ugradnje dodatne opreme u skladu sa zahtevima korisnika. Međutim, od 2016. godine najveći dio ovog posla već je obavljen u Mielecu, što je vrijedno naglasiti – uz sve veće učešće poljskih partnera.

Dobar niz Mielec S-70i započeo je ugovorom sa Čileom, koji je uključivao šest primjeraka. Važno je napomenuti da je u slučaju ovih rotorcrafta proces sklapanja ciljne opreme prvi put izveden u Poljskoj.

Prve, iako skromne, narudžbe objavljene su u drugoj polovini 2010. godine, kada se sklapao prvi serijski Mielec. Tri automobila naručilo je Ministarstvo unutrašnjih poslova Kraljevine Saudijske Arabije. Iako je ugovor uključivao i opciju produženja ugovora za još 12 helikoptera, još nema potvrde da bi vlasti Rijada imale koristi od toga. Vozila isporučena 2010.-2011. koriste se za podršku provođenju zakona i operacijama potrage i spašavanja. Osim toga, drugi marketinški uspjeh bio je prilično simboličan kada je jedan helikopter prodan meksičkoj policiji. Tek 2011. primljeni su prvi ugovori za nabavku opreme za oružane snage – Brunej je naručio 12, a Kolumbija pet (kasnije još dva). Druga narudžba je bila posebno važna, budući da je Kolumbija već imala iskustvo u rukovanju UH-60 Black Hawks isporučenim preko američke administracije od 1987. godine. Ono što treba naglasiti, prema dostupnim izvorima, krštenje je prošao kolumbijski S-70i koji je učestvovao u borbi protiv narko kartela i militanata Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia - Ejército del Pueblo (FARC-EP).

Za program S-70, oba uspjeha na vojnom tržištu trebala su biti poslovični vjetar u jedra, ali su se na kraju ispostavili kao posljednji pred dugu tržišnu sušu - do 2015. godine nisu dobijene nove narudžbe , i, pored toga, Sikorsky Aircraft Corporation u novembru 2015. godine postala je vlasništvo Lockheed Martin Corporation. Nažalost, nije bilo moguće uključiti fabrike u Mielecu kao poddobavljače za licenciranu proizvodnju S-70i u Turskoj. Uspjeh Turske u odabiru S-2014i '70. godine kao platforme za novi helikopter T-70 u okviru Turskog generalnog helikopterskog programa (TUHP) nije ostvaren zbog veoma sporog napretka cijelog poduzeća. To je zbog zahlađenja diplomatskih odnosa na liniji Washington-Ankara i može dovesti do dodatnih kašnjenja u projektu, koji se smatra zasebnom linijom S-70i.

Promjena vlasništva nad Mielecovim pogonima dovela je do prilagođavanja marketinške strategije, što je zauzvrat dovelo do niza uspjeha koji se nastavljaju - samo su narudžbe posljednjih mjeseci dovele do sklapanja kupoprodajnih ugovora. u količini od 42 primjerka. Pored vojnog tržišta, na kojem je proteklih godina ugovoreno 67 helikoptera (za Čile, Poljsku, Tajland i Filipine), civilno tržište je postalo važna aktivnost, s posebnim fokusom na hitne službe - u posljednjih šest godina , Mielec je prodao više od 21 Black Hawk. Važno je napomenuti da će pored specifičnog američkog tržišta, gdje se helikopteri sve više koriste za gašenje požara, i druge zemlje uskoro iskoristiti prednost C-70i u ovom tržišnom segmentu. To je zato što mnogi privatni provajderi vatrogasnih usluga pomjeraju svoja vozila između požarnih zona (zbog različitih termina za "požarne sezone", ista oprema zrakoplova može se koristiti u Grčkoj, SAD-u i Australiji). Važno dostignuće je uspostavljanje plodne saradnje između proizvođača helikoptera i United Rotorcraft-a, specijalizovanog za prenamjenu helikoptera za spasilačke i vatrogasne misije. Trenutno je u toku ugovor za pet helikoptera i uključuje, između ostalog, kopiju koja će biti poslata hitnim službama Kolorada, kao i Firehawk za nepoznatog operatera izvan Sjedinjenih Država.