Moonshiners: može li “nezamrzavanje” od pervača postati alternativa burdi pored puta
U našoj zemlji i dalje postoji problem sa bezbjednošću na putevima: u monstruoznim nesrećama ljudi bivaju osakaćeni i ginule cijele porodice, ali nadležni pokušavaju da taj problem riješe samo represivnim mjerama. I neki usvojeni zakoni doprinose devetom talasu nesreća. Ne vjerujete? A evo i vizuelne potvrde koju je portal AvtoVzglyad dobio tokom neobičnog eksperimenta.
Nakon više puta ponavljanih priča o trovanju duboko pijanih sunarodnika raznim tinkturama kao što su glog i tekućine za pranje stakla, zemlja je zabranila proizvodnju proizvoda protiv smrzavanja automobila na bazi metil alkohola, pokazujući zabrinutost – nazovimo stvari pravim imenom – za marginalizirane segmenti stanovništva koji piju sve.to je upaljeno.
Proizvođači mašina za pranje stakla bili su primorani da pređu na drugu sirovinu - na izopropil alkohol. Naravno, "antifriz" na izopropilenu, kao ni na metanolu, nije postao pogodan za potrošnju. Ali da biste do smrti popili alkohol od drveta (kako se u narodu naziva metanol), dovoljno je "probiti" 100 ml. tečnosti, dok je smrtonosna doza izopropilena 5 puta veća.
Gusta. Zato je tužno
Ali za razliku od metilnog, izopropil alkohol se zgušnjava na hladnoći! Da, čak i ako se na hladnoći sadržaj rezervoara za pranje vetrobranskog stakla ne pretvori u led, ali ovaj "žele", nažalost, dovodna pumpa ne pumpa do "pisalki".
Čak i ako toplina iz motora automobila zagrije motorni prostor do temperatura kada se njegova održivost vrati u „nezamrzavanje“, tada se na vjetrobranskom staklu, stalno hlađenim strujama zraka, ponovo pretvara u viskoznu tvar, koja , razmazan od "brisača" po površini, onemogućava normalan pregled. Inače, kod "nezamrzavanja", koji su na bazi metanola (a to su zapravo sve takve tečnosti koje se prodaju u Evropi), takve metamorfoze ne nastaju.
Podrazumijeva se da ne postoji statistika nezgoda uzrokovanih mašinom za pranje stakla koja nije uspjela da se nosi sa svojim obavezama na hladnoći. Inspektori saobraćajne policije se u protokolima najčešće ograničavaju na to da je, kažu, vozač birao brzinu ne vodeći računa o putnim i vremenskim uslovima. U međuvremenu, ako kopate malo dublje, lako se može ispostaviti da su u ime spašavanja stotina života ljubitelja “lupanja denaturiranog alkohola” hiljade vozača otišle na onaj svijet.
"Glave" u pomoć
Treba napomenuti da problem sa "nezamrzavanjem", zapravo neprikladnim za njegovu namjenu, traje daleko od prve godine. I dosta vozača je već prešlo na perače vjetrobrana vlastite proizvodnje. Prije svega, „ručni rad“ preuzeli su mjesečari, koji od frakcija glave dobivenih destilacijom prave zimsku tekućinu za čaše.
Recept koji smo pronašli na jednom automobilskom forumu je prilično jednostavan: "pervak" (njegova prosječna jačina je oko 75-80 "okreta") razrijedi se vodom u omjeru 1:1, a doda se mala količina deterdženta za pranje posuđa. dobijenu smjesu. To je sve - ručno rađeni antifriz je spreman!
Odlučili smo provjeriti da li tekućina iz "glava" mjesečine zaista po svojim svojstvima nadmašuje proizvod izopropil alkohola. U redakciji je, kako se ispostavilo, bilo puno ljubitelja da voze "samych" za lične potrebe kod kuće, pa stoga nije bilo problema sa sirovinama.
Odlučili su da ga razrijede ne u omjeru koji je naznačen u receptu, već prema posebnoj tablici i pomoću mjerača alkohola. Konkretno, da bi domaća "nezamrznuta" bila tečna na -25 Celzijusa, njena čvrstoća mora biti najmanje 40 stepeni. Pa, ako prognostičari obećavaju jače mrazeve, tada bi koncentracija alkohola trebala biti još veća (na primjer, tako da se zanatski antifriz ne pretvori u led kada termometar padne ispod -40C, snaga proizvoda ne bi trebala biti manja od 56 „okreta”).
Pif-PAV, oh-oh-oh
Takođe smo otkrili da je tečnost za pranje sudova dodatni sastojak. Međutim, empirijski je brzo postalo jasno da se bez "tečnog sapuna" ne uklanja uljni film s vjetrobranskog stakla, što pogoršava vidljivost. Zaista, deterdžent sadrži površinski aktivne tvari (tenzidi), koje čak i u malim dozama lako uništavaju molekularnu strukturu ulja, zbog čega staklo trenutno postaje prozirno. U principu, najmanje 3 grama tečnosti za pranje posuđa mora se uliti u 30 litre domaćeg antifriza.
Tokom naših terenskih ispitivanja u centralnom regionu nije bilo Bogojavljenskih mrazeva, pa smo da bismo provjerili kako kupljena i domaća mašina za pranje stakla može izdržati hladnoću, koristili smo zamrzivač kućnog frižidera. Ako vjerujete očitanjima pirometra (pištolja za mjerenje temperature), onda u zamrzivaču -26C. Na dan smo tamo poslali dvije čaše sa "antifrizom". Kupljena tečnost na bazi izopropila treba da radi do -30C (u svakom slučaju tako piše na etiketi), a mi smo domaću "tinkturu" razblažili na tvrđavu votke (dakle, sa temperaturom upotrebe do -25C) .
Pa, kupljena tekućina za pranje vjetrobrana se zgusnula u zamrzivaču: u njoj su vidljivi kristali leda i definitivno je neće pumpati pumpa i začepiće mlaznice za zalijevanje stakla. Ali domaći "nezamrzivač", napravljen na bazi etil alkohola, suprotno očekivanjima (na kraju krajeva, -25 ° C jer je to tačka tečenja), u potpunosti je zadržao svoje performanse.
Nuspojava sa bljeskalicom
Da li postoji jak miris alkohola u unutrašnjosti automobila kada koristite kućnu tečnost? Nećemo se lagati - miris je prisutan i, osim toga, ne baš vodka. Neka vrsta mješavine acetona, fuzelnog ulja, alkohola i tekućine za pranje sudova. Međutim, "buket" nije mnogo oštar i od ostalih tečnosti za pranje stakala kupljenih na benzinskim pumpama smrdi mnogo jače i neprijatnije.
Jedina nuspojava "ne smrzavanja" doma je sastanak sa saobraćajnim policajcima. Serviser, koji je zaustavio naš auto radi obične provjere dokumenata, dugo je njuškao, pitao jesmo li koristili nešto "izgovoreno" prije puta? ..
Objašnjavamo da je "antifriz" napravljen, samo ga pomirišite - i poprskajte ga po staklu. Ipak, da bi otklonio sve sumnje, inspektor je izvadio alkotest, dao muštik i tražio da puhne u uređaj do karakterističnog škljocanja. Ispostavilo se da je "auspuh" čist i bezbedno smo pušteni.
