Saab bi se mogao ponovo popeti na Phoenix
Njegova matična kompanija Spyker, sa sjedištem u Holandiji, danas je najavila zajedničko ulaganje s kineskim Youngman Automobileom za proizvodnju vozila baziranih na Saabu i SUV-a u Kini.
Spyker kaže da će osnovati dva zajednička preduzeća sa automobilskom kompanijom Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) za proizvodnju vozila. Youngman će dobiti 29.9% udjela u Spykeru. Portparol Saaba u Australiji Gill Martin kaže da "ništa zvanično" nije stiglo iz Saabovih švedskih ureda.
„Nemamo šta da kažemo dok ne dobijemo izjavu od Saaba“, kaže ona. Čitaoci zainteresovani za propali Saab pamtiće Youngmana kao jednu od prvih kineskih kompanija kojoj se Spyker obratio za finansiranje kada je pokušao da oživi Saab nakon što je napustio General Motors.
Ali GM je spriječio bilo kakvu umiješanost Kine, bojeći se da će Youngman koristiti njegovu tehnologiju. To je dovelo do kraha posla sa Youngmanom, a u decembru 2011. godine Saab je proglašen bankrotom. Spyker i Youngman sada planiraju da razviju vozila zasnovana na platformi Saab Phoenix, konceptu koji je prikazan na Salonu automobila u Ženevi 2011. i licenciran od strane Youngmana.
Ova platforma nije povezana ni sa jednom GM tehnologijom. Novi ugovor ima za cilj da Youngman bude vlasnik 80% kompanije koja posjeduje Phoenix platformu, a Spyker ostatak. Par će također razviti SUV baziran na šest godina starom konceptu D8 Peking-to-Paris prikazanom na Salonu automobila u Ženevi 2006. godine. D8 će biti dostupan krajem 2014. za 250,000 dolara.
U jučerašnjoj izjavi, Spyker je rekao da će Youngman uložiti 25 miliona eura (30 miliona dolara) u projekat, dajući mu 75 posto udjela, dok će Spyker osigurati tehnologiju i zadržati 25 posto udjela. Pored dva zajednička ulaganja, Youngman će platiti 8 miliona dolara za 29.9% udjela u Spykeru i obezbijediti holandskom proizvođaču automobila zajam od 4 miliona dolara dioničara.
I da dodatno zamuti vodu dok se ovo dešava, Spyker je upleten u tužbu od 3 milijarde dolara protiv GM-a zbog Saabove smrti. I još nismo gotovi. Youngman nije mirno sjedio, prošlog mjeseca je dobio odobrenje lokalne (kineske) vlade da kupi njemačkog proizvođača autobusa Viseon Bus.
Youngman će kupiti 74.9% udjela u Viseonu za 1.2 miliona dolara. Viseon, sa sjedištem u Pilstingu u Njemačkoj, ostvario je gubitak od 2.8 miliona dolara uz 38 miliona dolara prihoda prošle godine. Youngman će uložiti 3.6 miliona dolara u njemačkog proizvođača autobusa i obezbijediti akcionarima i kompaniji kredit od 7.3 miliona dolara. Osnovna djelatnost Youngmana je proizvodnja autobusa. Takođe proizvodi male automobile.
