Samouklanjanje ogrebotina na braniku automobila: sve metode
Sadržaj
Pokvaren izgled ne utječe na vozne performanse automobila, ali uvelike smanjuje cijenu opreme kada se prodaje, pa vlasnici žure da se riješe štete. Ali glavni razlog zašto se rješavaju pukotine i ogrebotine je taj što od njihovog izgleda počinje uništavanje karoserije automobila.
Branik preuzima frontalni sudar automobila, dok u velikoj mjeri čuva elemente karoserije, svjetlosnu opremu i lak od oštećenja. Uređaj koji apsorbuje energiju postaje žrtva lošeg parkiranja, kamenja sa puta, vandala. Defekti koji se pojavljuju često se otklanjaju jednostavnim poliranjem ogrebotina na braniku automobila. Istovremeno, nema potrebe žuriti u servis: kvar možete ispraviti u uslovima garaže.
Pripremni rad
Automobili su opremljeni parking senzorima koji olakšavaju manevrisanje na parkiralištima, branici su opremljeni pomoćnim amortizerima - amortizerima. Ali problem pukotina, strugotina i povezanog poliranja ogrebotina na braniku automobila ne nestaje.
Pokvaren izgled ne utječe na vozne performanse automobila, ali uvelike smanjuje cijenu opreme kada se prodaje, pa vlasnici žure da se riješe štete. Ali glavni razlog zašto se rješavaju pukotine i ogrebotine je taj što od njihovog izgleda počinje uništavanje karoserije automobila.
Ogrebotine na braniku automobila
Samouklanjanje ogrebotina na braniku vašeg automobila, započnite procjenom obima predstojeće popravke.
Nedostaci se klasificiraju prema znakovima:
- Jedva primjetna šteta. Ne krše dizajn plastičnog odbojnika - poliranje branika automobila bez uklanjanja uređaja riješit će problem.
- Male pukotine do dubine lakiranja. Razmak, koji se može pokupiti noktom, uklanja se na licu mjesta zagrijavanjem, brušenjem i voštanom olovkom.
- Duboke ogrebotine. Nastali ozbiljnim sudarom, ispravljaju se posebnim tehnikama restauracije na uklonjenom dijelu.
- Praznine, lomovi, uništeni amortizeri. Pufer se mora ukloniti, prokuhati u radionici ili potpuno promijeniti.
Nakon procjene stanja kompleta za tijelo, odaberite metodu za uklanjanje kvara. Zatim pripremite mašinu:
- stavite automobil na mjesto zaštićeno od prašine i padavina (garaža, radionica);
- oprati branik auto-šamponom;
- odmastiti rastvaračem bez acetona (white spirit, anti-silikon);
- ostavite da se osuši.
Pokupite mekani sunđer, nečvrstu tkaninu (flanel ili filc), polirajte.
Dobro sakrijte ogrebotine na neobojenoj plastici znači:
- Doctor Wax DW8275;
- Vosak od kornjače FG6512/TW30;
- MEGUIAROVA ZLATNA KLASA.
Ovisno o veličini uništenja, trebat će vam građevinski fen za kosu ili marker: pobrinite se za njih unaprijed. Kupite ili iznajmite mašinu za poliranje, kupite paste različite granulacije, kao i ljuske za brušenje.
Poliranje branika automobila
Najlakše i najpovoljnije poliranje ogrebotina na braniku automobila je silikonskim lakom. Metoda je pogodna za obojenu plastiku.
Postupite na sljedeći način:
- Poprskajte odabrani sprej na očišćenu površinu prednjeg ili stražnjeg branika.
- Obrišite energično.
- Polirajte dok ogrebotine ne nestanu.
Skuplji i efikasniji način ne samo za maskiranje, već i za uklanjanje mana je poliranje branika automobila pastama.
Poliranje ogrebotina pastom
Procedura:
- Brusnim papirom P 2000 pređite preko problematičnog područja, neprestano ga zalijevajući vodom.
- Ugradite tvrdu (obično bijelu) podlogu na polir. Premažite branik grubom abrazivnom pastom 3M 09374. Pokrenite mašinu na maloj brzini. Lagano utrljajte kompoziciju. Povećajte brzinu na 2600, nastavite djelovati metodično. Uklonite ostatke paste mekom krpom.
- Promijenite krug u mekši, narandžasti. Na pufer nanesite fino zrnastu pastu 09375M XNUMX, ponovite prethodni postupak.
- Montirajte drugi, crni, krug. Promijenite pastu u 3M 09376, izvršite istu tehnološku operaciju.
Nakon tri uzastopne promjene brusnih ploča i pasta, površina će postati ujednačena i sjajna. Ako je pastu za zube teško nabaviti, koristite običan prašak za zube.
Oprez: postupajte pažljivo, tretirajte neispravno područje blagim progresivnim pokretima, nemojte hvatati dijelove kompleta za donji dio tijela automobila koji se nalazi u blizini.
Kako ukloniti duboke ogrebotine na braniku pomoću fena za kosu
Za neobojene plastične dijelove koristite fen. Rad uređaja temelji se na zagrijavanju, pod utjecajem kojeg plastika postaje fluidna, popunjava pukotine i strugotine.
Vaše akcije:
- Odaberite temperaturu od 400 °C na uređaju - niži indikator neće biti efikasan.
- Uključite fen. Polako, ravnomjerno, bez zaustavljanja, vozite duž oštećenog područja, zahvatajući značajno područje u blizini.
- Nemojte žuriti da uklanjate ogrebotine odjednom kako biste pravilno pustili plastiku da se ohladi 10 minuta. Zatim ponovite postupak.
Ne isplati se dugo zagrijavati, dio se može deformirati, na njemu će se stvoriti udubljenja ili rupe, koje će tada biti teško ispraviti. Od dužeg izlaganja visokim temperaturama, boja zaštitnog elementa automobila može se promijeniti. Ako je crni pufer postao svijetli ili bijeli, onda ste dugo držali fen na jednom mjestu, pregrijali materijal.
Imajte na umu da fen za kosu zagrijava ne samo plastiku pufera, već i boju blisko raspoređenih dijelova automobila, kao i funkcionalne elemente karoserije koji se mogu pokvariti.
Kako voštana olovka može pomoći
Olovke su univerzalni proizvodi na bazi sintetičkih polimera. Sadržaj koji se nanosi na površinu postaje izdržljiv, poput boje. Metoda pomaže u uklanjanju ogrebotina s branika automobila koje su utjecale na lak, boju i prajmer vlastitim rukama.
Vrste proizvoda:
- Marker. Prozirna kompozicija je pogodna za karoseriju automobila bilo koje boje. Konzistencija je slična boji, jednostavno se nanosi na prazninu. Što jače pritisnete, više supstance će se osloboditi.
- Korektor. Bočica sadrži boju koja mora biti usklađena s bojom pufera - podudaranje boje mora biti 100%. Hemijski sastav se nanosi isporučenom četkom.
Rješavanje problema:
- Ako su pogođeni samo lak i boja, pritisnite marker na čistu ogrebotinu bez masti, pažljivo i dosljedno crtajte duž cijele dužine defekta.
- Kada je prajmer pogođen, koristite korektor. Nanesite nekoliko slojeva četkom da popunite pukotinu.
- Ostatak obrišite krpom.
Poliranje ogrebotina korektorom
Prednosti metode:
- ne oštećuje boju;
- pod snagom neiskusnog vozača.
Sadržaj voštanih olovaka traje dugo, dovoljno za nekoliko pranja auto-šamponom.
Na kraju svih manipulacija s branikom nanesite zaštitni sloj na bazi voska i teflona na površinu. Premaz će dati elegantan sjaj dijelu, zaštititi ga od vlage i prašine.
